Renault Clio 2023: První kontakt a hlavní klíče (s videem)

La diamantová značka nás pozval, abychom poprvé na světě poznali nový renault clio. Prezentace by se konala současně ve čtyřech velkých evropských městech. V našem případě jsme to poprvé viděli naživo do Madridu, nasedli na něj, dotkli se ho, poznali ho a také vám přinesli první dojmy z Renaultu Clio 2023 i na videu.

První věc, kterou je třeba zmínit, je, že se nejedná o zcela nový model, ale spíše o a restylování páté generace, která byla uvedena na trh v roce 2019. To znamená, že čelíme Renault Clio V fáze II. Hlavní detaily a novinky vám prozradíme, ale budeme muset být trpěliví, protože objednávky na tento vůz budou otevřeny až v červnu.

Nová přední strana, která mění svůj vzhled a drobné úpravy na zadní straně

Jak jsme řekli, tento užitkový segment B je aktualizován a nabízí závan čerstvého vzduchu. Zachovává platformu, ale nabízí výrazné změny na přední části karoserie.

První Renault Clio byl uveden na trh v roce 1990. Od té doby se prodalo 16 milionů kusů, z toho jeden milion byl registrován ve Španělsku.

Jak můžete vidět na obrázcích (i na videu), světlomety jsou zcela nové a zcela mění vzhled vozu. Zahrnuje a nový světelný podpis že uvidíme v následujících modelech, které Renault představí. Samozřejmě, že přídavek denního světla může připomínat některá vozidla Peugeot. Alespoň nám to tak připadá.

Zahrnuje také nové logo společnosti, širší mřížku chladiče a větší spodní větrací otvor. Vnější rozměry jsou zachovány, délka 4,05 metru

Pokud jde o jeho část, v zadní oblast sotva patrné změny. Pokud to uvidíme zezadu, budeme se muset zaměřit hlavně na nové logo Renault nebo na piloti, kteří změní svůj tulipán na průhledný. Nechybí decentní spodní difuzor, který dodává této zádi sportovní nádech.

3 úrovně výbavy pro Renault Clio 2023

Na druhou stranu Renault Clio 2023 upravuje nabídku povrchových úprav. V tuto chvíli bude francouzský užitkový vůz nabízen se třemi úrovněmi výbavy, které, řazené od nejméně po většinu, jsou tzv. Evolution, Techno a Esprit Alpine.

V této statické prezentaci jsme mohli vidět a dotknout se vrcholu řady, té, která nabízí dynamičtější vzhled; on Spirit Alpine. Od ostatních se liší specifickým předním nárazníkem, 17palcovými dvoubarevnými koly s jediným maticovým obložením „krytu náboje“ a množstvím kontrastů v černé barvě.

V závislosti na verzi se pneumatiky pohybují od 15 do 17"

V prostoru pro cestující Představuje i konkrétní detaily, např. některé míst které jsou vizuálně velmi sportovní, ale jakmile se posadíte, vypadají velmi pohodlně. Nechybí ani přikyvování na zemi původu značky, např francouzská vlajka v drobné nebo barvy francouzské vlajky samotné ve výšivce sportovní volant. K tomu musíme přidat další detaily v modré barvě, jako jsou bezpečnostní pásy nebo některé švy.

Technologická vylepšení od konce přístupu

A protože jsme zmínili kabinu, styl designu se téměř neliší. Je však důležité poznamenat, že všechny Renault Clio Phase II jsou dodávány s obrazovkami pro přístrojovou desku a pro multimediální systém. Digitální box může mít úhlopříčku 7 nebo 10 palců, zatímco centrální obrazovka má úhlopříčku 7 nebo 9,3 palců v závislosti na úrovni výbavy.

Clio je nejprodávanějším francouzským vozem v automobilové historii

V případě nejvýkonnějšího multimediálního systému nemá asistenta Google vidět v Austrálii, ale od značky potvrzují, že vylepšili schopnosti předchozí verze, včetně např. Bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto.

Důležitým detailem je, že stále máme fyzická tlačítka pro mnoho funkcí a rychlý přístup, nejpozoruhodnější je tradiční automatická klimatizace, která zvyšuje bezpečnost jízdy tím, že zabraňuje rozptylování.

Na druhou stranu Renault oznámil, že přestává používat materiály ze zvířat na čalounění a uchyluje se k recyklovaným a udržitelným prvkům.

Čtyři motory včetně dieselu!

Co se motorů týče, Renault Clio 2023 aktualizoval svou nabídku s velmi rozumným dojezdem. Pro ty, kteří najedou mnoho kilometrů (nebo pro vozový park) a 100 hp dCi diesel, což je velmi vítané, protože je to jedna z mála utilit, která nadále nabízí vznětový motor.

Na druhou stranu se v benzínu objevuje 1.0 TCe 90 koní, což bude u nás asi nejžádanější varianta. Pokud se nám tato mechanika líbí, můžeme si také vybrat TCe 100 LPG, který je dodáván s nádrží na zkapalněný ropný plyn a všemi odpovídajícími úpravami, těžící z označení DGT Eco a dojezdu více než 1.100 XNUMX kilometrů s oběma plnými nádržemi.

E-Tech (hybridní motor) byl aktualizován, aby se zlepšil výkon

Klenot v koruně je Motor E-Tech, samonabíjecí hybrid který se samozřejmě také těší ekologickému označení Eco. Tento motor byl k dispozici již v předchůdci od roku 2020, ale nyní byl upraven tak, aby se jeho maximální výkon zvýšil až na 145 CV, což také zlepšuje jeho točivý moment.

Renault Clio E-Tech je jedním z mála užitkových hybridů v segmentu B. Bezesporu jde do souboje s Toyotou Yaris.

Mezi další důležité údaje týkající se této plně hybridní mechaniky schvaluje spotřebu jen 4,1 l / 100 km, což vám umožní ujet 900 kilometrů na jednu nádrž. Pozoruhodným aspektem je, že podle značky gala Ve městě se 80 % času pohybuje na elektrický pohon, něco, co objasňuje potenciál elektrické části tohoto hybridního motoru.

Kdy dorazí nový Renault Clio a za jakou cenu?

Pokud jde o zahájení prodeje, Renault Clio 2023 otevře seznam objednávek v červnu, takže na jeho rezervaci zbývá málo času. Na to, abychom si to užili a viděli ve španělských ulicích, si budeme muset ještě chvíli počkat, jak francouzská značka v této prezentaci řekla, že první dodávky proběhnou po létě, tak to bude pravděpodobně v září nebo říjnu.

Clio se vyrábělo ve Španělsku v letech 1990 až 2013 (první tři generace), celkem 3 miliony smontovaných kusů. Současný model se vyrábí v Turecku a Slovinsku

Pokud jde o ceny, Renault nerozhodl. Bude to v červnu, kdy otevřou objednávky na vůz, kdy odhalí množství jednotlivých verzí. To si už samozřejmě umíme představit, alespoň ten vyvolávací cena bude vyšší než současných 16.229 XNUMX eur, jelikož budeme mít více standardní výbavy a výkonnější motor než těch atmosférických 65 CV.