Není to psané nebo neohrožené pravidlo, ale automobilový průmysl má nějaké stanovily lhůty pro značky, aby aktualizovaly své modely. Obecným pravidlem je, že životnost „typového“ vozidla je obvykle mezi šesti a osmi lety. Jít dále je velmi riskantní, protože ztrácí atraktivitu pro své soupeře. Jsou však značky, které se odvážily tyto termíny prodloužit s velmi slušnými výsledky. Jedním z nejznámějších modelů je Fiat 500.
Ale ne všechny případy jsou takové, protože existují firmy, které prodlužují životnost modelu z jiných důvodů. Nejběžnější je to nemají peníze na to, aby formovali novou generaci. Proto, aby neztratily na atraktivitě a nezapadly do prodejních seznamů, aplikují na ně jemná vylepšení, aby nevypadaly zastarale. A pak je tu případ Lada granta, ruský model, který dnes slaví ve stylu, který se vyrábí již deset let...
Výroba Lada Granta začala 29. listopadu 2011…
Lada je jednou z nejzvláštnějších značek těch, které obývají rozsáhlý automobilový sektor. Jak již víte, jeho přítomnost je omezena na hrstku trhů, přičemž železnou pěstí dominuje ve své rodné zemi, Rusku. To může být klíčem k tomu, aby se jeho mateřská společnost Renault netrápila „injekcí“ těžkých a těžkých peněz, aby byl její sortiment konkurenceschopnější a prodejnější. Nejlepším příkladem je prastará Niva, která podniká více než čtyři desetiletí.
Vraťme se k Lada Granta a firma oslavuje toto desetiletí výroby zdůrazněním některých milníků, kterých dosáhla. Jak vysvětlují, byl vytvořen jako nízkonákladový model, což z něj umožnilo být dnes nejlevnějším novým vozidlem v Rusku. Naznačují také, že to byl první model ve své základní konfiguraci, který byl vybaven a airbag pro řidiče. Byl to také první sériově vyráběný model s automatická převodovka.
Jedním z důvodů úspěchu je kromě ceny také skvělá nabídka. Granta se prodává od in verze hatchback pro vyzvednutí nebo sedan s SUV vzduchem. Mechanický rozsah není k psaní domů, protože se točí kolem starého 1.6litrového benzínového bloku s 8 nebo 16 ventily. V závislosti na zvolené verzi výkon se pohybuje od 90 do 106 koní a převodovky jsou manuální a automatické od 4 do 5 stupňů.
Se vším, V tomto desetiletí opustilo továrnu více než milion kusů Granta. Jeho úspěch byl takový, že se kromě Togliatti vyrábí v závodech, které mají v Egyptě, Kazachstánu a Uzbekistánu. V takovém stavu mu nelze upřít jeho úspěch, ale zdá se, že je načase, aby přemýšleli o jeho náhradě. Uvidíme, jak dlouho jim to bude trvat a zda změní svou filozofii nebo budou pokračovat stejnou cestou. Kdo ví…
Zdroj - Lada
Buďte první komentář