V průběhu historie se člověk vždy snažil zdokonalovat sám sebe. A to platí i pro rychlost. Od konce XNUMX. století až do současnosti došlo k mnoha pokusům překonat dosavadní rychlostní rekordy na souši, na moři i ve vzduchu. Proto vám v tomto článku přinášíme ty nejvýraznější počiny rychlostní rekordy to znamená. Některé jsou opravdu šokující!
pozemní rychlostní rekord
ThrustSSC (Thrust SuperSonic Car) Jde o proudové vozidlo vyvinuté Brity Richardem Noblem, Glynne Bowsher, Ronem Ayersem a Jeremym Blissem. Toto vozidlo bylo vyrobeno speciálně pro překonání pozemních rychlostních rekordů, které dříve stanovilo. A dokázal to 15. října 1997, pilotoval ho Andy Green (stíhací pilot Royal Air Force).
Při té příležitosti by dosáhl rychlosti 1228 XNUMX km/h a stal by se prvním pozemním vozidlem, které oficiálně prolomilo zvukovou bariéru. Dokázal to v poušti Black Rock v Nevadě (USA), na povrchu, který je rovný a dostatečně velký na to, aby bylo možné toto vozidlo pilotovat.
Toto vozidlo má délku 16.5 metru a šířku 3.7 metru. Také, daleko od toho, co byste si mohli myslet, má velmi vysokou hmotnost, téměř 10 tun. Tah, který byl schopen vyvinout, byl 223 kN, což generuje 102.000 XNUMX koní, a to navzdory skutečnosti, že jejich proudové motory nejsou konstruovány pro provoz na maximální rychlost. K dosažení tohoto výkonu byly použity dva motory Rolls-Royce Spey Turbofan s přídavným spalováním používané v proudovém stíhači F-4 Phantom II.
Tvar vozidla je zcela aerodynamika, a jedna z největších obav byla, aby vozidlo při těchto rychlostech nevzlétlo ze země. Také toto vozidlo postrádalo pneumatiky, které by se při těchto rychlostech rozpadly. Místo toho použila kola z kovových slitin. Také jakýkoli malý hrbol nebo kámen na silnici mohl mít strašné následky, a tak se ujistil, že povrch použité prašné cesty byl co nejrovnější a nejčistší.
tyto motory spálili asi 18 litrů paliva za sekundu, s přibližnou spotřebou 4850 litrů na 100 km. Tepelný výkon uvolňovaný těmito motory byl 630 MW, když vezmeme v úvahu, že dosažený efektivní výkon byl 76 MW, což znamená, že vozidlo mělo účinnost přibližně 12 %. Zkrátka bestie, kterou můžete vidět na následujícím videu v akci a doporučuji si zapnout zvuk, abyste slyšeli, když prolomíte zvukovou bariéru:
Bloodhound LSR byl nástupcem Thrust SSC, dalšího britského vozidla, které překonalo rychlostní rekordy svého předchůdce. Předpokládalo se, že toto vozidlo může dosáhnout maximální rychlosti 1609 km/h. Tentokrát byl postaven s přídavným spalováním proudového motoru Rolls-Royce Eurojet EJ200 Turbofan a přídavným raketovým motorem. Vybraný pilot byl stejný, Andy Green. Vše bylo připraveno k vytvoření nového rekordu, ale v roce 2018 by společnost zkrachovala.
V té době podnikatel jménem Ian Warhust koupil tento projekt, aby v něm pokračoval, přejmenován na Bloodhound LSR. Nedostatek financí a pandemie COVID-19 by však projekt opět zastavily. Konečně, v 2021 bude opět uveden do prodeje...
Další pozemní rychlostní rekordy
Věděl jsi…? existovat více rychlostních rekordů úžasné věci, o kterých byste měli vědět, jako například:
- Rychlostní rekord motocyklu drží Rocky RObinson s Ack Attack, motocyklem, který by 25. září 2010 dosáhl rychlostního rekordu 605,698 km/h.
- Rychlostní rekord pro bateriový rádiem řízený vůz drží Nic Case se svým RC Bulletem. Ta dosáhla 25. října 2014 rychlosti 325,12 km/h.
- Existoval rychlostní rekord pro parní stroj, který by dosáhl 238,679 km/h. Byla to Inspirace pilotovaná Donem Walesem. Rekord byl stanoven 25. srpna 2009.
- Existuje také další rychlostní rekord pro vozidlo poháněné větrem. Ecotricity Greenbird pilotovaný Richardem Jenkinsem by 203,09. března 25 dosáhl asi 2009 km/h.
- Je překvapivé vědět, že další vozidlo poháněné lidskou silou, Todd Reichert, by 17. září 2016 překonalo další pozemní rychlostní rekord rychlostí 144,17 km/h.
- Jste také držitelem solárního pozemního rychlostního rekordu, je to Sky Ace TIGA řízený Shinozukou. V roce 91,332 dosáhl 20014 XNUMX km/h.
- Rychlostní rekord na ledu drží Janne Laitinen, který by 9. března 2013 zvládl jet s Audi RS 6 rychlostí 335,7 km/h.
- Eugene Cernan má tu čest držet rychlostní rekord na měsíčním povrchu. V roce 1972 by dosáhl rychlosti 18 km/h s Apollo 17 Lunar Roving Vehicle LRV-003.
