Do oficiálního uvedení dalšího dílu Renaultu Espace zbývá pár dní. Ve slavnostním domě jsou v očekávání, protože jejich úspěch závisí na tom, zda mohou pokračovat ve svých plánech do budoucna. Není to tak, že by to byl zásadní nebo životně důležitý model, ale jeho hodnota je dvojnásobná. Na jedné straně je tu skutečnost, že jde o „Espace“ neboli to, co je dědičkou velkého minivanu, který na konci minulého století změnil sektor a silnice v Evropě.
Za druhé proto, že s ní doufají, že „vyšplhají o krok“, aby získali zákazníky z bavorských prémiových firem. A ačkoli se jim to s Australem daří, chtějí svou novou pozici ještě prohloubit. To však není pro nikoho tajemstvím nová generace Renaultu Espace je Austral s dlouhým rozvorem. Ale díky úniku, nevíme, zda včasnému nebo nevhodnému, se nám podařilo zjistit některé jeho technické detaily... Pozor...
Nová generace Renaultu Espace není nic jiného než technické dvojče nejnovějšího Nissanu X-Trail…
Díky různým zdrojům jsme se k těmto obrázkům dostali. Jak zdůrazňují, je návod, který bude předán zákazníkům, kteří získají Espace. Je však třeba udělat poznámku, která nám pomůže pochopit velikost úniku. Tyto obrázky zjevně odpovídají australskému manuálu, ale uvnitř se zmiňuje o verzi „dlouhého podvozku“, která shodou okolností ještě není v prodeji ani dostupná.
Proto, jak se říká „bílé a v láhvi“. Ve skutečnosti jsme to zjistili na jednom z obrázků Espace bude mít délku 4,72 metru nebo co je o 21 centimetrů více než Austral. Z tohoto zisku připadne 7 na rozvor a 14 centimetrů na zadní převis, což pomůže zlepšit prostor zavazadlového prostoru a prostor pro nohy cestujících ve třetí řadě. Ano protože budou verze s 5 a 7 sedadly že to nebude seriál.
Na další z uniklých fotek můžeme vidět druhou řadu sedadel. Na rozdíl od současného Espace se zdá, nebo je to intuitivní, že "jdeme pozpátku", protože se zdá, že je rozdělen na dvě části a ne na tři. Pokud by tomu tak bylo, již by neexistovala tři samostatná sedadla, což by znamenalo horší modularitu. Každopádně se zdá, že se mohou posunout dopředu ve dvou částech, jak nabízí Austral. To vše udělá třetí řadu vhodnější pro děti než pro dospělé.
A nejen to, když jsou otevřené a používané, kapacita kufru bude minimální, i když zatím není známo, jaký bude jeho objem. Ať je to jak chce, toto jsou výhody a nevýhody sdílet platformu s nejnovější generací Nissanu X-Trail. Častá je tedy i část jeho mechanické řady, která volí masivní elektrifikaci a eliminaci nafty. Se vším všudy zbývají dny na vyjasnění pochybností... Tak trpělivost...
Zdroj - worldscoop
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5 - 7
- Potencia 200 cv
- Spotřeba 4,6. - 4,8 l/100 km
- Posouzení 4,4