Před několika dny jsme vám to řekli Jaguár se rozhodl odhalit ještě před jeho oficiální prezentací na veletrhu Autosalon v Ženevě, la definitivní verze I-tempo. Důvod, proč to udělat tímto způsobem, souvisí s očekáváním, které tento model vyvolal, protože navzdory všem předpokladům anglický dům před Audi, BMW a Mercedes-Benz uvedení produktu s těmito vlastnostmi na trh, takže překvapení muselo být velmi dobře uchováno, aby se nezkazilo.
V každém případě, a přestože zobrazený model je ten, který prošel montážní linkou, design že tato nejnovější verze je sportovní a ta, kterou ukázaly předchozí prototypy, je prakticky stejný. To nejdůležitější z nového Jaguar I-Pace je znát, jak zapadá do sortimentu značky a jejích hlavních mechanických údajů, protože až dosud o nich značka mluvila velmi pečlivě.
La elektrárna zaměstnává dva elektromotory (jeden na každé ose), které dodávají kombinovaný výkon 400 CV a maximální točivý moment 696 Nm (od 0 ot./min.). S ohledem na tuto konfiguraci je Jaguar I-Pace standardně dodáván Pohon čtyř kol, řízená přes převodovku s jednou rychlostí, která spolu s diferenciálem pomáhá rozdělovat točivý moment nejlepším způsobem na všechna čtyři kola.
the Funkce Jaguar I-Pace Jsou na modelu a jeho mechanice, protože podepisuje a 0 až 100 kilometrů za hodinu pouze dovnitř 4,8 sekund. V případě maximální rychlosti ji značka neoznámila, i když se rozumí, že bude samoomezitelná, aby nebyla narušena autonomie. Energetická kapacita jeho akumulátoru je 90 kWh, takže podle schvalovacího cyklu WLTP bude mít a autonomie téměř 500 kilometrů.
Pro maximální autonomii v Jaguaru I-Pace, podvozek modelu je aktivní, protože když překročí 105 kilometrů za hodinu snížit svou výšku v asi 10 milimetrech. Tímto způsobem se výrazně snižuje aerodynamický odpor, zlepšuje se spotřeba a zároveň dynamické chování. Navíc se k této zvláštnosti přidávají některé plně kapotované spodky, specifická designová zrcátka nebo kliky dveří integrované do karoserie.
Jako v každém dobrém elektromobilu, který stojí za sůl, Jaguar I-Pace rysy rychlé nabíjení systém pro vaše baterie. V tomto případě, pokud použijeme 100 kW kompresor můžeme obnovit 80 procent nabití za pouhých 40 minut. V případě provádění nabíjení doma s Wallboxem (7 kW) nám bude trvat obnovení stejné úrovně nabití za diskrétních 10 hodin.
Zatím nejzajímavější, protože anglická značka ještě nepotvrdila úrovně výbavy (uvedl pouze volné podrobnosti) nebo jeho oficiální ceny. V každém případě již víme, že bude umístěn mezi E-Pace a F-Pace (4,68 metru dlouhé), ale jakmile Ženevský autosalon otevřete jeho dveře, jistě máme toto vše a mnohem více informací.
Zdroj – Jaguar
