Když Volkswagen Group dal zelenou vývoj Bentley Bentayga a Lamborghini Urus nejeden si hodil ruce za hlavu. Přístup, který použili, byl velmi jednoduchý: jak se firmy jejich kategorie dostaly do a neznámý segment trhu, kde nebyly konkurenceschopné. Touha bohatých zákazníků kupovat SUV jim však dala za pravdu, protože obojí se prodávalo jako „horké rohlíky“.
Celkově, když vidíme, jak trh reagoval, k tomuto způsobu se přidaly i další firmy. Ferrari je jedním z nejvíce kritizovaných, protože mnoho "tifosi" nepochopilo, že se rozhodl vstoupit do této války. Nicméně, s vývoj Ferrari Purosangue využili prozkoumat další cesty s níž dát SUV do pohybu. Ano, protože dům „vzpínajícího se koně“ nebude prodávat standardní model jako jeho soupeři. Dávej pozor…
Oficiální debut Ferrari Purosangue se uskuteční před koncem roku 2022
Během posledních měsíců se nám to podařilo viz ověřovací test Ferrari Purosangue. A nejen to, protože před několika týdny únik zničil tajemství kolem jeho designu. Italská firma se rozhodla, že čekání na její oficiální debut musí skončit. Ne, ne že by řekli, kdy bude zahajovací akce, ale zveřejnili první teaserovou fotku což nám pomáhá pochopit, jaké to bude.
V tomto případě můžeme vidět přední část Purosangue. Je velmi tmavý, ale když ho trochu objasníme, můžeme vidět, jaké jsou jeho základní linie. Pro zvýraznění Full LED optika rozdělená do dvou úrovní. Horní a spodní část jsou vypnuté, ale LED světla pro denní svícení jsou odkrytá. Zajímavostí je, že se rozšiřuje a integruje téměř do středu grilu. Navíc nezůstanou bez povšimnutí velké přívody vzduchu do bočního nárazníku.
Designérský tým Ferrari navíc umístil „Cavallino“ ve středu sání vzduchu. Jít dále se komplikuje, ale přesto nemůžeme ignorovat další tři detaily. Za prvé, máme kapotu. Je svalnatý a uprostřed je vidět, co vypadá jako výrazné žebro. Za druhé, výška těla zdá se nižší a to by odpovídalo jeho sportovnímu charakteru. Za třetí, šířka soupravy a jejích zrcadel je velkorysá.
Podle pověstí bude mít Ferrari Purosangue (s interním kódem 175) délku asi 5 metrů. Pro tento případ by značka výslovně vytvořila modulární platformu, která se může přizpůsobit tepelné a hybridní motory velké moci. Spekuluje se, že by jej mohl pohánět plug-in hybrid V6 doplněný o velký zdvihový objem a atmosféricky plněnou V12. Tyto údaje však budou potvrzeny ve vašem debut před rozloučením s rokem 2022.
Zdroj - Ferrari
