Další údaje o Renault Mégane RS: dva podvozky a řízení na zadní nápravě

Od doby, kdy zhruba před rokem a půl debutovala čtvrtá generace Renaultu Mégane, jsme netrpělivě očekávali její sportovnější variantu, tzv. Renault Megane RS. Zdá se, že značka nás ráda nechává v očekávání, protože nám umožnila vidět občasnou jednotku s kamufláží, vsadit, na trati v Monaku během víkendu Velké ceny F1; ale nedovolí nám to vidět obrazy odkryté ani nepotvrzuje mnoho důležitých údajů.

Jedna z mála oficiálních informací, které o tomto novém Renaultu Mégane RS máme, je ta hot hatch se nabídne se dvěma různými podvozky, který přijímá každodenní použití s ​​relativním pohodlím a další mnohem extrémnější které mohou rozbít vaše výplně mnoha zpomalovacími hrboly, hrboly, kanály a prasklinami, které najdeme v našich městech a na dálnicích. Nejdynamičtější, zvaná Cup, podle značky je přizpůsobené pro použití na trati. Je tu ale ještě jedna velmi důležitá novinka…

Nejnovějšími novinkami nejsou pouze dvě možnosti podvozku. Francouzská značka diamantu také potvrdila detail, o kterém se už několik měsíců šuškalo: Renault Mégane RS Bude mít řízenou zadní nápravu., to znamená, že bude využívat systém 4Control, kterým jsou již vybaveny některé jiné verze. Díky tomu se sportovní kompakt pozoruhodně zlepšuje v tak důležitých úsecích jako je obratnost, výkon v zatáčkách, stabilita a přesnost vedení. Kromě toho také usnadní manévry při nízké rychlosti, jako je parkování.

Uvědomujeme si, že čekání na Renault Mégane RS v této čtvrté generaci modelu nás prodlužuje. Dosud mnoho podrobností zbývá vědět, kromě veškeré jeho estetiky. Ohledně motorizace bude pravděpodobně využívat 2litrový přeplňovaný blok motoru, který bude dodávat výkon blížící se 300 koním. Velmi bychom se divili, kdyby klesla pod 300. Na druhou stranu potvrdila i značka že poprvé RS lze spojit s dvouspojkovou převodovkou, ale nebojte se, stále si jej budete moci pořídit s manuální převodovkou.