Recientemente ActualidadMotor byla přijata Derbi, nejvýznamnější motocyklovou značkou na národní scéně, ve své továrně v Martorelles s 85letou historií za sebou. Tam to bylo poprvé představeno bloggerům nový Derbi Senda EVO 50 SM, před zbytkem médií. Tato strategie je součástí řady opatření, jak dostat informace o tomto novém motocyklu k jeho potenciálním zákazníkům, kteří jsou obecně uživateli internetu a kteří jej nejen využívají jako zdroj informací, ale také je integrují do sebe, komentují a komunikují .
Co se týče návštěvy, zacházení bylo velmi dobré, byla tam vášeň pro práci v továrně, která se přenáší na návštěvníky, a sdíleli jsme nedostatek sympatií k temnému muži, tzv. Pere Navarro, který se rozhodl, že věk vstupu do mopedů se pohybuje od 14 do 15 lets poklesem potenciálního trhu pro firmu, který to znamená. V showroomu jsme viděli motocykly, se kterými závodil Angel Nieto, a nejreprezentativnější modely firmy. Poté následovala samotná prezentace s generálním ředitelem Derbi a osobami odpovědnými za inženýrství, produkt a také marketing a prodej. Nakonec jsme navštívili továrnu a po příjemném jídle jsme měli možnost vyzkoušet některé motocykly na klikatých cestách okolí.
V prezentaci byl nejpozoruhodnější důraz na to, jak kolo je navrženo s ohledem na zákazníkanejen jako technický vývoj, ke kterému dochází a trh akceptuje. Je to vidět na mnoha faktorech, jako je skutečnost, že se šli podívat, co mladí lidé dělají se svými motocykly, jak je upravují, a chtěli jim dát přesně to, 100% asfaltový motocykl a 100% Derbi, nižší v sedle než u enduro verzí a s velmi zdařilá estetika. Byl učiněn pokus vyrobit padesátku, která nevypadá jako jedna, která se chová jako velká motorka a která je prvním krokem ve světě motocyklů, protože je to aspirační model, než se dostanete k větším kolům.
Estetika pochází přímo ze "supermoto" jako KTM Super Duke 990. Pravdou je, že když vidíte takovou motorku, přejete si, aby vám bylo znovu 14 let, protože vybavení je lepší než u mnoha 600ccm motorek. Pinzeta z radiální brzda, vlnité kotouče, pevná obrácená vidlice, a design, ve kterém se prosadila optimalizace přenosu hmot a získání těžiště co možná nejníže, o 50 mm méně než u jiných supermot. Poloha řidiče má být někde mezi sportovním a pohodlným řídítka jsou zvednutá, takže v extrémních náklonech s vytaženou nohou v nejčistším enduro stylu nejsou žádné problémy. To vše se snoubí s motorem o výkonu 8,5 k při 9000 otáčkách za minutu, který konkurence závidí.
V praxi, překvapivé pro 50ccm. Na jedné z rovinek jsem dosáhl maxima 94 km/h, ale kromě toho je důležité, že až 80 km/h je dosaženo velmi snadno, a to bez intenzivního používání převodovky. Páčku musíš pořádně zmáčknout, aby pořádně zabrzdila, ale když budeš prudce brzdit, tak se to udělá proto, aby si mladí nezablokovali přední kolo, když jedou "s nožem mezi zuby". Podvozek dodává dostatek sebevědomí, a podpora na předním kole je přesná. Kromě rychlosti má bedna malý neškálovatelný otáčkoměr, takže přesnou rychlost neznáte, ale víte, jestli nejedete moc vysoko nebo moc nízko. Asfaltové pneumatiky mají také velmi dobrou přilnavost, s litými koly, které by mi nevadilo mít na své Kawasaki.
Jediným slabým místem jsou vibrace, ani ne tak kvůli jeho intenzitě, ale proto, že jsou vysokofrekvenční a mohou se při trvalé vysoké rychlosti stát trochu nepříjemnými.
Celkově vzato, skvělý produkt od společnosti, která na mě upřímně udělala dojem, a kdybych si měl koupit 50ccm, myslím, že bych se před jinými místy podíval na Martorelles.
Tahle motorka se mi zdá v porovnání s konkurencí hodně špatná. Derbi se má co učit od tak zavedených značek, jako je Daelim a jeho hvězdný model Roadwin.
S pozdravem,
ECA
Hi;
Proč říkáš, že je to špatné?
Nevím, tento model jsem neměl možnost otestovat, ale předchozí Senda byla dost špatná, mohla bez problémů projít i pro 80ccm.
Co se ti na ní tak málo líbí?
pozdravy
Dobrý den, 11. července, kdy mám narozeniny, si ho plánuji koupit, protože si myslím, že je to velmi dobrý a spolehlivý model. Stejně jako všechny ostatní Cesty.
