Už neexistují žádná tajemství: nové Isuzu D-Max udělalo obrovský skok

Před pár dny jsme vám řekli, že nejnovější generace Isuzu D-Max měl být oficiálně představen. Aby japonská firma oznámila tuto dobrou zprávu, zveřejnila stručný přehled video upoutávka ve kterém vykazovali některé své rysy obnovená karoserie a uvnitř. Až nyní však zveřejnili veškerý dostupný materiál, který ukazuje, že na vývoji svého nejprodávanějšího modelu velmi tvrdě pracovali.

Tento vývoj netrval déle ani méně než osm let, než přišel, protože Isuzu zažilo turbulentní období. Nyní chodí sama, bez omezení stavitelé třetích stran nebo nevhodnými partnery, jak tomu bylo v případě General Motors. I tak byla platforma, na které nové Isuzu D-Max sedí, navržena od nuly společně s dalším japonským výrobcem, mazda.

Isuzu D-Max radikálně mění svůj exteriér i interiér

Pokud se podíváme na estetiku D-Maxu, můžeme vidět velké změny. Isuzu chce zvýšit své prodeje, a proto je potřebuje přiblížit širšímu publiku. Z tohoto důvodu nosí a méně agresivní tisk, i když bez ztráty své podstaty. Nyní si užijte a elegantnější přední část, kterému předsedá nově navržené optické skupiny s integrované denní svícení. Nový je také gril, který může být chromový nebo černý.

Tam, kde je vnímáno méně změn, je pohled z boku a zezadu. Nejprve si něco užijte podběhy kol velkoryse dimenzovaný s plastové ochrany. Nové jsou také ráfky, stejně jako střešní nosiče, které obsahují některé verze. Zadní část má zcela nové piloty a dobře známé dveře, které umožňují přístup do nákladní vana. Navíc si užijete práci s karoserií Běžná kabina, Space Cab nebo Crew Cab.

Tam, kde je velký krok vpřed, je uvnitř. Evoluce je tak evidentní, dokonce i tím kvalita materiálů a design, který je na vrcholu známějších soupeřů. Tedy kompletní infotainment systém s 9palcová dotyková obrazovka a kompatibilita s Apple CarPlay a Android Auto. A co víc, z hlediska aktivních jízdních asistentů byl aktualizován. Nyní můžete zahrnout položky jako upozornění na křížovou dopravu nebo upozornění na předměty v mrtvém úhlu.

Zlepšuje svou mechanickou nabídku?

Isuzu D Max 2020

K dispozici jsou dvě verze, obě s dieselovým cyklem. Nejprve je zde blok s Zdvihový objem 3.0 litru odvozený od známého 4JJ1, který dodává 190 koní a maximální točivý moment 445 Nm. Později přibude nový 1.9litrový RZ4E, i když v tomto případě jeho sílu neoznámili. The dostupné streamy Jsou dva, jeden manuální a jeden automatický, oba se šesti vztahy. Nakonec se výkon dostane na zem přes zadní nápravu nebo všechna čtyři kola.

Prozatím příchod na trh nového Isuzu D-Max je vyhrazen pro Thajsko. Později se rozšíří do ostatních míst v Asii. Jeho příchod do Spojených států je stále ve vzduchu, stejně jako v případě Evropa.

Zdroj - Isuzu


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.