Patent MG Cyberster odhaluje jeho tělo Líbí se vám?

Jak velké škody napáchala móda SUV. Mnozí mohou tuto frázi považovat za poněkud přehnanou, ale realita je taková. Nekonečné množství modelů a tržních segmentů bylo ovlivněno šťastnou „výhrou“ jít výš, aby se věřilo, že je to bezpečnější. Ať je to jak chce, zdá se, že v tomto trendu už není cesty zpět, i když už existují značky, ve kterých začíná být vidět pohyb změn. MG je jedním z těch, kteří chtějí vrátit svou nejčistší podstatu.

Ano, protože Morris Garages po celou svou historii prodávaly sportovní vozy a kabriolety všeho druhu. a nové MG Cyberster Je důkazem toho, že ačkoli se zaměřili na SUV, chtějí se vrátit k tomu, čím byli ve své době. Kluci ze SAIC Motor jim tedy dali zelenou, aby dokončili vývoj jednoho z modelů mohl dát na lana všemohoucí Mazdu MX-5. vy tomu nevěříte? Podívejte se na jeho řádky...

MG Cyberster by se mohl dostat na trh a do ulic Evropy v roce 2024...

Pamatujete si, že jsme s vámi již mluvili o MG Cyberster, že? Vždy jsme to dělali podmíněně, protože neexistovaly žádné spolehlivé stopy, které by naznačovaly, že firma dokončuje vývoj. Ale teď patent na jeho konstrukci unikl a takto bude vypadat finální karoserie. A s pravdou v ruce musíme říci, že tým designérů SAIC Motor a MG opravdu tvrdě pracoval, že?

Pokud se podíváme na fotky patentu a ty, které sloužily k prezentaci Cybersteru Ukazuje to, že respektovali určité designové prvky. Tím je, že respektovali podstatu MGB Roadster 60. a 70. let a zároveň celek ozdobili novými prvky, jako je např. „šípová“ zadní optika a technologie LED nebo světelná lišta, rovněž se stejnou technologií, která korunuje záď.

Související článek:

MG Cyberster: Obnova anglického mýtu ve sportovním a elektrickém klíči...

Nová je také střecha, kterou koncept Cyberster postrádal.. V každém případě se jejich linie může někomu líbit a jinému ne, ale není pochyb o tom, že MG chce riskovat. A tento krok jim může vyjít, protože zvěsti naznačují, že jeho elektrický pohon by byl revoluční. A není to jediná věc: jeho baterie CTP (Cell To Pack) by mu dala autonomie až 700 kilometrů WLTP.

Skutečnost, že MG zaregistrovala design Cybersteru v úřadu EUIPO, však neznamená, že byl schválen k uvedení do výroby. Taky je pravda, že mohlo by to být reálné někdy v roce 2024 ale dokud to nebude debutovat, nebudeme to považovat za samozřejmost. A nejen to, najdou se tací, kteří říkají, že se chtějí umístit jako ekonomická alternativa, a to se neslučuje s jejich technickým přístupem...

Zdroj - Úřad Evropské unie pro duševní vlastnictví (EUIPO)