Zdravím.
no včera jsem měl to štěstí vyzkoušet evo 50 a mám drd pro
Ohledně evo 50 musím jen říci, že je to nejhorší cesta, kterou udělali, přichází s mnoha chybami: "zvuky brzd, se zarážkami nepřesahuje téměř 45, převody s náhlým dotykem atd ...
Drd profík, který mám také musím uznat, že to má nějakou poruchu, ale s evo 50 to nemá nic společného.
Pokud jde o design, myslím, že se snaží být velmi futuristický a připomíná mi to ktm, který vypadá jako pták, masku, kterou znáte?
Je mi 15 let a myslím, že pro lidi v mém věku musíme najít dobrou motorku, která nám vydrží.
díky
mávat!! No, zdálo se mi, že jsme motorka a pro 15letého ještě lepší, protože má mladistvý vzhled a ve svých podobách je hodně vypointovaná, zkrátka velmi radikální. Chystám se ho koupit v září a myslím, že je to velmi dobrá fixace a funguje docela dobře a pokud to sehnali nový a navíc značka Derbi nebude zrovna proto, že by byla špatná nebo ne. nevyjít, jak někdo říká x ai, špatný seriál (hluky a + příběhy…) ahoj xavales, řeknu ti to v září. jak to jde, kolik skutečných km/h to najede a jestli to vyjde wena... hehe xao!
"Láska a respekt"
ahoj…chtěl bych vědět, které z těch dvou kol (drd evo a drd pro)….nabírá větší rychlost (standardně)…a kual má lepší povrchy…no…obecně je kual lepší…KONTESTEN…salu2
wenass
no miluji drd pro evo, drd pro a gpr!!
Nevím jestli koupit drd pro malosi, gpr nebo evo!!
Chci, aby mi ti, kteří to mají, řekli, jak se mají, mám je všechny rád
To, co tam říkají, je nesmysl a navíc je mi také 15 let a motorka je úžasná!
xD
ta wpisimaa
s jeho formami cm na dxo malý přítel tam a wen čekám na žádné odpovědi!
podvádět rosu
No mám to a hluk brzd jede super určitě to bude tím že brzdíš špatně protože se mi to nestává a brzdí mě protože to jede moc daleko a bez hluku když jsem měl nárazníky tak to bylo hnus ale když jsem je sundal tak mi to připadalo jako další motorka hahaha ohledně převodů a šel jsem jinama cestama (závodní, profi, x-treme) a zdá se mi že jsou stejné až na jednu co to porazil majitel trochu ho zvedl, škoda, která motorka je rychlejší Všechny mají stejný motor, záleží jen na natáčení nebo jak motorka vyjde haha
ahoj
Možná mi koupí tuhle motorku z estetiky, je dobrá, ale bylo mi řečeno, že má převody vzad... je to pravda? a pokud to někdo zkusil, řekněte mi, jak to jde a kolik to zabere maximum!
díky předem
jde o
aa a pokud má neutrální indikátor ...
díky
Pochodujete pozpátku? Co myslíš?
Pokud si dobře pamatuji, první dolů a zbytek nahoru na přeřazení a naopak na jejich odstranění... tedy jako u všech motocyklů před necelými 30 lety cca.
pozdravy
Kdyby to bylo naopak, zkoušel to kamarád a říká, že převody byly nejdřív nahoře a ostatní dole. Nevím, jestli to udělal majitel nebo je tak prodávají.
prosím….příští zanechá komentář nebo mi odpoví….///jak rychle dosáhne derby limitované edice drd pro?///
Drd pro mého kolegy dosahuje 100 a někdy i více, záleží na váze, oproti drd evo mi připadá nejlepší 50ccm motorka, jaká kdy byla postavena.
Můžete mi říct, kolik dosahuje sériový drd pro?
Evo jede o něco víc než Pro, ale tyto motorky nejsou vyrobeny tak, aby jely jako mánie...
musí dosáhnout 100 k/m
Ahoj.
zarážky, když jsou odstraněny?
a pro mě je to nejlepší k y můj kolega to má tak vážné a já to nedal navrch a bral jsem 80 klidně!!!!!!!! odpověz raido prosím!!!!!
no moje evo nejede, je to xasta a nevím proč mi to říkáš
Ahoj, mám drd evo měsíc a jsem s ním velmi spokojená,
Lidé říkají, že najdou tolik nevýhod a pravdou je, že motorka jede skvěle a vypadá skvěle!
ahoj2!
