Rezervace domény nebo když auto není úplně naše

Když někdo uvažuje koupi nového auta, jako obecné pravidlo, má tendenci starat se více o platbu než o výběr nového vozu. I když ne každý má jasno v tom, jaké auto si chce pořídit, je pravda, že tak či onak vždy hledá něco, co vyhovuje jeho vkusu více než jeho skutečným potřebám. Řečeno jinak, ačkoli má málo kupujících jasno v tom, jaký přesný model auta koupit, každý má na mysli typ karoserie, typ mechaniky a vybavení, které se mu líbí. Otázka placení je však něco jiného.

Aktuálně více než osmdesát procent vozidel prodaných u nás jsou financovány s úvěrovou institucí, ať už je to banka nebo finanční instituce, které některé značky pro tento účel vytvořily. Když k tomu dojde, zákazník koupí vůz a odloží část nebo celou platbu na určité období, během kterého bude muset platit měsíční poplatek, který zahrnuje část, která splácí požadovaný úvěr, a další část, kterou je úrok ze zneužití, tj. v současnosti se platí ve Španělsku.

Financování nákupu auta

Když je vůz kupován s vědomím, že k jeho zaplacení bude nutné obrátit se na finanční společnost, zákazník se účastní, aniž by o tom věděl. dvojitý proces nákupu což se málokdy uvádí. Normální je, že když je úvěrová smlouva podepsána, je to hotovo celkem rychle, bez pozorného čtení a (normálně) pod mírným nátlakem ze strany reklamy, která klientovi většinou nevysvětlí, co vlastně podepisuje a kdo v studovaným způsobem, vynechává relevantní informace o "nejchoulostivějších" bodech smlouva o financování vozu, o kterém si klient myslí, že ho kupuje (nebo na jakémkoli jiném financovaném osobním majetku).

Kdo koupí auto?

Kupuje si zákazník auto, nebo si jen myslí, že si ho koupí? Když to zhruba vysvětlíme, lze říci, že prodejce vůz neprodá kupujícímu, ale prodá jej finanční instituci, která za vůz zaplatí v hotovosti. Následně tento finanční subjekt automobil (pře)prodá kupujícímu, který je povinen platit dohodnutý měsíční poplatek, což je obvykle pevná částka po celou dobu financování.

Problém se objevuje ve smlouvě, která je podepsána a kterou nikdo nečte. Ve Španělsku je běžné, že tyto smlouvy o financování obsahují právní nástroj tzv rezervace domény který (prý) drží auto zakoupené ve vlastnictví finanční instituce až do dokončení platby zboží. Navzdory tomu je to však klient, kdo platí pojištění, daně, údržbu…, díky čemuž je rezervace španělské domény jedna z nejpodivnějších v Evropě a také jedna z nejnepřesnějších.

Co je výhrada vlastnictví vozu?

Při hledání v mnoha právních knihovnách na internetu se mi podařilo ověřit, že neexistuje jediné a přijímané vysvětlení, které by s křišťálovou jasností definovalo, co je výhrada vlastnictví. V případě osobního vlastnictví můžeme pochopit, že tato rezervace domény je právo jednat které má finanční subjekt na určitém aktivu po dobu splácení úvěru.

Z výše uvedeného lze vyvodit pouze dva závěry. První je, že je na čase, aby se někdo rozhodl používat právní jazyk přizpůsobený době. Druhým je, že abyste správně pochopili, co je rezervace domény, bude nutné to trochu lépe vysvětlit, abyste pak mohli číst a rozumět jak rezervace domén ovlivňuje naše auta a poté, na konci, budete moci nakreslit svou vlastní definici.

Zúčastněné právnické osoby

Na tomto místě je třeba vysvětlit, že Španělské právo rozlišuje mezi vlastnictvím, doménou a držbou. S malými právními znalostmi, které ve Španělsku jsou, a se slovní zásobou, která se v tomto ohledu používá, by bylo velmi obtížné to stručně vysvětlit. Právně lze říci, že...

• La propiedad Je to právo užívat věc a nakládat s ní bez větších omezení, než stanoví zákon.
• El doména je věcné právo, na jehož základě věc podléhá vůli a jednání fyzické nebo právnické osoby.
• La vlastnictví je to moc člověka nad věcí.

Pokud použijeme tyto právní definice na vztah založený mezi finanční institucí a kupujícím automobilu, můžeme vysvětlit, že…

• Vlastnictví vozu náleží zákazníkovi, který může vůz používat v souladu s silničním zákonem a kdykoliv s ním nakládat.
• Vlastnictví vozu je zčásti ve vlastnictví kupujícího, zahrnuje však i omezení uložená finanční institucí, mezi něž patří zákaz změny vlastnictví vozidla.
• O držení se dělí i klient a finanční ústav, protože rozhodovací pravomoci nad vozem mají obě strany.

