Nový Renault Mégane 2016, Francouzi voní prémiovostí

Poté, co poznal vzhled Nový Renault Megane a první údaje, již máme všechny informace týkající se nové generace francouzského kompaktu, který byl představen na autosalonu ve Frankfurtu. Čtvrtá generace Méganu přináší radikální změnu, sází na moderní estetiku a hledá prémiovější umístění s jeho povrchovými úpravami, technologií a motory jako hlavními argumenty.

V estetické části je snadné identifikovat Renault Mégane 2016 s Nová image značky Renault premiéru minivozu Renault Espace, i když přívěsky předních světel a zadní světla nám bezesporu připomínají Renault Talisman, generační náhradu Laguny, která se svou rodinnou karoserií také debutuje ve Frankfurtu.

Větší, rafinovanější

Nový model je o 64 mm delší než dříve a dosahuje a délce 4,36 metrů. Z tohoto nárůstu připadá 28 mm na rozvor, který poskytne více místa pro nohy. výška modelu je také o 25 mm nižší, na výšku 1,44 metru. Na zadních sedadlech je o 20 mm více místa pro kolena kubický kufr 434 litrů kapacita, která je jednou z největších v segmentu.

Uvnitř se také ujal nám známý design, palubní desce dominuje a 8,7″ dotykový displej (7″ v nejzákladnější verzi) multimediálního systému R-Link 2. Box s hodinami má 7″ TFT obrazovku v barvě, kde se zobrazují informace o jízdě a který je doplněn hlavovým displejem, aby řidič nemusel spustit oči z vozovky.

Na úrovni povrchových úprav obsahuje nový Renault Mégane více měkčených plastů než kdy dříve a spolu s chromovanými detaily a LED ambientním osvětlením lze v nejvyšších povrchových úpravách modelu dosáhnout opravdu útulného pocitu.

Renault Mégane 2016 také vyniká množstvím dostupné výbavy, protože nabízí adaptivní full LED světlomety, Head-Up displej, vyhřívaná přední sedadla, sedadlo řidiče s masážní funkcí, zvukový systém Bose, adaptivní tempomat, automatické nouzové brzdění, upozornění na změnu jízdního pruhu, varování před mrtvým úhlem, rozpoznávání dopravních značek a parkovací asistent mezi mnoha dalšími prvky, které umožňují být jeden z nejvybavenějších obecných kompaktů trh.

I u semi-hybridní varianty

V motorové sekci bude nový Renault Mégane 2016 nabízen s tři naftové a dva benzínové motory. Motor 1.5 dCi bude mít na starosti pohon verze s výkonem 90 a 110 koní, zatímco 1.6 dCi bude s výkonem 130 koní nejsilnější alternativou v běžné nabídce. Motor 110 bude nabízen v a Varianta ECO2 s průměrnou spotřebou 3,3 litru a také s dvouspojkovou automatickou převodovkou EDC. U benzínové řady se bude spoléhat na dva motory TCe o výkonu 100 a 130 koní, které mohou mít nejsilnější sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku EDC.

Začátkem roku 2017 proběhla komercializace nové varianty tzv HybridAssist. Malý elektromotor bude ukládat energii do retencí, aby ji později využil ve fázích akcelerace a snížil spotřebu. Tento systém, který bude využívat vznětový motor, slibuje a průměrná spotřeba pod 3 litry a emise CO2 76 gramů na kilometr.

El Systém Multi-Sense má několik jízdních režimů které působí na odezvu motoru, převodovky a dokonce i ambientního osvětlení a masážní funkce sedadla řidiče. Dostupné režimy jsou Sport, Normal, Comfort, Edo a Custom.

Renault Mégane GT, podepsaný Renault Sport

Později dorazí Renault Mégane Sport, ale mezitím bude nejvýkonnější a nejdynamičtější varianta Renault Megane GT, model vyvinutý Renault Sport. Sportovní vzhled je jedním z klíčů k Méganu GT, který má a konkrétní body kit který upravuje přední nárazník a mřížku chladiče, stejně jako zadní nárazník se dvěma chromovanými vývody výfuku umístěnými v difuzoru „zděděném“ z Formule 1. Alu kola mohou být volitelně 18″ a sadu lze doplnit barevnou exkluzivní k této verzi, Modré železo obrázků.

V prostoru pro cestující některé sportovní sedadla které poskytují lepší oporu tělu. Čalounění může být látkové, Alcantara s modrými koženými plochami nebo Alcantara s černými koženými plochami. Sportovní volant, pedály a hlavice řadicí páky jsou také exkluzivní pro tuto variantu GT, která má uvnitř některé modré detaily, které se snaží vyzdvihnout sportovnost. Nehet úžasné pádla řazení Čekají za volantem na aktivaci nonstop na naší oblíbené křivolaké silnici.

Renault Mégane GT přidává do nabídky dva nové motory, jako je např Benzin TCE 205 koní se sedmistupňovou převodovkou EDC a diesel dCi o výkonu 165 koní se šestistupňovou převodovkou EDC. Systém Multi-Sense nahrazuje režim Eco konvenčních Méganů režimem zvaným RS

Renault Mégane bude mít sportovnější podvozek, větší brzdy, překalibrované ESP a další zajímavé funkce, mezi nimiž najdeme Launch Control nebo Multi Change Down, která umožňuje snížit rychlost o více než jeden zdvih s automatickou převodovkou. Jako průkopník v segmentu také vybaví technologii 4Control s řízenou zadní nápravou, což zlepšuje chování a dělá Mégane GT ovladatelnějším.

Zdroj – Renault