El Seat Leon Cupra Je to jeden z nejžádanějších sportovních kompaktů v Evropě, protože má poměrně vysoký výkon a velmi konkurenceschopnou cenu. Předchozí dvě generace Lva si užily a Cupra R, extrémnější než normální Cupra, a zdálo se, že třetí generaci by to „R“ mohlo dojít.
Faktem je, že před pár minutami nás Seat informoval o novinkách, které bude trvat Frankfurtský autosalon, která otevírá své brány již za týden a k našemu překvapení jsme byli oficiálně informováni o uvedení této novinky Seat Leon Cupra R. Bezpochyby půjde o produkt, který na stánku značky zaujme nemalou část očí. Tam ho bude doprovázet právě tam Arona.
Jak si můžete přečíst v nadpisu tohoto článku, Seat León Cupra R je a limitovaná edice na pouhých 799 kusů který bude v prodeji na konci tohoto aktuálního roku 2017. Nabízen bude jak s manuální převodovkou, tak s dvouspojkovou převodovkou DSG (v obou případech 6 stupňů). 310 koní v manuálu a 300 v DSG, výkon, který se bude na asfalt přenášet výhradně přes přední nápravu. Samozřejmě bude nabízen pouze na karoserii 5 dveře.
Seat Leon Cupra R má a specifické ladění podvozku. Nová vřetena se starají o úpravu úhlu odklonu předních kol, přičemž překonfigurováno bylo také adaptivní odpružení DCC. Na brzdách se podepsalo Brembo a na druhou stranu přichází i s novým výfukem.
Poznáte to pouhým okem, protože Seat León Cupra R mít konkrétní podrobnosti karbonových vláken v karoserii, které se objevují v předním a zadním spoileru a v bočních nástavcích. Kryty zrcátek, emblémy Seat, ráfky a profily předních přívodů vzduchu přicházejí v měděné barvě, což vytváří vysoký kontrast. Karoserie bude k dispozici ve třech barvách: Midnight Black, Pyrenees Grey a exkluzivní Matt Grey.
Fotky sice nemáme, ale značka potvrzuje, že budou také pozoruhodné předměty interiéru, jako je rozsáhlá přítomnost uhlíkových vláken a dalších měděných detailů, stejně jako volant a hlavice řadicí páky potažené Alcantarou.
Gerard Alsina je pravda, že je velmi hezký?
Ufffff nevím čím to je ale vzrušuje mě to a tak???
Velmi cool, opravdu, i když ta měděná barva přiměje lidi mluvit
Ježíš Rubio Aparicio
K je????
Seat Leon Cupra R?
Jaká bude cena??
Zatím se neozvali. Uvidíme, zda se jim to podaří na autosalonu ve Frankfurtu. na zdraví?
Jorge Del Rio Ocaña, co si myslíš?
Dani Arce Martos
Choimbo De Luna dumeu
300 už nemá normální cupra? Kdyby to byla trakce 4
Ano, ale tento má sportovnější nastavení a určité sportovnější prvky. Nárůst výkonu není velký, ale nastavení odpružení může změnit. Pohon 4×4 je v současnosti k dispozici pouze v Seatu León Cupra ST (rodina)
Měli by dát pohon všech kol
Dali tomu přednost. Rodinná Cupra je k dispozici s pohonem všech kol
Actualidad Motor ya pero no me atrae el familiar,y qué opináis del bmw m2 a comparación del Audi rs3?
Netestovali jsme je (zatím), ale máme M135i a Audi S3. Dvě auta, která zmiňujete, jsou velmi rychlá, ale s odlišnými přístupy. Velmi se bojíme, že M2 je ta nejvášnivější, nejčistší, ale také ta, která vás může nejvíc vyděsit, pokud si myslíte, že jste pilot a opravdu nejste. Audi bude snáze řídit v blízkosti svých limitů a podstatně efektivnější než M2 v pomalých zatáčkách, přičemž půjde velmi na místě. Obojí je neuvěřitelně dobré, ale je to věc vkusu. Rádi posouváte záď a hrajete si se setrvačností? Lepší BMW. Preferujete, aby vše šlo na své místo a jako pravítko? Jděte pro Audi
Actualidad Motor no soy de los que se creen conductores únicos soy camionero desde hace 8 años y tengo el carnet de coche desde hace 15 años he tenido un golf serie 3 1.8 16v,un grand cherokee 3.2 220cv que son coches relativamente potentes pero quiero un poquito más y ahora mismo solo tengo en mente esos dos coches
Měď je na hrnce...
??
Pro ten výkon, pohon všech čtyř kol...a aby se zastavily ozdoby, efektní barvy...je to Cupra, ne auto pro pořádné spratky...difuzor typu RS4, předek více Racing...Cupra...nebo ne?
Dobrý stroj s technologií Volkswagen
To je v pohodě... Brzy dorazím do Kolumbie....
Je to stejné auto, jen jsou na něm nalepené podběhy.
Velmi dobrý stroj a s tím výkonem se nemusíte bát předního náhonu, protože dnes s tak dobrými uzávěrkami diferenciálů jede vždy po kolejích, vůbec se nepodřazuje, což je jedna z problémy, které může představovat... ale SEAT odvedl skvělou práci... je to skvělé auto...
Samozřejmě. Současná výkonná předokolka nemá před pár lety nic společného