Peugeot 308 1.6 HDI, srovnávací první a druhá generace (s videem)

comparative-peugeot-308 (1)

La experiencia Je to stupeň, o tom není pochyb. Sportovec může mít talent, umí se rychle naučit techniku, mít vrozené schopnosti, cit, odvahu. Ale pokud neprošel těžkými chvílemi, pokud nezná porážku, pokud nevystřelil a neminul, pak nebude plný hráč.

Naučit se učit se, poznat sám sebe je životně důležité. Někdy, abyste vyhráli, nemusíte bojovat proti nepříteli, ale sami se sebou. Dnes vám ukážeme příklad, uděláme zvláštnost srovnávací. Tváří v tvář nebudou nejlepší možnosti na městském trhu, ani nejzuřivější GTI. Nalevo ode mě Peugeot 308. Po mé pravici nový Peugeot 308. Minulost a současnost stojí proti sobě v boji o čas.

Ohlížíme se zpět a analyzujeme uraženou cestu. Najít první kroky, musíme se vrátit na konec roku 2007. Nový lev, nové příjmení a estetika inspirovaná jeho předchůdcem. Peugeot 308 byl připraven vystoupit na scénu.

Uplynula léta a francouzština byla aktualizována skromným restylingem, tahy štětcem sem, tahy štětcem tam. The kompaktní zůstal prakticky stejný. Řev snad snižoval tón, už to nebylo tak vážné, ale podstata zůstala nezměněna.

A přišel den. Dnes přišel. Peugeot 308 potřeboval recenzi, ale prošel celou encyklopedií. Z obrazdokonce i jeho osobnost. Lev přešel z mláděte do dospělého během mrknutí oka.

comparative-peugeot-308 (10)

Zdá se, že estetika byla vybroušena. Sochařova práce byla založena na poskytnutí nového modelu hladké linie, se snažil zprostředkovat čistotu. Předek už na nás nekouká drze, ale stydlivě. Optika, která byla kdysi dlouhá a ostrá, se zmenšuje a zvětšuje stylizovanýa zahrnují LED technologii pro denní svícení.

Z toho obrovského grilu, který jako by umlčeli s černou ochranou, nezbylo nic. Nyní jsou zde dvě mřížky, které znázorňují zdobenou přední část chromované. Nos, který nosila minulá generace, je po kosmetické operaci a na kapotě zbývá jen pár nervů na zpestření večírku.

comparative-peugeot-308 (13)

the rozměry skořápky je další pozoruhodný rozdíl. Karoserie Peugeotu 308 druhé generace, která vychází z nové platformy EMP2, je méně vysoká, asi 4 cm, méně široká, asi 1 cm, a kompaktnější, 2 cm. Výsledkem toho současná filozofie že Francouzi následují.

Čas nám také zanechává nový zadní které zjistíme po překročení strany s méně proskleným povrchem a různou plynulostí čar. Piloty jsou umístěny vodorovně, takže máme označené okraje, ale hladce dokončené, žádné konce. Naprosto nesourodý outfit, který kdyby šli na večírek, zdálo by se, že jeden dává všechno od začátku, zatímco druhý, ten aktuální, jde pomaleji a nechává části na fantazii.

comparative-peugeot-308 (23)

Venku, který jako by si v proměně vzal německé cítění, vyniká svou elegancí, klidem, nezdá se, že by pocházeli ze stejné rodiny. Ale je to tak, že když se dostaneme na oba, hledejte podobnost, je to práce Tom Cruise, je to nesplnitelná mise. The tlačítka je řešena dotykovou obrazovkou vloženou do středové konzoly. Místo, které nabývá nepolapitelných tvarů, dokud nedosáhne přenosového tunelu, výše a lépe umístěného. A řidičská pozice umístí vás do nižší, sportovnější polohy, odkud položíte ruce na trpasličí zploštělý volant s přístroji daleko.

Pocit svěžesti a pořádku. Předchozí 308 nabízela dobré kvality interiéru a také správný design. Nový překonává obě vlastnosti opouštějící a kosmopolitní atmosféru, přizpůsobené době. Navíc menší velikost, kterou nyní představuje, nemá vliv na vnitřní prostor, což dává pryč, nadměrný kufr ve srovnání s předchůdcem: 420 litrů, rozdíl více než 70 litrů.

comparative-peugeot-308 (24)

Rozsah navrhl několik alternativ z hlediska motory. Seznam, který byl s příchodem této nové edice upraven a který se bude časem rozšiřovat. Nenahraditelné, vypadají jako možnosti s blokem 1.6 HDI. Nejvýkonnější, pro klienta patří mezi oblíbené. vyvážené chování s omezenou spotřebou je jeho nejvyšší hodnota. Vyvine se také radikálně?

Uvedená mechanika procházela změnami postupně. Když byl namontován na první Peugeot 308, vyvinul a moc téměř 110 koní. Dnes nabízí 115 koní. Vývoj, který je viditelný v počtu ventilů, z v16 na dva na válec, nebo s nárůstem , vyrábí jej mimo jiné 240 Nm oproti současným 270 Nm.

Čísla se v průběhu let zlepšují. Ale co senzace? Starý lev se skrývá pod kůží 1.6 HDI 110 hp spojený se šestistupňovou manuální převodovkou a oblečený v šatu Sport. S příslušnou evolucí mladý muž chrání stejné srdce, to 1.6 e-HDI 115 hp, a předpokládá stejný počet rychlostí pro jeho přenos, šest.

comparative-peugeot-308 (27)

Stejný sval, jen více trénovaný. The možnosti z obou jsou podobné. Je to jedna z mála sekcí, kde si linie pamatuje svůj odkaz. Motor, který nás nechává, ano, starší účinnost obojí na spotřebu, v testu v průměru cca 5.6 l./100 km oproti něco málo přes 6; pokud jde o emise, téměř 20 g. méně CO2 na km. I když je pravda, že doba přinesla Start-Stop a zákon, je nyní také více tupější.

Peugeot 308 od svých počátků nabízel a podvozek docela správně. Odpružení je pevné a obecně se dá hrát s jeho debilem. Jeho renovace tuto schopnost zlepšuje, respektuje a snižuje kolísání. Ten předchozí tančil dobře, ale to je ono nové, dělejte kroky s větší technikou.

Lepší tanečník i díky vylepšení v jeho adresa. To nabízí větší kontrolu, učí se příměji. Také když se seznámíte s rozměry volantu, bloudění bude šít a zpívat.

comparative-peugeot-308 (29)

Odvážná proměna, která nám ukazuje znamení lva. Zdá se neuvěřitelné, že oba hráči jsou dvojčata. S touto novou generací Peugeot aspiruje na více, hledá využít výhodu v prémiovém segmentu. Poučil se ze svých chyb, změnil se Cíle y výsledkem je toto. Více klidu, více kvality a vyšší efektivity za stejně konkurenceschopnou cenu.


Sledujte nás ve Zprávách Google

Komentář, nechte svůj

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.

  1.   Ježíš řekl

    To je kus článku! Neříkám to jen kvůli technickým připomínkám k autu, ale kvůli kvalitě textu obecně.
    Také jsem od narození zamilovaný do světa motorů a je to něco, co se vám stává a vy nevíte proč.
    No conocía Actualidad motor hasta ahora mismo, pero después de leer este artículo ya lo tengo en favoritos.
    Pokud potřebujete, aby lidé psali články o motoru, můžete mě kontaktovat, můj styl je podobný tomuto článku.
    Zdravím všechny.