SEAT představuje svůj nejnovější vývoj na autosalonu v Barceloně

El Mezinárodní autosalon v Barceloně otevírá své brány pro veřejnost zítra, 9. května. Už jsme ji však mohli navštívit v době, kdy SEAT nás pozval, abychom objevili některé z jeho nejnovějších vylepšení. A nemluvíme jen o produktu, ale také o technologii s jejím novým a pokročilejším infotainment systémem.

SEAT připravil do svého obývacího pokoje velmi zajímavý stánek. V něm můžeme objevit některé z nejnovějších produktů značky, počínaje novým SEATem León X-Perience a konče Leónem ST Cupra. Ale největší novinkou je nový SEAT Ibiza 2015, navíc s novou Alhambrou, decentnější, ale stejně obnovený.

Nová Ibiza 2015

Dovolte mi, abych se k tomu vyjádřil. nová Ibiza, Nechci se do toho vrtat, protože včera jsme vám už dali všechny podrobnosti. Říkají tomu nové a mnozí to nevidí, ale věřte mi, když vám řeknu, že je to skutečně nové. Navenek se nemění více než barvy, ráfky a diskrétnost LED denní svícení v předních světlometech.

Ale uvnitř je to něco jiného. Aniž by se jednalo o radikální designovou změnu, rozmístění ovládacích prvků, provzdušňovačů a informačního a zábavního systému je nyní poněkud upraveno. Vše je lépe uspořádáno, je nápadnější a především má a lepší vizuální a hmatová kvalita. Spouští také balíčky přizpůsobení, které díky barvám, které se dostanou do některých lišt, jako jsou provzdušňovače a další vnější prvky, jako jsou kola, mřížka chladiče a zrcátka, můžeme udělat naši Ibizu osobnější a jedinečnější.

Co není vidět, to se mění nejvíce. Představila nová zařízení, jako je nová integrovaný mediální systém, ale i mechanický rozsah. Přijeli 3válcové dieselové a benzínové motory které jsme již viděli u jiných užitkových vozů skupiny VAG a nyní jsou nabízeny nové povrchové úpravy. Premiéra adaptivního odpružení s volitelnými jízdními režimy. V rozhovoru se SEATem nám řekli, že ceny budou o 500 až 900 eur nižší než současná v podobných úpravách.

Nová Alhambra 2015

El Seat Alhambra je také obnovena. Prodejně diskrétnější, jelikož jde u nás o komplikovaný segment, sedmimístný minivan španělské značky aktualizuje svůj design vpředu i vzadu, LED piloty ve všech verzích. Uvnitř přichází nejdůležitější změna z ruky volantu ale také od infotainment systému, nové generace výrobce s plnou konektivitou se smartphonem a o které si povíme později.

Motory jsou také aktualizovány, díky čemuž je řada dieselových motorů 2.0 TDI s výkony 115, 150 a 180 koní. Nabídka benzínu je omezena na dvě možnosti, a to 150 koní TSI a 220 koní TSI moci Co se týče příplatkové výbavy, je třeba vyzdvihnout důležitou novinku, nové adaptivní odpružení s jízdními režimy volitelnými řidičem.

SEAT 20V20

El SEAT 20V20 Není to novinka barcelonské haly, protože jsme se s ním setkali před měsíci. Jde však o jeden z nejzajímavějších projektů značky, který, jak jistě víte, má spolu s podobným modelem Škoda zelenou a dorazí příští rok. Jinými slovy, může být pozdě, ale SEAT bude mít své kompaktní SUV.

Při chatování se SEATem nám řekli, že je to stále v rané fázi, ale design prototypu bude inspirací pro sériový model. Tak si tím buď jistý bude mít hodně Leona ale zapomeňte na ten téměř sportovní pokles střechy. Je velký, hodně velký a sériový model, jehož jméno nám stále nemohou prozradit, bude poněkud menší. Interiér má také hodně León, i když tentokrát s množstvím obrazovky a dotykové techniky.

Když se ptáte odpovědných za SEAT, zdá se, že alespoň ze začátku, není zamýšlen jako nabídka 7místné alternativy. Prototyp, ač se zdá, že je má, jim nevzniká kvůli zmíněnému poklesu střechy. Skoro bych se vsadil, že by se tam pár dětí nevešlo. Na finální verzi, která bude sdílet vývoj a výrobu se svým českým protějškem, si každopádně musíme ještě počkat.

Nový informační a zábavní systém

Jedna z největších novinek SEATu na autosalonu v Barceloně je spolu s Ibizou jeho nový informační a zábavní systém. Dodnes si značka uvědomuje, že v tomto smyslu musí být na tento úkol, a tak nám říkají, že s jeho nejpokročilejším systémem můžeme doslova „pokračovat ve svém životě mimo auto, zatímco řídíme“. Je pravda, že na první pohled je to velmi těžké pochopit.

SEAT chtěl, abyste mohli i nadále používat svůj chytrý telefon ve voze prostřednictvím tří připojovacích rozhraní: Mirror Link, Android Auto a Apple CarPlay. SEAT nám ukázal své rozhraní, se kterým pracoval podle dvou zásad: personalizace a konektivita. Jinými slovy, náš smartphone bude nejen přizpůsobitelný, ale také skrz widgety budeme moci personalizovat náš „desktop“ multimediálního systému.

Značka tím hodlá zrychlit a samozřejmě zjednodušit používání své technologie a přizpůsobit se uživateli prostřednictvím vlastní konfigurace. s připojení k internetu přes samotný telefon můžeme přistupovat k aplikacím pro zasílání zpráv, sociálním sítím nebo dokonce k počasí. To bude přístupné hlasovým ovládáním, aby nedošlo ke změně řízení.

Mezi další funkce, které je třeba zdůraznit, je možnost ukládat informace do našeho telefonu o našich cestách. Tímto způsobem můžeme konfigurovat trasy a okruhy, vědět, kam jsme jeli, a vědět, jak jsme jeli. V důsledku toho SEAT také navrhuje jako hru aplikaci, která umožňuje řidiči překonávat úrovně a zároveň zlepšovat svůj způsob jízdy efektivně.

Důležité je také ovládání gesty které jste implementovali do tohoto nového multimediálního systému. Nemluvíme o nejnovějších systémech ovládání gesty prostřednictvím 3D kamer, ale musíte se dotknout obrazovky. Opět může uživatel konfigurovat gesta a akce, takže gestem na obrazovce systém provede konkrétní akci. Díky tomu chce SEAT, aby interakce byla jednodušší a rychlejší. Proto také bezpečnější.