Pánové, dámy; s vámi všemi nové BMW řady 2 Gran Coupé

Poprvé jsme slyšeli od BMW řady 2 Gran Coupé Bylo to před dvěma a půl lety. V té době, Mercedes-Benz CLA kupé se volně proháněl v segmentu kompaktních sedanů s kupé air. Do jisté míry měl soupeře, ale ten Audi A3 Sedan Nasadil vážnější pohled. S příchodem Bayerische modelu je však situace komplikovaná, protože nyní se boj stává krvavějším.

Nyní přichází Gran Coupé řady 2 s dobře provedeným domácím úkolem a ještě více, když vidí model, ze kterého vychází. Navzdory tomu, že má a Obchodní označení jiný, jeho bratr je nový BMW řady 1. I v tomto se odpovědní pracovníci vydali stejnou cestou jako Mercedes-Benz s odvozeninami nové třídy A. I tak je však její originalita větší, neboť se snaží upoutat pozornost vysoce náročného zákazníka.

BMW řady 2 Gran Coupé následuje Mercedes-Benz CLA Coupé

Pokud se podíváte na vnější estetika BMW řady 2 Gran Coupé můžeme vytvořit tři různé zóny. Za prvé, čelní, velmi podobný tomu, který používá řada 1. Tam gril vyniká s velké ledviny a optické skupiny. Tyto standardy využívají technologii LED, i když mohou být volitelně aktivní. Nakonec zvýrazněte přívody vzduchu umístěné v nově navrženém nárazníku.

Dále se musíme podívat na boční pohled. Tady, střecha dolů a hip lift splývají do "C" sloupku. Poměr tabulového skla je příznivý pro první, tisk a silné vzduchové kupé k soupravě. K tomu se přidali někteří bezrámové dveře a zajištěno elektrické vedení. Konečně jsou tu litá kola s maximálním průměrem až 19 palců.

BMW řady 2 Gran Coupe vpředu
Související článek:
BMW řady 2 Gran Coupé je již ve své poslední fázi vývoje

V zadní části se designéři BMW neinspirovali jinými modely. Zde integrovali pokles střechy a víko zavazadlového prostoru vytvoření sportovního outfitu. Zvýrazňuje integrovaný spoiler a optické skupiny originálního a jemného designu. Stejně jako u dopředu se dodává standardně led technologie. Ve spodní části má sportovní nárazník s výfukové vývody integrované na obou stranách difuzoru.

Nakonec musíme mluvit o vás externí měření. Délka BMW řady 2 Gran Coupé je 4,52 metrů, tedy o 0,21 metru více než Series 1. Šířka dosahuje 1,8 metru a výška 1,42 metru. V obou případech je rozdíl oproti kompaktu 0,01 metru. Konečně, je vyvíjen na stejné platformě, vzdálenost mezi osou je udržován ve správném stavu 2,62 metrů.

Známý interiér a větší objem kufru

Interiér řady 2 Gran Coupé je velmi podobný tomu, který používá jeho bratr hatchback. The digitální přístrojová deska, centrální obrazovka pro informační a zábavní systém a naprostá většina ovládacích prvků je sdílená. Tyto spolu s některými kvalitní materiály a přizpůsobení, umožňují vytvořit atmosféru luxusu typickou pro prémiový segment. Kde jsou rozdíly, je obyvatelnost a kapacita kmene.

Protože vás baví to samé vzdálenost mezi osou než řada 1, obyvatelnost je velmi podobný tomuto. Je tu však rozměr, kde to škodí: volná výška ke stropu ve druhé řadě. Je to proto, že klesající linie střechy, vytvořit silueta kupéodečtěte několik centimetrů. Kde je zaznamenán zisk, je v kapacita kufru, který dále pokryje celkem 430 litrů, tedy o 50 litrů více než kompaktní.

Na úrovni výbavy se Gran Coupé řady 2 těší vysoké úrovni bezpečnosti, komfortu a konektivity. Stejně jako u řady 1 neexistují žádné povrchové úpravy jako takové, ale nabízí jich několik čáry rozložení. Tedy mezi základním a nadřazeným M-Sport, jsou umístěny Luxusní řada y Obchodní Design. Každý z nich představuje jinou estetiku a také trochu jiné nadání.

Kompletní mechanická nabídka, i když nevyvážená

Nakonec musíme zmínit mechanická nabídka. Nejprve se bude nabídka skládat ze dvou verzí v benzinu a jedné v naftě. První krok představuje přeplňovaný tříválcový blok 1.5 litros s výkonem 140 koní. Za druhé je tu motor. 2.0 litrový čtyřválec s pozoruhodným výkonem, 306 koňských sil. V dieselu nebude chybět spořivý 2.0litr s turbem a výkonem 190 CV.

the dostupné streamy jsou dvojího druhu. Pro 1.5litrový benzinový blok o výkonu 140 k bude manuální se 6 vztahy. Nejmocnější si užívá a Sportovní automatická převodovka Steptronic s osmi vztahy a systémem pohonu všech kol xDrive s samosvorným diferenciálem na přední nápravě. Konečně, diesel se také těší ze změny Steptronic, ale obejde se bez ní Samosvorný diferenciál.

Zdroj - BMW


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.