Bohužel všechno v životě má svůj konec. Aktuální generace Fordu Focus je tu s námi již několik let nebude to trvat dlouho, bude nahrazen na novou generaci, což bude znamenat i konec marketingu současného Fordu Focus RS. Verze s vyšším výkonem měla zpočátku mnoho odpůrců, ale Netrvalo dlouho a získal si srdce fanoušků. značky.
Když bylo oznámeno, že bude pohon všech kol, nejeden projevil svou nespokojenost, ačkoliv to zdaleka nebyl první sportovní Ford s pohonem všech čtyř kol. Jde o to, s tvým výkon a dynamikuFocus RS nakonec přesvědčil a někteří kritici museli spolknout vlastní slova.
El Motor 2.3 EcoBoost Ford Focus RS vyvíjí 350 koní a 470 Nm, které jsou posílány na všechna čtyři kola dříve procházející šestistupňovou manuální převodovkou. Tohle auto umí Z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy. Jednou ze zvláštností amerického sportovního kompaktu je jeho drift režim, který rozděluje potřebný točivý moment nezávisle na každé kolo a usnadňuje tak smyk.
Faktem je, že novou aktualizací, kterou Ford Europe představil na svém Focusu RS, je nový mechanický samosvorný diferenciál pro přední nápravu. S tím přední samosvorný diferenciál zlepší se již tak efektivní zatáčení kompaktu. Stejně jako u všech diferenciálů s omezenou svorností umožňuje například v případě ztráty trakce na výjezdu ze zatáčky více točivého momentu ke kolu, které má v tu chvíli skutečně skvělou přilnavost. vím zlepšuje ovládání, stabilitu a také akceleraci vozidlo.
Pro severoamerický trhFord uvedl na trh verzi s názvem Limited Edition, z níž bude vyrobeno pouze 1.500 XNUMX kusů. Na druhé straně louže dostává také přední samosvor, který jsme zmínili v předchozím odstavci a navíc přidává Barva Race Red Co vidíme na obrázku v záhlaví? a v tomto videu pro Focus RS. V současné době tato povrchová úprava karoserie není v Evropě k dispozici.
Kdo by to chytil?
No ano… hehe. Vše nejlepší!