Range Rover, recenze 45 let kultovního SUV

Svět SUV v posledních letech vyrostl jako pěna. Jen málo je značek, které nemají ve své šabloně vzor těchto charakteristik. Malé, velké, sportovní, rodinné SUV bylo výslovně přizpůsobeno vkusu zákazníků. Jenže dávno předtím, než tato móda vypukla, si mezi tehdejší SUV razilo cestu vlastní jméno. Byl to on Range Rover a téměř o půl století později pokračuje ve „válčení“. A to je v těchto dnech ikonické SUV slaví 45. narozeniny.

Byla to šedesátá léta, kdy vznikal první prototyp Range Roveru. Společnost chtěla naplno vstoupit do segmentu SUV pro volný čas a to byla její nejsilnější sázka. O několik let později, v 1970, značka dala zelenou výroba první generace modelu. V tu chvíli se zrodil pravý Range Rover, ten autentický, předchůdce autentické životní filozofie, která je po tolika letech stále latentní. Uplynulo více než čtyři desetiletí a stačí se na něj podívat, zdá se, že je v top formě.

První generace

První kroky Range Roveru podnikl a verze pouze se dvěma dveřmi a vybavená motorem V8. Jak by to mohlo být jinak, montoval pohon všech kol, který měl na starosti pohyb karoserie rozpoznatelné pouhým okem podle oné kruhové optiky. Všechno bylo mnohem rovnější než dnes, linka vynikala svými hranatými tvary a dobrodružným vzhledem, který vypadal, že ho nikdo nemůže překvapit. Jen dva roky poté, co se objevil ve společnosti dokončil expedici dlouhou 18.000 XNUMX mil organizované britskou armádou, ve kterém museli překonat džungli Darien v Jižní Americe.

Za 25 let, kdy žila první generace, se mu přihodily četné varianty. V roce 1981 uvedla na trh čtyřdveřovou variantu ao měsíce později možnost s automatickou převodovkou. Od roku 1986, kdy zařadili alternativu vznětového motoru, až do svého odchodu do důchodu v roce 1994 představil Range Rover několik inovací, mezi nimiž protiblokovací brzdný systém, kontrola trakce a elektronické vzduchové odpružení.

Druhá generace

Před koncem XNUMX. století přistálo na trhu druhé vydání Range Roveru. Samozřejmě se nová angličtina inspirovala svým předkem, ale věnovala zvláštní pozornost péči o materiály a vzhled. Všechno bylo nejluxusnější v modelu, nalezení v estetické linii hladší, méně drsné a elegantnější cesty. Mechanická řada byla doplněna o více motorů a dokonce přišla do nabídky speciální vydání v roce 1999 s názvem Linley která vzdala poctu návrháři nábytku Davidu Linleymu.

Nějakou dobu se prodávala jak první, tak druhá generace generační úleva více než rok. Bylo to v roce 1996, kdy zavolal marketing prvního vydání Range Rover Classic s celkovým prodejem 317.615 XNUMX kusů. Pro výrobu tzv. Classic museli upravit jeho interiér, mimo jiné namontováním standardních airbagů pro řidiče a spolujezdce.

Třetí generace

Reputace Range Roveru stále stoupala. Skutečnost, která byla potvrzena příchodem třetí generace v roce 2001. Stejně jako v případě předchozí edice s názvem P38a i tato dodávka aktualizovala karoserii i prostor pro cestující tohoto modelu a nabídla více prostoru a více pohodlí k obyvatelům. Interiér, který byl podle samotné značky prohlášen za nejluxusnější na světě. Pokud jde o inovace, zdůraznil infotainment systém, který debutoval v roce 2010 s duálním viděním a naftovou variantou TDV8 z roku 2006. Na konci prvního desetiletí 8. století se 5,0litrové benzinové motory VXNUMX staly bohy a pány segmentu.

V této generaci, půl milionu vyrobených kusů v závodě Solihull. Po letech znovu oslavili 40. výročí tohoto modelu v roce 2010. Kromě nabídky nového 4,4litrového vznětového motoru s názvem TDV8, o kterém jsme se již zmiňovali, má Range Rover premiéru. osmistupňová automatická převodovka.

Čtvrtá generace

A v roce 2012 přišla čtvrtá generace, ta z našich dnů. Dnes a po 45 letech Range Rover nadále představuje stejné hodnoty. Estetika si zachovává čistotu roku 1970, ale stále styl elegantnější a jemnější než předchozí generace. SUV je atraktivní typ i vzdělaný, zachovává si pečlivý vzhled, s profilovanější optikou než kdy jindy a tvary, které jsou stejně výkonné, ale sportovnější. A co je nejdůležitější, vaše tělo je celý vyroben z hliníku, což je funkce, která pomáhá snížit celkovou hmotnost vozidla, a tím zlepšit jeho dynamické schopnosti.

La calidad Interiér je i nadále jednou z částí, které definují anglický model. Mezi jeho pozoruhodnými verzemi najdeme Autobiografii, variantu, která se objevila v roce 1993 a která se nyní, ve své nejnovější aktualizaci, do projektu zapojila nedávná speciální divize Land Rover a Jaguar „Special Vehicle Operations“. Range Rover, přizpůsobený aktuální době, nabízí hybridní variantu i alternativu dlouhá bitva.

V roce 2005 se Range Rover stal více než jen modelem v řadě pro Land Rover. Z něho se narodil Range rover sport, vozidlo s kompaktnější karoserií než skutečná „Range“ a cenově dostupnější. I když až v roce 2011 rodina udělala skutečný skok v tržbách s příchodem Range Rover Vyvolat, malé SUV, které zaujalo svou moderní estetikou.

Zdroj – Range Rover