když Porsche Cayenne první generace viděli světlo, vykřikli ti nejpuristé. Jak značka jako ta bavorská hodlala uvést na trh allroad... s designem 991 a prostorem pro pět lidí a slušným kufrem. Nejprve byl haněn, ale když Porsche ho nabídlo k prodeji Během krátké doby se stal bestsellerem. A tady o více než dvacet let později mluvíme o čtvrté generaci, která je velmi blízko…
Když si trochu vzpomenete, zapamatujete si to aktuální iterace je s námi od roku 2017. Od té doby se stal spolu s Macan, v autentickém záchranném pilíři značky. No a co loni 2023 musel být vyměněn za jeho nahrazení a značka se omezila na provedení hlubokého restylingu. No a teď, když má značka jasno v tom, jaký bude model čtvrté generace zveřejnit nějaké fotky a nějaké technické údaje...
Paleta nového Porsche Cayenne bude tvořena elektrickými verzemi, chybět ale nebudou ani benzinové a hybridní verze...
Jak vidíte Jednotky, které se objevují na těchto fotografiích, jsou nabité kamufláží. Pokud si vzpomínáte, je to stejný trik, kterým značka oznámila, že se pracuje na novém elektrickém Macanu. A přestože spolu oba modely nemají nic společného, paralelismus mezi nimi je více než evidentní. Důvod je prostý. Porsche to oznámilo Nový Cayenne bude k dispozici se třemi pohonnými systémy: tepelným, hybridním a elektrickým.
Než vám ale povíme o plánech Porsche ohledně své řady, chceme zhodnotit jeho estetiku. Pravda, moc toho nevidíte, ale je víc než dost, abyste si to uvědomili zdědí mnoho vlastností Macanu. Stačí se například podívat na svůj Full LED přední optika se čtyřmi LED body pro denní svícení. Nebo také dvojice agresivně řezaných nárazníků (přední a zadní), které budou integrovat různé kamery a radary.
Boční pohled se oproti již prodávanému se správně skloněnou linií střechy příliš nezmění. Alu kola budou stoprocentně nová stejně jako výlisky na dveřích a podbězích. Už vzadu jsme nějaké objevili Nově navržená optika, která je více šikmá a horizontální než dříve. Kromě nově navrženého víka zavazadlového prostoru, které vede k větracím otvorům umístěným na koncích nárazníku.
A zatím se můžeme dočíst proč mnoho prvků jeho estetiky je stále skryto. Nejen to, ale můžete vidět práci vykonanou na maskování ostatních falešnými přívěsky. Mluvíme však o prototypech, které právě vyjely na cestu provést příslušné ověřovací a testovací testy. Než se tedy přiblíží datum oficiálního představení, nebudeme mít více informací, jako například jaká bude jeho kabina...
Testovací program již začal s několika vysoce maskovanými prototypy…
Technické detaily nového Porsche Cayenne jsou prozatím bezpečné. Značka samozřejmě poskytla vodítka, která jistě pomohou pochopit, jaké bude její nové umístění. Ve skutečnosti bude v prodeji až s tři různé typy motorů: čistý ICE, hybridní a 100% elektrický. Jak vysvětlují ve své oficiální tiskové zprávě…
«Čtvrtá generace Porsche Cayenne bude plně elektrická. Pro první maskované prototypy již probíhá náročný testovací program. Porsche současně postupuje v vývoj svých výkonných modelů hybridních a spalovacích motorů. Do roku 2030 a dále bude úspěšné SUV celosvětově nabízeno se třemi variantami pohonu.
Určitě vás bude zajímat, jak to udělají? Studna čtvrtá iterace bude založena na platformě PPE (stejný, který dává život Macanu) a bude výhradně elektrický. Bude to současná generace, která bude znovu aktualizována, aby zůstala v prodeji déle a nabídla tepelné a hybridní motory. Tímto způsobem budou mít k prodeji dvě verze stejného modelu, aby zákazníci nepřešli k jinému konkurenčnímu modelu...
Podle Michaela Schätzleho, viceprezidenta řady Cayenne...
„The testování v reálném prostředí začaly a představují jeden z nejdůležitějších milníků v procesu vývoje. Tím pádem, garantujeme provozní stabilitu a spolehlivost hardwaru, software a všechny funkce vozidla v souladu s našimi vysokými standardy kvality »
I bez oficiálního data si tedy budeme muset počkat Nevěříme, že novému Cayenne bude trvat déle než 12 měsíců, než spatří světlo vsadíte něco?
Zdroj - Porsche
Obrázky | porsche
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 354-740 koní
- Spotřeba 1,5-12,6l/100km
- Posouzení 4,7