Smart právě zahájil novou éru. Bavorský výrobce málem „narazil do kostí na svatém poli“ kvůli jasné neschopnosti zvýšit své prodeje. Na druhou stranu to bylo něco logického a normálního, protože žít jen ze dvou modelů, které byly součástí prémiového segmentu, ale neposkytovaly nic rozdílného, bylo přinejmenším nemožné. Více pokud možno, když se rozhodli udělat krok a eliminovali všechny tepelné mechaniky, aby nechali pouze elektrické.
No, historie ForTwo a ForFour zůstala pozadu, aby ustoupila nepublikovanému Smart #1. Naposledy jsme o něm mluvili před pár dny, přesně když jsme se dozvěděli datum jeho debutu. K jejímu poznání označili kompletní tiskovou zprávu, která nám spolu s kvalitním grafickým materiálem pomáhá rozluštit její tajemství. a hleď na to přichází nabitý gadgety a technologiemi že, teď ano, se plně zapojte do boje o prémiové místo.
Design nového Smart #1 narušuje schémata uvnitř firmy
Jak je patrné z oficiálních fotografií, Konečný design nového Smart #1 je odvozen od patentů. Mluvili jsme o nich před časem, i když nyní je můžeme vidět v barvách a kombinování různých rovin. Čelíme však a B-SUV dlouhé 4,27 metru Dosahuje šířky 1,82 metru a výšky 1,64 metru. Rozvor náprav je o 2,75 metru vyšší než u mnoha jeho prémiových a obecných rivalů.
Aniž byste se stali kopií jakéhokoli modelu, #1 připomíná produkty Kia nebo samotný Mercedes-Benz. Stačí se podívat na jeho přední optiku, linie tvarující nárazníky nebo objemy bočních či podběhů. Pro pozdější optiku je zde také podobnost, i když v tomto případě je blíže domovu ke hvězdě. V každém případě vyniká pro kola do 19 palců nebo zvědavci Obložení sloupku "C"..
Když si trochu vzpomenete, vzpomenete si, že když jsme vám naposledy řekli, že #1 budou mít dveře bez zárubní. Je to tak a není to jediný designový detail, kterým se pyšní stylem. Pro zvýraznění skryté kliky dveří v karoserii nebo velkorysá panoramatická prosklená střecha. Jako doplněk kontrastní tóny pro oblékání střechy nebo oblastí, jako je přední maska chladiče, prahové lišty, střešní tyče nebo zpětná zrcátka.
Jednoduchý, technologický a velmi dobře obyvatelný interiér…
Pokud by vnější design nového Smartu #1 mohl být za zavřenými dveřmi „opatrný“, stane se opak. Bylo to již mnoho let, co jsme viděli produkt tak originální značky. Zejména pro 3palcový centrální dotykový displej s 12,8D technologií. Digitální je i přístrojové vybavení, i když se v tomto případě spokojí s 9,2palcovým displejem. Stejně tak nemůžeme ignorovat objemná přední středová konzola.
Pro zvýšení technologického pocitu Prakticky všechny kontroly byly odstraněny.. Ty z klimatu jdou do spodní oblasti centrální dotykové obrazovky a ty z převodovky nejsou ani vidět. V každém případě bude mít nejmodernější jízdní asistenty včetně adaptivního tempomatu Stop&Go, aktivního systému udržování v jízdním pruhu, asistent dálnice a dopravní zácpy, kontrola mrtvého úhlu nebo automatický parkovací systém.
Jak jsme již zmínili, Smart #1 má rozvor 2,75 metru. Díky němu může nabídnout jednu z nejštědřejších kabin v segmentu. Zadní lavice je navíc mobilní, podélně se pohybuje v 1/3 nebo 2/3 sekcích pro zvýšení objemu nákladu. A konečně, existuje několik možností, jak si kabinu přizpůsobit, a vybrat si mezi materiály, jako je kůže nebo textilie.
200 kW energie napájené z 66 kWh lithiové baterie, která slibuje až 440 kilometrů autonomie...
Pokud se vám líbilo, co jste si o novém Smartu #1 zatím přečetli, počkejte, až zjistíte, jaké je jeho pohonné ústrojí. Víte, že je stoprocentně elektrický, ale ne že má a výkon 200 kW (272 k) a točivý moment 343 Nm které se dostávají na zem zadní nápravou. K napájení se spoléhá na lithium-iontovou baterii s energetickou kapacitou 66 kWh, která podle Smartu slibuje Autonomie WLTP která osciluje mezi 420 kilometrů a 440 kilometrů.
Výhody oznámené bavorsko-čínskou firmou jsou omezeny na maximální rychlost 180 kilometrů za hodinu. Co se týče zátěže, věci se mění, protože při 22 kW a střídavém proudu dokáže obnovit autonomii asi za 3,5 hodiny. Pokud jde o stejnosměrný proud a 150 kW, provoz trvá 30 minut, než se zvýší z 10 na 80 procent. V tiskové zprávě samozřejmě uvádějí, že tato data musí být ještě definitivně ověřena.
Kdy se číslo 1 dostane na trh? Znáte jeho oficiální cenu?
A dostáváme se k tomu nejzajímavějšímu. Kdy se novinka #1 dostane na trh? o Jaká bude jeho cena? Je nám líto, že vám to musíme říct, ale Na ani jednu otázku zatím neexistuje odpověď.. Alespoň pro naši zemi, ale jsme přesvědčeni, že během pár dní doplní všechny chybějící informace. Každopádně nový život Smartu právě začal a na půli cesty mezi Evropou a Čínou by mohl zářit...
Zdroj - Chytrý
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 272-428 koní
- Spotřeba 16,7-17,9l/100km
- Posouzení 4,5