Jak víte, existují omezení rychlosti na všech typech veřejných komunikací, jako jsou městské oblasti, státní silnice nebo dálnice a dálnice. Když se naučíte dálniční předpisy, musíte se spálit v těchto rychlostních limitech, jak minimálních povolených, tak maximálních, které jsou nezbytné pro zajištění bezpečnosti. Všichni však víme, že na každém úseku existují značky, které upozorňují na maximální rychlost.
Ale ... Je možné překročit stanovené limity bez pokuty? To se ptá mnoho lidí a odpověď vás překvapí.
Index
Výjimky zvažované DGT, ve kterých může být rychlostní limit překročen bez pokuty
Jak jsem již zmínil, v každé zemi existují pravidla silničního provozu, která je třeba respektovat, pokud nechceme být pokutováni. Ve Španělsku je orgánem odpovědným za regulaci DGT, který zavedl rychlostní limity na různých silnicích, které musíte respektovat:
- V městských oblastech:
- Obecný limit: 50 kilometrů za hodinu (km/h).
- Na silnicích s pouze jedním jízdním pruhem v každém směru: 30 km/h.
- Na konvenčních silnicích:
- Obecný limit: 90 km/h.
- Na silnicích se zpevněnou krajnicí minimálně 1,5 metru: 100 km/h.
- Na dálnicích a dálnicích, pro osobní automobily a motocykly: 120 km/h.
- Na dálnicích a dálnicích:
- Obecný limit: 120 km/h.
- Pro začínající řidiče a určitá profesionální vozidla:
- V městských oblastech: 30 km/h.
- Na konvenčních silnicích: 70 km/h.
- Na dálnicích a dálnicích: 80 km/h.
Obecně platí, že každý musí respektovat tyto rychlostní limity, včetně služebních nebo vládních vozů, sanitek, policie, civilní stráže, hasičů atd. Tyto rychlostní limity však lze ve zvláštních situacích obejít. Například obojí bezpečnostní složky a zdravotnické služby by mohly zvýšit rychlost v mimořádných situacích. Buďte ale opatrní, protože i vozidla tohoto typu, která překročila maximální povolenou rychlost na daném typu komunikace, byla pokutována. Důvod? Nepoužívejte světelné a akustické signály, tedy sirény. To se stalo například policejní hlídce při honičce, kde zapomněli dát tyto značky...
Pokud se však ptáte na jiná vozidla, je to také možné zvýšit rychlost na maximálních 150 km/h. Tato vozidla, aby nebyla pokutována, musí mít a speciální signál s názvem V12. Díky tomu je může GŘ pro překlady zahrnout do svého seznamu výjimek, protože se jedná o zvláštní situace, ve kterých se provádějí speciální testy nebo vyšetřování. Stejně jako v případě, který jsem zmínil o policii, pokud se tyto testy provádějí, ale u V12 to nebylo signalizováno, nebudou osvobozeni ani od pokuty.
Kdy radary v normálních situacích nejsou v pořádku?
Nakonec bychom také měli říci, že rychlostní radary, které jsou instalovány na některých místech na silnicích a dálnicích, ne vždy pokutují, pokud překročíte rychlostní limit, a to proto, že mají rozsah chyb při měření rychlosti vozidel. V Evropské unii by měly být radary nakonfigurovány tak, aby nabízely odchylku 10 % + 2 km/h. Pokud tedy jedete po dálnici s omezením na 120 km/h a jedete asi 134 km/h, radar by zhasnout neměl. Buďte však opatrní, protože některé radary mohou být citlivější a umožňují dosah pouze 5 km/h.
Na druhé straně jsou úsekové radary, tedy radary, které mají detektor při vstupu do řízeného úseku a další detektor na konci řízeného úseku. Tyto radary měří průměrnou rychlost s přihlédnutím ke vzdálenosti úseku a době vjezdu a výjezdu. Zvýšení rychlosti nad normu tedy nemusí vždy znamenat penalizaci, pokud snížíte rychlost, abyste kompenzovali, i když je to trochu absurdní..., čas získaný v jedné části trasy se ztrácí v jiné. .
Nicméně ve společnosti AM nepodporujeme porušování pravidel ani nejsme zodpovědní za následky. Vždy doporučujeme respektovat rychlostní limity stanovené DGT, nejen proto, abyste se vyhnuli pokutám, ale kvůli bezpečnosti všech chodců. Pamatujte, že zajištění bezpečnosti silničního provozu je prioritou, protože pošetilý čin může skončit vážnými problémy a dokonce i smrtelnými následky, a to i mezi těmi, kteří nepřekročili limity a byli prostě ve špatnou dobu na nesprávném místě.