Oficiální! Mazda BT-50 debutuje jako nejgalantnější pickup v segmentu

Kdy Mercedes-Benz oznámil Vývoj třídy X jsme velmi šťastní. Věděli jsme, že stuttgartský dům odvede příkladnou práci, ale ona sama nečekala, že nezdar zazní ani na Měsíci. Za takové situace mu zbývalo jediné „důstojné východisko“. stáhnout to z trhu. Proto segment pick-upu přišel o nejpropracovanější model. To až doteď, kdy nový Mazda BT-50.

Z očekávaná Mazda BT-50 Mluvili jsme s vámi několikrát. Nejstarší veterán si bude pamatovat, že se před pár desítkami let prodával v Evropě. Toho času Hirošimský dům sdílel technické vazby s Fordem a proto jeho vyzvednutí bylo založeno na Strážci. Nyní chodí sama a aby vyvinula novou generaci, musela na svých krocích velmi dobře meditovat. V tomto případě to dělá ruku v ruce s Isuzu a výsledek je zřejmý.

Mazda BT-50 si také užívá designového jazyka Kodo

Když jsme viděli první upoutávku Mazdy BT-50, oznámili jsme skutečnost: vaše úroveň elegance by byla vysoká. Příchod druhého tuto intuici potvrdil a objevil optickou skupinu velmi podobnou té, kterou používají modely jako CX-9. Se vším všudy už teď můžeme říci, že segment pick-upů má ve svých řadách opět celého fešáka. A dělá to tím, že se řídí Designový jazyk KODO jak dobré výsledky dává značce po celém světě.

Představuje tedy frontu, která některé integruje optické skupinys LED technologií, roztrhaný design. Spodní část přijímá chromovaná křídla, která začínají od grilu. Jeho vnitřní vzor je elegantní, protože se přidává k horizontálním lamelám chromované akcenty. Nakonec má a nárazník, který ustupuje od úhlových linií, integrující malou ochranu ve spodní části a protimlhová světla v zatáčkách.

Související článek:

V nepřítomnosti hodin odhaluje své světlomety nová ukázka Mazdy BT-50

Boční pohled je více nepopsatelný, protože musí maximalizovat obyvatelnost a možnosti zatížení. V tomto případě představili karoserii Double Cabin, která dosahuje a celková délka 5,28 metru a představuje čtyři vchody. Nakonec se podíváme na jeho zadní část. Jasnost linek je převládající nota, která některé nabízí optické skupiny uspořádané svisle. Dveře zavazadlového prostoru i nárazník mají jednoduché linie.

Moderní, technologický interiér oděný do exkluzivních materiálů

Interiér Mazdy BT-50 je další z jejích předností. Jedinými prvky, které sdílí se svým bratrem Isuzu D-Max, je centrální 9palcový dotykový displej a infotainment systému. Zbytek dílů, jako je volant, přístrojové vybavení nebo ovládací prvky, jsou vlastní Mazdě. Prostor pro cestující je navíc oděn do kvalitních materiálů, jako je kupř kůže táhnoucí se přes sedadla, palubní deska, dveře a středový tunel.

Prozatím neznámý možnosti vybavení, i když jeho úroveň bude zvýšena. V každém případě bude na stejné úrovni jako D-Max, protože na jeho platformě jsou technické úpravy složitější. Ať je tomu jakkoliv, nebudou chybět prvky jako klimatizace, ovládání a omezovač rychlosti nebo navigační systém. Zbytek detailů bude ponechán na volbě každého trhu, takže každá země bude mít své vlastní specifikace.

Isuzu D-Max a Mazda BT-50 sdílejí techniku

V tomto případě Isuzu sází na 3.0litrový dieselový blok se čtyřmi válci a turbem, které dodává 140 kW (190 k) výkonu a maximálního točivého momentu 450 Nm. Jeho řízením je pověřena manuální převodovka se šesti vztahy. Volitelně je k dispozici automatický řez se stejným počtem enkláv. Na druhé straně je zde možnost výběru mezi a systém pohonu všech kol nebo jiný jednodušší k ose.

Blok s nižším výkonem by měl přijít pozdějiI když bude záležet na trhu. Tento díl nás bude bolet nejvíc, protože ačkoliv Mazda neoznámila země, do kterých BT-50 dorazí, Evropa mezi jeho plány není. Nebylo by však nerozumné, že s rozmachem SUV a terénních vozů může nějaká jednotka uniknout. Doufejme, že ano, protože to bude chtít mít a užít si to nejeden.

Zdroj - mazda

Více informací o tomto modelu

Isuzu D-Max

• Plazas 2 - 5
• Potencia 190 cv
• Spotřeba 7-7,8l/100km
• Posouzení 3,8