„Příštích 100 let“, takto slaví BMW své 100. výročí

7. března 1916 začala historie jedné z nejrenomovanějších značek v automobilovém světě: BMW. Abych to oslavil 100 výročí, naši přátelé z BMW Španělsko uspořádali velmi speciální výstavu ve svém sídle na Avenida de Burgos (Madrid). je o přehled jeho historie s některými z nejreprezentativnějších exemplářů minulého století.

Tato společnost se zrodila jako Bayerische Flugzeugwerke AG a začala svou činnost vyrábět letecké motory. Tyto motory podávaly dobré výsledky a nabízely spolehlivost, a proto přešly z letadel na lodě a později na motocykly. Z tohoto období pochází aktuální logo, který se vyvíjel, ale který vzniká spojením rotující vrtule s barvami bavorské vlajky.

V roce 1922 se etablovali jako Bayerische Motoren Werke AG, definitivně tvořící zkratku BMW. O rok později začali svou cestu jako nezávislý výrobce motocykly představující BMW R32. Ale až v roce 1928 začali vyrábět auta. s BMW Dixi 3/15PS vstoupili do světa čtyř kol také s poměrně velkým úspěchem, protože se stal měřítkem doby.

Krátce nato dorazí první vozidlo, které obsahuje nepochybně identifikační znak značky. Pravděpodobně s vydáním BMW 303 v berlínském salonu v roce 1933 si nepředstavovali následky, které budou mít "ledviny" z vašeho grilu. Faktem je, že jejich obliba v průběhu let vzrostla natolik, že si dnes bez nich BMW nedokážeme představit. Kromě těchto ledvinek BMW 303 představilo první šestiválcový motor.

Třicátá léta zakončily dva modely, které jsme na výstavě mohli vidět naživo. The BMW 327 kupé díky svému designu se stal jedním z nejkrásnějších. Jeho boční pohled nám ukazuje přední nápravu velmi blízko předku a zpožděnou kabinu, z toho vznikla dlouhá kapota a stylizovaný obraz. Setkáváme se také s BMW 326 Cabrio, model, který vynikal tím, že jako první byl vybaven hydraulickými brzdami.

V roce 1940 BMW také vědělo, jak se prosadit v jedné z nejsložitějších soutěží. Zvítězil s BMW 328 Mille Miglia v závodě, který nese jeho jméno. Roky plynuly, zatímco značka dále rostla a my se musíme zastavit v roce 1955. V tomto roce přišel BMW Isetta, jedna z ikon své doby díky své zvláštnosti. Z malého vozidla s předními dveřmi bylo prodáno více než 160.000 jednotek. Jeho charisma z něj udělalo jednu z hvězd výstavy a byl středem pozornosti.

V roce 1956 přišel jeden z nejcharismatičtějších modelů značky. The BMW 507 se svou karoserií roadster se stal prvním německým modelem vybaveným kotoučovými brzdami. Přecházíme do roku 1959, kdy první MINI, navržený Alecem Issigonisem. I když to nevěděl, později se jejich cesty zkříží s BMW, protože v Ano 1994 německá firma získala Brity. V expozici jsme mohli vidět jeden z těchto užitkových vozů z roku 1992 v perfektním stavu.

Rok 1972 bude rovněž referenčním rokem. byl vytvořen BMW Motorsport GmbH, sportovní divize známější jako 'M' a která je vždy doprovázena třemi barevnými pruhy. Z tohoto oddělení zanechá mnoho vozidel svou stopu v soutěži i mimo ni. Odkryté najdeme zcela nové BMW M3 z roku 1986 a nemůžeme si pomoct, ale myslíme na to, kolik je mezi nimi rozdílů ten aktuální, který jsme nedávno testovali.

Ačkoli to není podepsáno 'M', další sportovní model, který najdeme, je a 2002 BMW 1973 Turbo která zavedla do Evropy přeplňování turbodmychadlem. Po jeho boku a BMW 325i kabriolet roku 1986, která nezůstane pozadu. 80. a 90. léta následovala jeden po druhém, když některé Art Cars speciálně vyzdobené pro tuto příležitost spatřily světlo a v roce 1998 bylo dosaženo dalšího milníku, kdy koupit rolls royce za 340 milionů liber.

XNUMX. století začalo představením jednoho z prvních SUV, the BMW X5. Tento vůz je s námi dodnes a je úspěšný v prodeji. Rok 2000 by byl také rokem kinematografie, protože sportovní vůz BMW Z8 se jeho hvězda objevila na velké obrazovce s James Bond. Se svolením Isetta bude tento exemplář dalším z vítězů výstavy, který všechny přítomné zaujme designem, který předběhl dobu.

Uplynulo několik posledních let, kdy jsme viděli, jak se BMW řady 3 celosvětově prodává více než 14 milionů a je potřeba pokračovat v inovacích. Nejprve to bylo s BMW EfficientDynamics, strategie, která se snažila snížit emise CO2. Z tohoto semene zájmu o životní prostředí o několik let později BMW i. Jak všichni víte, BMW i3 a BMW i8 jsou prvními elektromobily značky a vizí budoucnosti.

Technologie je dalším z pilířů značky a novinky BMW řady 7. Sedan je vlajkovou lodí a dostal řadu prvků, které jej v tomto ohledu staví na přední místo. Jako poslední dorazilo BMW Vision Next 100, pamětní prototyp k tomuto stému výročí. Koncept se hodlá pokusit postoupit budoucnost značky s některými novinkami, které působí jako sci-fi.

Po tomto přehledu historie BMW prostřednictvím několika jeho nejreprezentativnějších modelů dostáváme představu rozměry německé značky. Po 100 letech se jí podařilo vybudovat prodejní síť, která své modely představuje v celkem 140 země. Výroba se také provádí mezinárodně, protože mají 30 továren distribuován ve 14 různých zemích.

Celosvětově má ​​BMW více než 122.000 zaměstnanců Přímo. V loňském roce se jí podařilo zvýšit své celkové tržby, dosah 2.247.485 jednotky. La estrategia de la marca para el futuro se basa en el desarrollo de tres parámetros: la tecnología, la conectividad y la sostenibilidad. Estamos seguros de que esta marca premium seguirá dando guerra otros 100 años más rivalizando de manera sana con otros fabricantes. Incluso Mercedes se encargó de felicitarles con mucho humor.