Nové Porsche Cayenne GTS 2024: perfektní verze

Design Porsche Cayenne GTS 2024

El Porsche Cayenne Je to živý portrét úspěchu, kterého může SUV dosáhnout i v kontextu, který a priori pracoval proti němu před více než 20 lety. Není divu, že je to jeden z miláčků Zuffenhausenu... Rok od roku si získává stále více příznivců a snižuje estetické a dynamické rozdíly oproti ikonické Devět jedenáct. Z toho restylování která se týká třetí generace, jsme již znali standardní, S a plug-in hybridní verze, mezi nimiž je stratosférický Turbo E-Hybrid s výkonem 740 HP; Nyní přichází čas přivítat to, co možná nejlépe vystihuje dokonalou rovnováhu mezi sportovním charakterem a každodenní funkčností. Tohle je novinka Porsche Cayenne GTS 2024.

Samozřejmě, jak je v celém katalogu největšího SUV Porsche obvyklé, bude i toto nové GTS dostupné i nadále jak s karoserií SUV, tak s karoserií Coupé. Ve vztahu k níže umístěnému Cayenne má varianta GTS (zkratka pro Gran Turismo Sport) různé úpravy, které jí dodávají extra pikantní podpis.

Cayenne GTS 2024 má V8 500 HP

Porsche Cayenne GTS 2024 standard a kupé

Počínaje tím, co vidíme pod kapotou, GTS pokračuje V8 s dvojitým přeplňováním 4 litru která měla premiéru s debutem aktuální generace na konci minulé dekády/začátku současnosti. Samozřejmě, pokud bylo předchozích 460 HP málo, nyní je výkon zvýšen na 500. Točivý moment se také zvýší o 40 Nm na 660 a pro završení mechanické revize je osmistupňová převodovka Tiptronic S přímější a přesnější, zejména v režimech Sport a Sport+.

Toho všeho je nový GTS schopen zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 275 km/h. Rozdělovací převodovka pohonu všech kol je navíc chlazena pomocí nezávislého vodního okruhu. „Tato technologie je zděděna z modelu Turbo GT a díky ní je stabilizována průběžná nosnost ve velmi náročných podmínkách, jako je jízda na okruhu nebo na horských silnicích,“ naznačují inženýři.

Sportovní vůz s velkými písmeny

Přední Porsche Cayenne GTS 2024

Spolu se specifickými designovými detaily, které jsou již typické pro verze GTS (větší otvory pro přívod vzduchu, zatmavená optika, červené brzdové třmeny, 21palcová kola RS Spyder, sportovní volant GT atd.) velmi specifické nastavení.

Vyniká například výškou sníženou o 10 mm ve srovnání s ostatními řadami sourozenců, the adaptivní vzduchové odpružení se systémem Porsche Active Suspension Management a Porsche Torque Vectoring Plus, které jsou standardně vybaveny, nebo systémem Porsche Dynamic Chassis Control pro stabilizaci náklonu, který lze namontovat jako volitelnou součást. Má také zvýšený úhel negativního odklonu, který výrazně zlepšuje zatáčení. Zkrátka i přes jeho siluetu a hmotnost (více než 2,2 tuny) mluvíme o sporťáku v nejčistším stylu Porsche.

Cena nového Porsche Cayenne GTS

Sedadla Porsche Cayenne GTS 2024

  • Porsche Cayenne GTS: od 160.459 XNUMX eur
  • Porsche Cayenne GTS Coupé: od 164.056 XNUMX eur

Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.