Vozy s LPG a CNG v roce 2022: rozdíly a ceny

Rozdíly mezi LPG a CNG a vozy, které je používají

Možná budete brzy zvažovat koupi nového auta. Potřebujete auto s ekoznačkou, abyste se dostali do centra města, ale hybridní modely vás nezajímají? Pravděpodobně nejlepší možností pro vás je rozhodnout se pro automobil na LPG nebo CNG, Ale, Jaká auta budou v roce 2022 používat tyto plyny?

Alternativou, kterou je třeba vzít v úvahu, jsou vozidla na CNG a LPG. Mohou pracovat jak s benzínem, tak s jedním z těchto dvou paliv. Vskutku, jsou méně znečišťující a těžit z významných daňové výhody, jako jsou nižší daně nebo bonusy v regulovaná parkoviště, Také, mají tendenci vynikat nízkou cenou, kromě zvláštních situací jako ty, které v současnosti zažíváme v geopolitické a ekonomické sféře.

Vozy s LPG 2022

Vozy na LPG v roce 2022

Aktuálně najdeme více aut na trhu s LPG než s CNG. Byla zde určitá tendence tento stav zvrátit, ale to již vzhledem k rostoucím cenám tohoto paliva neplatí. Zkapalněný ropný plyn je a nadále bude v Evropě a Španělsku rozšířenější než stlačený zemní plyn.

Je jich několik automobilových značek, které nám nabízejí svá vozidla upravená na LPG přímo, když jsme ho koupili nový od prodejce. Vozy na LPG roku 2022 jsou:

Proto museli jsme se rozloučit s modely s LPG, jako jsou modely Opel, která před lety výrazně sázela na LPG, ale postupně se snižovala a nyní nenabízí vozy na tento druh paliva. Bylo tam také několik modelů na LPG Subarujako XV, Outback, Levorg nebo Impreza, ale ty už nejsou dostupné z první ruky. Fiat také přestal prodávat Pandu s LPG. Aby toho nebylo málo, najdeme to SsangYong Španělsko prodalo XLV s LPG, což je produkt, který je velmi žádaný v sektoru taxi v Madridu; i když je již zrušena.

Vozy s CNG 2022

Vozy na CNG v roce 2022

Méně je možností s GNC. a může se stát, že trend je, že kvůli zdražení tohoto plynu je toho ještě méně. I když musíme vidět, jak se vyvíjejí geopolitické a ekonomické konflikty, které tento nárůst cen způsobily. V roce 2022 budou vozy na CNG:

Čili osobní vozy s tímto palivem u nás nabízí pouze koncern Volkswagen. I když jsme se museli rozloučit s audi A3 Sportback a A4 Avant s CNG.

LPG a CNG nemají stejné složení a nelze je používat zaměnitelně

Co je LPG?

LPG je Zkapalněný ropný plyn. Je to směs butanu a propanu který se získává z ropy. Lze jej těžit přímo z ropných vrtů nebo při rafinaci ropy. První, kdo toto palivo hromadně přijal, byli taxikáři, kteří vybavili válec v kufru a základní okruh.

Co je LPG
Související článek:
Co je LPG? Možné problémy auta a jejich řešení

Co je CNG?

CNG je Stlačený zemní plyn. Je to v podstatě stejný plyn, který se v současnosti používá v mnoha domácích topných systémech. Získává se také z pytlů v zemi, ale ty se liší od těch z ropy. CNG se skládá především z metanu.

Tankování CNG
Související článek:
Co je CNG

Motory na LPG a CNG

LPG nádrž

V autech jak LPG tak CNG vozidla obrátit se na benzínové motory, protože mají potřebné zapalovací svíčky k jejich spuštění. Z tohoto důvodu není LPG kompatibilní s dieselovou mechanikou, která generuje spalování stlačováním směsi.

V každém případě dieselová vozidla lze hlubokými úpravami upravit na CNG. Nicméně, náklady jsou velmi vysoké a auta na CNG/diesel se často nevidí. Pouze u velkých průmyslových vozidel, jako jsou nákladní automobily nebo autobusy, můžete kompenzovat přizpůsobení tak, aby vaši dieseloví mechanici používali jako palivo také CNG.

Ve skutečnosti by motory upravené na plyn neměly být nazývány „benzínovými motory“, ale spíše „motory s Ottovým cyklem“.

Předpisy říkají, že auta se přizpůsobila plynu musí být alespoň Euro 3, tedy od roku 2001. Nejlepší ze všeho je, že jej lze použít ve skromných autech s malými zdvihovými objemy a také ve výkonných modelech s vysokým zdvihovým objemem. LPG nebo CNG tak můžete mít jak v Dacii Sandero, tak ve Fordu Mustang V8.

