Ještě si pamatuji, když Porsche představilo první iterace Cayenne. Zákazníci to zprvu nechtěli, ale jakmile to zkusili, stalo se to, co se stalo: byl, je a bude obrovský úspěch. Ze své strany rivalové řekli a přísahali napravo i nalevo, že do té hry nikdy nevstoupí, a tak se stalo: Lamborghini prodává Urus a Aston Martin má DBX. Výsledek obou byl stejný: prodejní úspěch a velký nárůst zisků.
No, nyní Ferrari Purosangue ožívá a euforie se rozpoutala mezi věřícími a odpůrci. Ano, a to vše díky malému detailu: jde o nejméně hyperaktivní SUV v historii. Ve skutečnosti vypadají Urus a další soupeři drsnější a drsnější off-roady. Všimli jste si jejich čar? V systému otevírání dveří? Nebo jak blízko je tělo k silnici? No, to všechno by to znamenalo úspěch...
Výroba Ferrari Purosangue bude omezena na 20 % z celkového množství značky... tedy asi 3.000 kusů ročně...
a budete se divit Pokud ji představili před několika dny, jak víme, že je úspěšná? Odpověď je snadná a má dvojí vysvětlení. Na debutovém eventu Enrico Galliera, obchodní a marketingový manažer Ferrari, různým zdrojům řekl, že zájem zákazníků byl od oznámení jeho zrodu vysoký. The první předobjednávky na Purosangue dorazily v září 2018.
Od té doby značka zaznamenává objednávky a jména. Ale podle Galliery všechno se vymklo kontrole, když byl objeven motor, který poháněl Purosangue. Jako jedno z mála posledních sportovních SUV na světě, které je poháněno a atmosférický blok V12 povzbudil ty nejváhavější zákazníky k zadání objednávky. Manažerský tým značky však zůstane věrný své myšlence: nevyrobí více než 20 % z celkového objemu značky.
Důvod tohoto rozhodnutí je následující: emisní předpisy povolují prodej „více znečišťujících“ vozidel, pokud toto číslo nebude překročeno. Pokud má tedy Purosangue životní cyklus 3 až 5 let z továrny vyjede celkem 12 až 15 tisíc kusů. Tento údaj vyplývá z výrobní kapacity značky, která činí cca 15 XNUMX vozů ročně. Proto budou tací, kteří mohou zůstat bez své jednotky.
To by měli zákazníci vzít v úvahu, protože Galliera uvedla, že…
"Hrozí, že nebudeme schopni uspokojit poptávku, a možná budeme muset velmi brzy uzavřít příjem objednávek."
„Jsme oddaní našim zákazníkům a navzdory poptávce si ponecháme kontrolu nad objemem, něco, co je v souladu s naší DNA, s naším zakládajícím posláním, kterým je zůstat extrémně exkluzivní. A jediný způsob, jak zůstat exkluzivní, je kontrolovat poptávku a nabídku.«
Z tohoto důvodu, raději si rezervujte, protože dokud nejste zákazníkem Ferrari, stále budete muset stát ve frontě více…
Zdroj - Automotive News