Evoluce a elektrifikace automobilového sektoru nutí značky do pohybu. A nejen to, že to dělají pro vývoj svých budoucích elektrických vozidel, ale aby viděli, co dělají s těmi tepelnými. V současném panoramatu jsou investice stavebníků značně ohroženy. Především kvůli emisním normám, které způsobují růst nákladů na výrobu jejich nových benzínových a naftových motorů...
A to je otázka. Ano budoucnost je elektromobilita a minulost jsou spalovací motory (ICE) musí si vybrat cestu, kterou si zvolí, aby při pokusu nezahynuli. Proto skupiny jako Mercedes-Benz udělaly krok vpřed rozdělit jeho vnitřní strukturu na dvě: spalovací a elektrickou. Tak tohle bych mohl udělat renault brzy, ale navíc by to posloužilo jako klíč k účasti nových partnerů...
Renault by mohl brzy oznámit, že svou strukturu rozděluje na dvě části: ICE a elektromotory...
Pokud si vzpomínáte, musíte si to pamatovat Aliance Renault-Nissan-Mitsubishi neprožívá nejlepší období. Dva většinoví partneři (protože dům tří diamantů je pod kontrolou Nissanu) se rvou v závodě o to, kdo je velí, a navíc dělá víc. Proto, i když říkají, že pokračují ve spolupráci, jejich kroky naznačují, že by tam mohly být trhliny. Přesto jeho nejnovější průmyslový plán To naznačuje, že budou pokračovat velmi blízko…
Přesto jsme se nedávno dozvěděli, že Renault prodal svou jihokorejskou divizi Geely. Důvod: vydělat si trochu „hotovosti“ na zlepšení své obtížné ekonomické situace. No, zdá se, že galadům nadále podniká kroky k reorganizaci svých operací podle dvou paradigmat, která vládnou v automobilovém sektoru. Podle agentury Reuters Dům gala by mohl brzy oznámit, že svou strukturu rozdělí a část prodá Geely.
Podle zdroje by o to měla zájem Geely a ropné konsorcium získat podíly v motorové jednotce ICE, kterou Renault vyčlení ze své struktury. Druhý bude zaměřen na elektrická vozidla a bude se jmenovat „Ampère“. Zaměstnávaly by kolem 10 2023 pracovníků a mohly by vstoupit na burzu v druhé polovině roku XNUMX. Renault a Geely by si ponechaly 40 % akcií a ropná společnost se zbývajícími 20 %.
V tuto chvíli ani Renault, ani Geely neposkytly žádné vodítko ke svým plánům. Navíc se zdá, že Nissan nemá zájem získat akcie nové společnosti ICE, něco logického, když má své vlastní rozdělení. Japonský dům je ale navíc v elektrifikaci vyspělejší než gala a mohlo by mezi nimi dojít k dohodě. Budeme muset být informováni o novinkách, protože výsledek by mohl být pro budoucnost velmi objevný...
Zdroj - Reuters