- Na Marsu jsou také rychlostní rekordy pro roves Spirit a Opportunity, i když ty nebyly pilotovány. Rychlost byla 0.18 km/h.
- Existují dokonce i jiné rychlostní rekordy na kolejích, jako je ten Super Roadrunner, který by dosáhl 10.326 1000 km/h, desetkrát více než předchozí pokus vozidla, kterému se podařilo dosáhnout XNUMX km/h. Opravdu působivé.
- Pokud jde o rychlostní rekord pro parní vlaky, drží jej LNER Class A4 4468 Mallard řízený Josephem Duddingtonem a Thomasem Brayem v roce 1938 a dosáhl 202,6 km/h.
- Pokud jde o moderní vlaky, stojí za zmínku šinkansen řady SCMaglev L0, který 21. dubna 1954 dosáhl rychlosti 603 km/h.
Jako další kuriozitu uveďme, že v noci z 16. na 17. července 2006 by byl ve Španělsku dosažen další národní rychlostní rekord na kolech. Bylo by to při homologačních testech nového vlaku Siemens AVE 103-002, který by pokryl trať Madrid-Barcelona. V té době jeden z Španělské rychlostní rekordy dosažením 403,7 km/h, rychlost vyšší než předchozí značka stanovená na 390 km/h.
rychlostní rekord ve vodě
Existuje podvodní rychlostní rekord. Ten se chlubí sovětskou ponorkou, která by dosáhla rychlosti 57 km/h nebo 31 uzlů. Vyzdvihnout však musíme i torpéda vypouštěná těmito ponorkami, dosahující rychlosti 200 uzlů nebo 370 km/h v případě ruského superkavitačního torpéda VA-111-Shkval. To nás ale nezajímá tolik jako rekord na vodní hladině, dosažený motorovým člunem s názvem Spirit of Australia. Byl postaven ze dřeva Kenem Warbym a 8. října 1978 překonal světový rychlostní rekord.
Sám Ken pilotoval tento člun na řece Tumut. by dostal oficiální rychlost 511,11 km/h nebo 275,98 uzlůa s maximální rychlostí 300 uzlů nebo 555 km/h. To vše díky proudovému motoru Westinghouse J34 vyvinutému společností Westinghouse Electric Company na konci 1940. let a používanému ve stíhacích letounech.
Je třeba říci, že Warby by v 90. letech postavil další druhý proudový člun, Aussie Spirit poháněný Westinghouse J34, ale nikdy by s ním neudělal rekord. Warby a jeho syn Dave navíc v současné době pracují na novém Spirit of Australia II poháněném proudovým motorem Bristol Siddeley Orpheus převzatým z italské stíhačky Fiat G.91. V roce 2018 by Dave dosáhl 170 uzlů nebo 314 km/h v neoficiálním testu na Blowering Lake. V současné době stále ladí design pro další nový oficiální pokus…
rekord rychlosti vzduchu
Také bych nerad zapomněl na rekordy rychlosti vzduchu, které byly stanoveny. Je pravda, že bezpilotní prostředky jako HTV-2 dosahovaly rychlosti 21.245 20 km/h (15 Mach). Důležité je také vyzdvihnout severoamerickou raketu X-2a-1967, kterou pilotoval William J. Knight v roce 7.270 a která dosáhla rychlosti 6.7 km/h (XNUMX Mach). Pokud však odkazujeme na nejrychlejší letadla, musíme zvýrazněte Lockheed SR-71A Blackbird, který pilotoval Eldon W. Joersz v roce 1976 by dosáhl 3.529,56 3.3 km/h, tedy rychlosti XNUMX Mach.
Lockheed SR-71 Blackbird je průzkumný letoun, který by mohl dosáhnout Mach 3+ a vysokou nadmořskou výškou. Byl vyroben americkou leteckou společností Lockheed Corporation a byl používán letectvem Spojených států a NASA. V současné době je zastaralý, protože společnost vyvíjí bezpilotního nástupce známého jako SR-72 a jeho uvedení je naplánováno na rok 2025. Prozatím však zůstává držitelem světového rychlostního rekordu pro pilotované letadlo.
También existuje další rychlostní rekordy vzduchem jako vrtulník Westland Lynx 800 pilotovaný Johnem Eggintonem v roce 1986, který by dosáhl rychlosti 400,86 km/h. Nebo elektrický Rolls-Royce Accel Spirit of Innovation, se kterým Steve Jones jel v roce 2021 a dosáhl rychlosti 555,9 km/h.
rychlostní rekordy ve vesmíru
Nakonec musíme vyzdvihnout i další rychlostní rekordy, tentokrát však vesmírné. Hvězdných rychlostí bylo také dosaženo, nikdy lépe řečeno. Například sonda Parker Solar Probe NASA by dosáhla 21. listopadu 2021 rychlost 587.000 XNUMX km/h.
Tato kosmická sonda byla vypuštěna v roce 2018, po letech práce od jejího oznámení v roce 2009. Mise měla provádět pozorování vnější koróny Slunce. Za tímto účelem se dostane do vzdálenosti 6.9 milionů km od Slunce. Odhaduje se, že do roku 2025 dosáhne své maximální rychlosti, 690.000 0,064 km/h, neboli XNUMX % rychlosti světla. Ve skutečnosti je to nejrychlejší objekt vyrobený člověkem.