Ceny LPG a CNG

Ceny CNG a LPG

LPG i CNG jsou dotovaná paliva. Z tohoto důvodu jsou mimo jiné obvykle podstatně levnější než benzín a nafta. Kvůli geopolitickým a politickým problémům však mohou být náchylné ke zvýšení cen. Zejména CNG.

Např ode dneška (22), cena CNG je 2,317 0,983 eur za kg. Na druhou stranu LPG má cenu XNUMX eur za kg.

Srovnávat, na začátku roku 2020, LPG byl kolem 0,70 eur za kg; zatímco CNG bylo o něco dražší, kolem 0,85 eura za litr. Benzín stojí přibližně 1,32 eura za litr, nafta stojí přibližně 1,25 eura za litr.

vozy na CNG

Rozdíl ve spotřebě LPG a CNG

Obecně spotřeba LPG je o něco vyšší než u CNG ve stejných podmínkách. Není to však příliš užitečné srovnání pro rozhodování o nákupu. Větší vliv mají další faktory jako mechanika, elektronika a aerodynamika, které se mohou u každé značky a každého auta velmi lišit.

Zajímavostí je, že jediný model, který se prodával se systémem na plyn a zemní plyn Byl to on Fiat Panda, ale používal jiné motory. Pro LPG se uchýlil k motoru 1.2 bez turba o výkonu 69 k a na CNG byl vybaven 0.9 TwinAir o výkonu 80 k.

Co je třeba vzít v úvahu je to, že auta na LPG i CNG utrácejí o něco více, než když používají benzín. Je však pravdou, že tato účinnost byla zjemněna a stále se více vyrovnávají svým benzinovým kolegům. V současné době mluvíme jen o 10 % nebo 15 % navíc.

Jsou vozy na LPG a CNG hybridy?

auta na LPG

Jistě vás napadlo, zda je vůz na LPG nebo CNG hybridní vozidlo. Technicky ano, ale obecně platí, že když mluvíme o autě se slovem hybrid, všichni si spojujeme, že jde o benzinové nebo naftové auto s elektromotorem. Tedy jak říkají anglicky Hybridní elektrické vozidlo (HEV) nebo hybridní elektrické vozidlo ve španělštině

V každém případě, vhodnější by bylo používat termíny jako bi-fuel nebo bi-fuel, odkazovat na vozidla se dvěma různými palivy.

Co je lepší, benzín nebo nafta?

Co koupit, naftu nebo plyn

Konečně je čas si položit otázku, co je lepší, naftové nebo plynové auto. Vše záleží na situaci a potřebách každého klienta.. Z mého pohledu mají auta na plyn, jak na CNG, tak na LPG, smysl pouze v případě, že máme v blízkosti domova alespoň jednu čerpací stanici, která nám umožňuje tento plyn natankovat.

Pokud navíc podnikáme mnoho dlouhých cest – výletů – je pravděpodobně lepší zvolit diesel. Věř mi; Cestoval jsem s auty na CNG (s malou autonomií na benzín) a musíme připravit trasu, zvláště pokud musíme v neděli cestovat řídce obydlenými oblastmi, protože mnoho čerpacích stanic je uzavřeno.

Je pravda, že plyn, zejména CNG, je velmi ekologické palivo. LPG také, ale méně než CNG. Ale to není o nic méně pravda dieselové motory poslední generace jsou mnohem čistší než motory před deseti nebo patnácti lety. Nemají s tím nic společného.

Mapa čerpací stanice s LPG

Mapa čerpací stanice s CNG

Obrázky – Obrázky Money, Urduñako udala, David Villa


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.

  1.   Pablo řekl

    Automobily na CNG spotřebují téměř polovinu toho, co benzínové auto, v průměru kolem 4 kg na 100.
    Před publikováním článku je nutné se trochu informovat, protože může být matoucí.

  2.   Fernando řekl

    Tleskám, co řekl p. PAVEL.
    Moje sedadlo Leon TGI 1.4 110cv spotřebuje 4 kg CNG/100 km, s dojezdem 400 km na plyn.
    Další věcí je aberace nových modelů s 9litrovou nouzovou palivovou nádrží, v zemi s pouhými 80 stanicemi na celém poloostrově.
    Na druhou stranu není zmínka o tom, že by skupina VAG pro blízkou budoucnost opouštěla ​​možnosti CNG a soustředila se výhradně na hybridní nebo 100% elektrické modely.
    Zachovává však současnou řadu modelů, ale nemá v úmyslu v příštích letech více investovat do jiných modelů nebo motorů.
    Diesel a LPG jsou lepší možnosti pro dlouhé cesty a hybridní a elektrické pro městské a smíšené použití, kam lze cílit i LPG, díky síti stanic a označení DGT ECO.