Ford se rozhodl pro elektrifikaci své evropské řady. Yankeeův dům je na starém kontinentu pár let poněkud ztracený a svůj „špatný pruh“ chce řešit elektřinou. Rozhodla se tedy ponechat zásadní mezeru ve svých budoucích elektrických modelech zabít svého nejlepšího prodejce Shindig y Soustředit. Teoreticky je to s myšlenkou naplnit jejich prostory více "sladkými" a prodejnými modely. A další Ford Capri by mohl být jedním z nich…
Ve skutečnosti, Zvěstí o vzkříšení Fordu Capri je mnoho a jsou velmi naléhavé. Během těchto měsíců jsme slyšeli a četli všechno, ale zdá se jasné, že Modrý ovál půjde stejnou cestou jako Renault při „vzkříšení svých mýtických“. A s Capri by mohli udělat hru podobnou té, kterou jsme již viděli s Mustangem Mach-E, která jim dělá tolik radosti. být Elektrické C-SUV ve stylu kupé podobným stylem jako tyto rendery.
Nový Ford Capri, pokud se tak bude konečně jmenovat, bude založen na nedávném Explorer EV…
Jak dobře víte, tyto rendery vznikají díky špionážním fotografiím, které kolují po internetu. Díky nim Nikita Chuiko svléká zajaté jednotky a odstraňuje maskování, aby si trochu ujasnil jejich design. A s nimi si to uvědomujeme Ford bude hrát na obě strany. Na jedné straně bychom měli a přední část s agresivními liniemi které dávají ty nejnostalgičtější lehké doteky původního Capri. Pravda, nevypadá to nic podobného, ale jsou tu některé detaily.
Full LED optika je oválnější a není rozdělena na dvě části. Ale pokud půjdeme dovnitř, uvidíme, že LED diody nabízejí dvě kruhové optiky jako ty, které měl originál. Pak je tu tenká černá plastová „maska“, která se k nim ve středu připojuje, aby nám připomněla černou mřížku chladiče, kterou mělo původní Capri. Logo Ford je umístěno pod ním na a plošší nárazník který používá podřadný design podobný tomu Mach-E.
Na straně máme jednoduché linie, i když její pohled vyniká dvěma prvky. První. Linie střechy klesá a je velmi výrazná od „B“ sloupku zemřít na širokém a velmi rozšířeném "C" sloupu. Pak tu máme stoupající klín, díky kterému zadní dveře ustupují „mini“ ochrannému oknu. Druhý. Podběhy kol jsou chráněny černými plastovými lištami, které v případě dveří poskytují velkou šířku a snižují vizuální hmotnost.
Konečně je tu jejich zadní část. Zadní okno hodně klesá a končí malým třetím svazkem, protože alespoň na špionážních fotkách chybí stěrač zadního okna. Řez dodává bráně větší vertikalitu integrací štěrbinové optiky Full LED ve tvaru „C“. naopak, že v oddělených částech zabírají celou šířku komplexu. A konečně, víko zavazadlového prostoru předvádí hranaté tvary s jednoduchým nárazníkem zakončeným dvoubarevným černým plastem.
Jeho technika bude běžná s Volkswagenem díky platformě MEB…
Ale kromě designu, který může mít budoucí Ford Capri, si musíme pamatovat, jaké jsou jeho základy. Pilíře, které ji podpoří, nejsou nic jiného než Platforma MEB, kterou Volkswagen převede na Ford. Ve skutečnosti společnost Yankee již vyvinula model využívající stejný základ. Je to o nový průzkumník který se dostane do segmentu C-SUV a přinese revoluci na základě osobního designu a velkorysých terénních schopností.
Proto je pochopitelné, že půjde ve stopách Explorer EV. Mohlo by tedy existovat a přístupová verze s výkonem 170 hp ovoce umístění elektromotoru na zadní nápravu. Střední verze by mohla mít asi 286 HP, aby poskytla nejsilnější pohon všech kol, a 340 HP díky dvojitému motoru. To se ale dozvíme až příští rok prezentace toho, co zatím každý zná jako nový Ford Capri.
Zdroj - Kola
Více informací o tomto modelu
- Plazas 7
- Potencia 457 cv
- Spotřeba 3,1 l / 100 km
- Posouzení 4,1