Zákonnost versus morálka versus peníze

Skutečnost, že finanční jednotky zahrnují tuto doložku, lze považovat za a zneužívání z právního hlediska nebo jako a podvod z komerčního hlediska. Klient to každopádně musí přijmout pouze proto, že se jedná o stejné právní a obchodní texty, které nebyly v tomto ohledu jasně definovány.

Z právního hlediska je zahrnutí výhrady vlastnického práva do kupní smlouvy zcela v rozporu se zásadou dobré víry, který určuje, že klient bude svá práva uplatňovat v souladu s morálními a společenskými požadavky. I v občanském právu je stanoveno, že dobrá víra je loajalita při provádění a uzavírání právních úkonů. Navzdory tomu finanční instituce dávají přednost ochraně svých pokladen tím, že do nich vloží klauzuli, která přímo podkopává čestnost klienta.

V komerčním aspektu, při studiu více formy než obsahu smluv, lze výhradu vlastnictví analyzovat z pohledu finančního subjektu i z pohledu klienta.

Pokud jde o finanční subjekt, existuje mnoho kreditů, které mezi jeho nesčetnými náklady patří jeden tzv.studovat“ a který odkazuje na ekonomické kapacity klienta zaplatit požadovaný kredit. Tato studie „oprávňuje“ finanční instituce k tomu, aby se ponořily do jakéhokoli typu finančního spisu, pohledávky, ekonomické a dokonce i zaměstnanecké historie, aby získaly informace, které budou rozhodující při poskytnutí či neposkytnutí úvěru klientovi. Co nelze chápat, je, že účtují klientovi provedení studie a následně zajistí vlastnictví vozidla. Neděláte totéž dvakrát?

Z pohledu zákazníka pomineme-li je třeba si přečíst, co je podepsáno, je vhodné, aby finanční subjekt smluvní doložky velmi jasně vysvětlil a uvedl, aby bylo zajištěno správné pochopení a přijetí ze strany klienta. V tomto smyslu je zákon zcela jasný: v případě, že kupující neví, jak správně interpretovat doložku, která nebyla správně vysvětlena nebo, jak se obvykle stává, byla strategicky ignorována, může být prohlásit smlouvu o financování za neplatnou, který by rovněž donutil peněžní ústav nahradit klientovi náhradu škody způsobené úmyslným porušením ze strany zájemce. V každém případě je také zajímavé vědět, že v současném španělském právním rámci se podvedenému klientovi málokdy podaří vyhrát soudní spor s bankou.

platit za auto

Jakmile je auto již ve vlastnictví klienta, pokud má dostatek času a chce si přečíst smlouvu, může také najít řadu zcela zákonných doložek, o kterých mu ale nikdo nikdy nic neřekl a které se někdy do konce opakují. pronásledují. Dá se tedy říci, že čelíme a nekonečná sbírka urážlivých klauzulí.

Doplňky ve smlouvě o financování

Někdy klient také podepíše a životní pojištění která se shodou okolností shoduje s financovanou částkou a která má shodou okolností také as příjemce finanční instituci. Toto životní pojištění samozřejmě neaktualizuje pojištěný kapitál na zbývající výši úvěru, ale udržuje pojištěný kapitál konstantní po celou dobu trvání úvěru. To znamená, že pokud klient požádal o vyplacení kreditu ve výši 20.000 20.000 EUR za čtyři roky a bohužel po třech letech zemře, má životní pojištění, které zvýhodňuje finanční instituci XNUMX XNUMX EUR, přestože již platí tři roky a zbývá odepsat méně než polovinu úvěru. Dalším velmi častým klamem mezi požadovanými úvěry je, že finanční subjekt zahrnuje bez vědomí klienta a pojištění proti neplacení splátek z různých důvodů (zdravotní dovolená, ztráta zaměstnání,…).

Absolutní ztráta vozidla

Jak je vidět, úvěrové instituce umožňují mnoha Španělům přemýšlet o koupi vozidla, které by nikdy nemohli zaplatit v hotovosti, ale zdá se, že tyto finanční instituce přijímají nadměrná opatření což ve skutečnosti není nic jiného než skryté nasmlouvání nekonečné sbírky pojištění. Co se ale stane, když dojde k totální a náhodné ztrátě vozidla?

Z právního hlediska by bylo logické, že po zániku majetku by zanikla i práva k němu, což v srozumitelné kastilštině přijde asi takto jak pes zemřel, vzteklina je u konce, ale ne.