Stezky, které standardně více jezdí, jsou evidentně nejstarší... jako ty novější, ekologičtější a samozřejmě méně jezdí... pak je hotová cesta xtreme a drd 2006-2007, jejich úpravy jsou moc pěkné a to je spolehlivý motocykl a snadno ovladatelný jsem hrál
AHOJ, viděl jsem fotky tohoto evo 50 a zdá se mi pěkný a futuristický, i když jsem ještě neměl tu čest na tomto evo jezdit, mám drd pro z roku 2007 a pravdou je, že se mi líbí, ale Nejsem úplně spokojený víc než cokoli jiného kvůli převodovce a brzdám, které mám namontované, stejně jako výfuk a dal jsem zlato na brzdový systém a převodovku, ale s bultaco lobito to nemá nic společného, je to jediné derby to bylo psí maso, bylo to také ke jsem vyndal vidlici Marzochi a zadní vidlici proo link a bylo to pro mě skvělé, jak z továrny, tak připravené, přál bych si, aby pokračovali ve výrobě tohoto modelu, ale s rám podvozku těch současných
pozdrav z Cadizu
Drd evo mám standardně, chytil jsem i 105 v malém dropu. Jede moc, moc dobře, skvělé brzdy se neblokují, což se hodí, když spěcháte,,, znáte to xD, zkrátka pekelná motorka. snadno ovladatelný, doporučuje se s ním pořádně projet prvních 100 km ne, jít od 70 dále, odpálit to natolik, aby to způsobilo přelézání přístavů atd., takže získá sílu. Každopádně evo má větší sílu než profík,,, zkrátka dobrá koupě na letošní vánoce,,, 😉
evo je jedna z nejlepších motorek stejně jako profík.Co se týče motoru, oba montují stejně, tlumení je lepší než profi ale pevnostně má evo standardně více .90-95km/h evo podle něj Střelba 90-95km/h standardně podle natáčení.Já osobně preferuji evo a ze zkušenosti říkám,že mám obě.V obou se dělají stejné vychytávky a mě evo chytne 125km/h a profík 130km/h tohle znamená, že profesionál má lepší reakci na triky
adios
Doporučuji novou limitovanou edici evo vydanou před méně než dvěma vážnými stoly.
Dobrý den.Je mi 14 let a chci si koupit DRD EVO 50 LIMITED EDITION 08. Poradili byste mi toto nebo derby drd pro?
Děkuji, zdravím všechny
saveis kuanto pilla de kasa ¿? natáčení musí být blízko 60 no ¿? esk estai un poko verde
Mám derby drd evo a mohu vás ujistit, že je to zatím nejlepší motorka, jakou jsem si mohl koupit. Nechal jsem usměrnit aerox na 90l tzr a derby gpr 50 (malossi), ale nepodařilo se mi to ošidit. Ale říkám vám, že až do teď, stejně jako derby drd evo, jsem žádné neměl. robustní, bezpečný, lehký a se spoustou síly, perfektní na vítězství ve výkonu a zasrané rychlosti. Takže pokud se vám líbí, radím vám ji koupit. posílám pozdravy všem budoucím motorkářům.
ať žijí rockové IDOLY!!!!! Ribeira
Mám to evo a chci to napálit, co na to můžu dát, prosím pomozte!
Existuje mnoho lidí, kteří se ptají, který motocykl jezdí více než ty, které byly jmenovány.
Odpověď je, že všechna 50ccm kola s dorazy jedou kolem 49 km a bez dorazů a z kopce jedou asi 80 km.
Pokud máte pochybnosti o koupi motocyklu. Podívejte se, že je spolehlivý a pěkný.
Pozdravy
Na evo bych dal růžový top a metrakit sp. 21 sacharidů a dobrý filtr.
Pillaria 125 km. a neutratíte více než 650 eur,
od kdy je růžový top pro derby motor?? :S
polini 80 železo
ciweñal barikit
scr ručně vyráběné
24 v pořádku
zapalování mvt
spojka mrd
s tím to jde dobře a nikdy se nerozbije!!
jo myslím, že k je hovno vepřové geva a motor euro 3 v aii apens trukaje a ano stojí to za muxa těstoviny jo kon moje beta umění můžu kurva cestu evo komo kiero sériový pok n korre hovno cesta mi připadá velmi ošklivá k repeto of acerla of road a zároveň supermotard a pokusili se vytvořit novou módu, ale nevyšli vien pok is ugly in korre
Strýčku po, tvoje beta je na hovno s mým profíkem, posral jsem 4 bety flipisů z mého města, kteří chodí na triky
kup si ten hm derrapage to je ten motocykl co jede standardně víc a navíc má standardně 19 a podvozek je na motor 125 a navíc je nádherný!a ten zvuk je neuvěřitelný
Io mam ten drd pro ri menim kola x nejaka ta cesta nejaky battlaxx a ami mi to chytne 102km/h v rovince a ve 2 lidech me to chytne x rovne 94-95km/hi v malym dropu to me chytne 108 po nedávám tomu víc xk, ale kemoo nejsem oklamaný nebo tak něco
Pro mě je úžasné, že motorka nejede, lítá!
podívej peña Mám závodní dráhu drd z roku 2006 a podívej se na korrer všechny série korren stejné, ale uvidíme, jestli tokaisové (trukar) někteří korren více než ostatní také z ke la yeve ke le kuide a možná alfin i alkavo ke se tam vždycky zlomí ke kuidarlas muxo idejarse peníze! peña ale do kuidarse a roztavit těch 49!
