Obytné vozy a jejich legislativa ve Španělsku, rozdíl mezi kempováním a parkováním

mercedes-vito-marco-polo

Určitě mnozí z vás budou se mnou, když vám to řeknu jedním z nejpohodlnějších způsobů cestování je obytné auto. Jít s domem v závěsu, jak se říká, se stalo způsobem, jak prožít období dovolené jako dobrodružství v plné harmonii s přírodou. Být osvobozen od plánů, od omezení naprogramovaného plánu nebo vždy spát pod jednou střechou, to je jeden z nejúplnějších pocitů svobody, jaký existuje.

Skoro máš chuť jít ven, že? Ale za to budete muset být dobře informováni o národní legislativě pro obytné vozy, abyste se neztratili a vaše svoboda se stala rutinou v podobě pokuty či sankce. Neznalost předpisů ze strany uživatelů a zástupců se může proměnit ve zcela neodůvodněné pokuty.

obytný brod

Ať už se jedná o kompletní obytný automobil, upravenou dodávku nebo dokonce autobus, měli byste být o těchto předpisech velmi dobře informováni, protože ne každý bude a můžete mít problém. abychom se jim vyhnuli Nikdy neuškodí mít výtisk bulletinu o mobilitě v obytném voze ministerstva vnitra.

Především doufám, že to umíš řídit, protože jak přesáhne 3.500 XNUMX kg, budete již potřebovat C kartu nést. A také není špatné si připomenout, že na dálnicích a rychlostních komunikacích nepřekročíte 100km/h. Na konvenčních silnicích s krajnicí 1,50 metru při rychlosti 90 km/h a na ostatních silnicích mimo město nepřekračujte 80 km/h. Pokud ale patříte k těm s více než 3.500 kg na zádech na dálnicích a dálnicích v 90 a na zbytku silnic v 80 km/h. Ve městě platí stejné pravidlo jako u každého vozidla, maximální rychlost je 50 km/h.

karavan-pick-up

Takže jakmile se dostaneme do nepořádku, pojďme k tomu důležitému. Jedním z největších problémů jsou dezinformace o tom, zda parkujeme nebo kempujeme. V závislosti na situaci, mohou vás pokutovat, pokud táboříte v oblasti, kde to není povoleno s plnou vahou zákona o kempingovém řádu. Pokud ale pouze zaparkujete, budou se na vás vztahovat pravidla silničního provozu a i když budete chtít strávit noc ve svém obytném voze, nebudou vám moci nic říct. To znamená, že jednou z největších otázek o tom je najít rozdíl.

Rozdíly mezi parkováním a kempováním

Vysvětlení jednoho vysvětluje oba, protože jsou protikladné. Tak do "Parku" na neklimatizovaném odpočívadleMůžete například: jíst nebo spát ve svém vozidle, protože se jedná o soukromý prostor, zakládat klíny (povinné, pokud překročíte 3.500 XNUMX kg), nebo opřít kolo o obrubník, pokud je vozidlo nerovné, kromě zvednutí střechu, pokud nepřekročíme obvod vlastního vozidla.

Volkswagen-Kalifornie-foto

Ale i když je to fantastický den, nemůžete: Vyjměte židle, stoly nebo jakýkoli jiný předmět nebo položte stabilizační nohy. Nebudete také moci vysunout žádnou markýzu, otevřít okna směrem ven nebo jakýkoli prvek přesahující obvod vozidla. Nebudete moci vydávat nepříjemné zvuky jako z generátorů, grilů nebo zábavních médií a samozřejmě nesmíte rozlévat tekutiny, kromě těch z motoru, které vozidlo běžně produkuje.

Chcete-li kempovat, musíte jít na místo připravené k tomuto účelu, je jich ve Španělsku mnoho a teprve potom si můžete sundat židli a opalovat se. Tato místa musí být řádně označena, se systémy pro vyprazdňování šedé a černé vody, sběrným místem pro odpadky, odběrem pitné vody a dostatečným místem pro vaše ubytování.

autobus-obytný vůz-1

Jak již bylo řečeno, nenechte si nikým říkat, že musíte jít a strávit noc v "kempu", když dodržujete všechny zákony. Obytné auto k tomuto účelu neslouží, abyste byli vázáni na místa k přenocování, jeďte raději do hotelu. Tyto typy vozidel vám pomohou při rozhodování o vašem cíli na cestách a pro ty, kteří rádi cestují v kteroukoli roční dobu. Pamatujte však, že je důležité dodržovat pravidla a neporušovat je.

Zdroj - dodávka


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.

  1.   Ramon řekl

    Nejprve Vám chci poděkovat za zveřejnění tohoto článku a šíření obytného vozu jako prostředku pro cestování. Ale rád bych některé věci upřesnil, rychlost obytného auta, ač není upravena v manuálu mobility, je srovnatelná s vyměkčením auta. Nasvědčují tomu četné rozsudky. Později také hovoří o oblastech zvláště vhodných pro kempování. Oblasti, kterých se týkají, se nazývají „oblasti AC“ a většinu z nich nelze nasadit ani v jedné z nich.

    Ještě jednou Vám děkuji za zájem, který projevujete o tento jiný způsob cestování a cestování a Vaši obranu, na rozdíl od některých obcí, na které je vyvíjen nátlak ze strany majitelů kempů, abychom my řidiči obytných vozů byli odsunuti a nuceni do těchto center vjíždět.

    Vozidlo tohoto charakteru platí daně a jeho pořizovací a adaptační částka je natolik vysoká, že jsme později nuceni podřídit se směrnicím stanů.

    Kromě toho, pokud by všechna tato vozidla musela přenocovat a zůstat v kempech, nejvíce by ztratily radnice a podniky těchto měst, protože spotřeba, která je vyrobena v každém navštíveném městě, je prokázána a že vítají tyto cestovatele s otevřenou náručí.

  2.   Xavier řekl

    Na prvním místě bych řekl, že mi magistrát účtuje za parkování vozidla. Kolik mi budete chtít účtovat za parkování a bydlení v mém vozidle? Nutí nás věřit si, že nám hůl dáme později? . Pokud můžeme zaparkovat vozidlo, obytný vůz, mohli bychom zaparkovat vozidlo a karavan bez odpojení? . Budeme platit pobytovou taxu, když strávíme noc v místě, kde je zpoplatněna? Dnes chtějí mít pod kontrolou i hosty, které máme doma „surfcoaching.“ Můžeme se spolehnout, že po zakoupení obytného vozu už obce neuvidí možnost nás drtit poplatky a daněmi? Promeškají příležitost neúčtovat nám ani IBI, DPH, parkování nebo cokoliv... divného... že?

  3.   Amálio řekl

    legislativa

  4.   José řekl

    Podléhají obytné vozy nad 3500 kg tachografu?