Renault Mégane RS šlape na Monako a lze jej spojit s manuální převodovkou

Od té doby, co jsme se v závěru minulého roku seznámili se čtvrtou generací Renaultu Mégane, jsme se všichni divili co by se stalo s Renaultem Mégane RS. Že by existoval? Pohon předních nebo všech kol? Napájení? Design? Sportovní kompakt francouzské značky byl dnes veřejně k vidění poprvé, ačkoli nebyl zcela odhalen ani nebyly nabídnuty jeho nejzajímavější údaje o výkonu a výkonu.

Renault slaví 40 let od svého příchodu na „Velký cirkus“ tento týden, který se shoduje s oslavou Velká cena Monaka. Toto důležité datum a událost v kalendáři se značka rozhodla využít k propagaci svého Renaultu Mégane RS. Jaký lepší způsob, než dát návrat k mýtickému městskému uspořádání řídí pilot F1 Nico Hülkenberg? Tak to bylo. Škoda jen, že měl estetickou kamufláž a že oficiálně debutuje až v září.

Renault Mégane RS bude mít svůj oficiální coming-out během frankfurtského autosalonu 12. září. Cíl Renault a Renault Sport s tímto vozem je jasný: mít nejlepší kompaktní pohon předních kol na světě. Mezi detaily, které již o tomto sportovním kompaktu máme, můžeme vyzdvihnout to poprvé Nebude k dispozici s třídveřovou karoserií a také poprvé může být spojeno s přenosem dvojitá spojka EDC, přičemž 6stupňová manuální převodovka zůstává ve standardní výbavě.

Na druhou stranu, před měsíci tam byly pověsti komentující možnost změny systému pohonu, z pohonu předních kol na pohon všech kol Vše tomu zřejmě konečně nasvědčuje bude využívat pohon přední nápravy. Zatím není jasné, zda použije motor 1.8, jako je ten v Alpine A110, nebo zda použije 2litr. Každopádně se dá říct, že bude čtyřválcový a že stejně jako předchozí dva bude mít přeplňování. jeden se očekává výkon cca 300 koní; Bylo by divné, kdyby to šlo pod 300.