Drd evo 50 mám 2 dny, zadní brzda taky ztratila kapalinu 1. den přes těsnění tlumiče a dnes byla chladicí kapalina na minimu a já kedao černá je v pohodě a tak ale nepřesahuje 40!! ! !!Prosím vás, jaké jsou čepice?A jaké by to mohlo být likido? odpověz mi brzy díky
Je tam kluk, který říká, že derby dráha jeho kamaráda má převody vzad, no nemýlí se, protože moje derby dráha vody a 6 rychlostí je pravda, že má převody obrácené, tedy první nahoru: 2. 3. 4. 5. a 6. Jděte dolů, ze začátku je to zvědavé, ale nic neuděláte, když ji vezmete, trukillo je prakticky stejné a nebudete se divit, protože je tak pravda, že ji řídím a už jsem s ní viděl hodně, dobrá věc hehe nikdo nechce návrat Myslím co je lepší vepřové nikdo není zvyklý mít obrácenou převodovku, zdravím
perico, nárazníky jsou odstraněny, když uděláš těch 1000 km, což je, když je natáčení hotové, a když to dáš mekanikovi na natáčení, řekneš mu, aby mi připravil nárazníky, a pak mu dáš vše, co chceš , ale pozor prvních 1000 km musíš na motorce jet plynule a nezrychlovat, chceš-li, aby ti vydržela celý život, na zdraví davide
xdd
Mám derby path drd racing sm a jsem s ním velmi spokojený, ale co říkáš je, že mě sériové kolo nechytlo víc než 45 teď jsem kitoval karburátor a dorazy výfuku kitoval jsem jen jeden a chytlo mě to na 89 km/h z kopce a zploštění na 75km/h Zajímalo by mě, jaké jsou další topy, které to má, řekli mi, abych dal výfuk 80ccm a turbokit, ale zajímalo by mě, jestli jsem se utopil? a mohli byste se vyjádřit k zastávkám, které potřebuji ke kitaru, nechám vám svůj vzkaz děkuji pozdravy perikin.8@hotmail.com
Mohl byste mi říct, jakou trubici mohu dát na cestu evo?
a mimochodem, moje cesta evo mě chytá v 77km/h s nasazenými nárazníky
Kdy je sundám a kdy je dostanu?
díky
Já mám evo a je bezvadný, dali mi ho bez nárazníků, protože říkali, že s nárazníky mají hodně problémů, možná se to tady říká, u mě žádné poruchy nebyly a těch 90 km/h je chytlo.
Ahoj, jak se máš? Víš, miloval jsem motorku. Zajímalo by mě, kolik by mě stálo mít jednu z nich. Jsem z Peru a chci přesně vědět, kolik by mě stálo si ji koupit a přivezte to do Peru. Jsou skvělé, děkuji.
MŮŽETE MI ŘÍCT, JESTLI EVO MŮŽE DOSTAT Z DOMOVA 100? A ALESPOŇ Z DOMU 85? DĚKUJI A S YASUNI JE TO NALÉHAVÉ S pozdravem
Ahoj, tyto komentáře byly dlouho neaktivní, ale říct, že je to fenomenální motorka. Mám ho a je moc dobrý. Pouhou výměnou pastorku za větší a jeho zaběhnutím zní motorka velmi volně a bez oklamání. Snad maximální rychlost není jeho silnou stránkou, protože sériový tlumič omezuje otáčky, ale pravdou je, že oproti mnoha jiným stejné třídy docela táhne, má dobré minimy a do kopce neděsí. Pokud odstraníte ústí přívodu vzduchu pod sedadlem, dosáhnete ještě většího hluku a výkonu.Brzdy potěší, brzdí hodně, ale s kontrolou a vždy připraveny k nouzovému brzdění. Je velmi pohodlná, s měkkým sedákem. Vždy se bez problémů dotýká země, protože je v sedu níže než většina ostatních, což podporuje křivky (větší stabilita). Odpružení jsou fenomenální, dokonce i rychlé v lese reagují úžasně. Zkrátka, pokud chcete větší výkon bez záludností nebo preferujete pohodlí jak na silnici, tak v lese, tohle je vaše kolo.
Nechal jsem to všechno s odstraněnými nárazníky. Po rovině to jede 88 km/h a z kopce jsem to nastavil na 105.