Jak to může být? No, jistě si toho nějaký kritický čtenář všiml ve vysvětlivkách vlastnictví, doména a držba hovoří pouze o právech finančních subjektů na dobře financovaném, ale není tam žádná zmínka o žádném závazku. Nezáleží na tom, zda soudce určí, že ztráta byla zcela náhodná a zda notář sepíše zápis; Navzdory všem „opatrnostem“ a „nepříjemnostem“, které finanční instituce podstupují, budou po zákazníkovi nadále požadovat vyplacení úvěru, i když už auto nebude mít.

Jak se dalo očekávat, najdou se případy, kdy tomu tak není, ale nikdo zatím nezpívá vítězně, protože k tomu dojde pouze v případě, kdy má klient uzavřen (a platí) nějaký typ pojištění, které tento předpoklad pokrývá. A to proto, že pokud je něco, co nás nejnovější historie Španělska naučila, vždy vyhraje banka.

Když je auto již "splaceno"

Předpokládá se, že jakmile zákazník zaplatí poslední splátku úvěru, může si s vozem dělat, co chce, včetně prodeje. No, není to tak.

Zrušit rezervaci domény

Přestože platební lhůta již skončila a klient obratem uhradil všechny požadované platby nebo zcela splatil kredit, nebude moci vůz prodat, protože kredit byl požádán, finanční ústav zaregistroval rezervaci domény do Obchodní rejstřík osobního majetku komunity, ve které byl vůz zakoupen. Je to zákazník, kdo musí požádat finanční instituci o potvrzení o úplném splacení úvěru a s tímto dokumentem se obrátit na Obchodní rejstřík se žádostí o zrušení rezervace domény, což je právní úkon, který není zdarma. Mimochodem, z nějakého podivného důvodu to nikdy nebude finanční instituce, která zruší rezervaci domény.

plné vlastnictví vozu

Jakmile klient získá zrušení rezervace domény, budete mít plné vlastnictví, plnou kontrolu a plné vlastnictví vozidla, ale z praktického hlediska je jediný rozdíl v tom nyní můžete změnit vlastnictví vozu.

Každý čtenář, který došel až sem, si musel přečíst spoustu právních definic souvisejících s obchodním právem a občanským zákoníkem, aby se pokusil pochopit, co to vlastně výhrada vlastnického práva je, a došel k závěru, že v konečném důsledku jde pouze o zákaz uložený finanční institucí změnit vlastnictví financovaného automobilu… Je to proto, že to tak skutečně je.

Shrnutí

Vytvoření stručného, ​​ale výstižného shrnutí rezervace domény dalo by se říct, že je to a právní nástroj bez vlastní legislativy, ale judikatury, které finanční instituce zahrnují do úvěrových smluv a které blokují případnou změnu vlastnictví vozu.

Un schéma celého procesu tohoto nástroje vysvětleno z praktického hlediska může být následující:

• Zachování vlastnictví je další doložkou ve smlouvě o financování.
• Vyhněte se změně vlastnictví financovaného vozu.
• Chcete-li jej zrušit, musíte nejprve požádat finanční ústav o potvrzení o zrušení úvěru.
• S tímto certifikátem je třeba o zrušení rezervace domény požádat v obchodním rejstříku za plnou platbu (asi 20 EUR).
• Přibližně za patnáct dní si můžete vyzvednout podpůrný dokument.

I přes dnešní počítačové pokroky je průzkum resp Zrušení rezervace domény nelze provést elektronicky; pouze tváří v tvář. V každém případě je důležité vědět, že jednoduchým dopisem můžeme k provedení procesu pověřit jakoukoli další osobu.

Další velmi důležitý detail je ten rezervace doményjako každý registrovaný právní akt, nikdy nevyprší. To znamená, že pokud chce člověk prodat svůj vůz, i když je starší patnácti let a má zaplaceno více než deset let, pokud majitel nedokončil proces zvedání v registru, auto bude mít i nadále poplatek, který zabrání změně vlastnictví. Tento údaj je důležitý i pro potenciálního kupce, který může potvrdit, zda je vůz bez poplatků. hlášení vozidla v kterékoli kanceláři DGT nebo elektronicky. Cena této zprávy je 8 EUR a nelze ji platit v hotovosti.

V tomto článku je vše, co se týká rezervace domény, pojednáno z praktického hlediska a snažili jsme se to vysvětlit srozumitelně, ale pokud máte něco, co nebylo dobře vysvětleno nebo máte nějaké dotazy, neváhejte kontaktujte nás..