Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 HP test, výbava, cena a závěry

Příběh tohoto testu otevírá svou poslední kapitolu a jako takový již není prostor pro další záhady, není zde prostor pro pokračování, závěr Musí to být váš důvod, proč jste. Tato však dostává další dvě hodnoty, dvě charakteristiky, které budou zkoumány společně s těmi vystavenými, designem a řízením, a mohou drasticky ovlivnit vyvážení.

Bylo to s estetikou, se kterou jsme tento příběh začali. Mluvili jsme o jeho vnější a vnitřní obraza vyzdvihli jsme jeho plachost, čistotu a vyrovnanost. Na druhou stranu po této analýze následoval jeho motor, zjistil, že je agilnější, než by se dalo uhodnout, ale skrytý ve skořápce, která neumožňovala excesy. Po dlouhém pocitu přišel čas to vědět co nám Audi A3 Sedan nabízí a za kolik.

Více výbavy, nebo jiný styl

Sortiment prstenů Compact je pořádný večírek. Rodina byla právě obnovena s novou image a novou variantou. Model navazuje na tradiční linii, ale překvapuje alternativou limuzína, verzi, se kterou jsme týden žili a se kterou se chystáme rozloučit. Začněme na rozloučenou povídáním o vás úrovně výbavy:

atrakce desde 26.350 €
Ctižádost desde 28.830 €
Prostředí desde 28.830 €

To jsou tři kroky, které německá značka pro svůj záměr navrhuje Rozsah A3, zvýrazněný skvělým výkonem od své první příčky. The vyvolávací ceny odpovídají konfiguraci s přístupovým výkonem 1.6 TDI o výkonu 105 k a jsou upraveny podle zvolené příplatkové výbavy.

Cíl atrakce inauguruje toto schodiště a zahrnuje standardní příslušenství, jako jsou 16palcová litá kola, černé lemování, kožený volant, Začátek Konecnebo parkovací brzda s elektronickým ovládáním. To vše mohou doprovázet různé balíčky, které společnost klientovi zpřístupní.

Když půjdeme nahoru, najdeme čáru Ctižádost, který je živen více možnostmi jako je nový rozměr kol, 17 palců v této verzi, automatická klimatizace, Bluetooth nebo jiné čalounění. Technologicky je výbava rozšířena mimo jiné o dešťový senzor.

Rozdíly ohledně povrchové úpravy Prostředí nejsou patrné a při této příležitosti jsme nemohli mluvit o obvyklém schodišti, ale spíše o schodu, který umožňuje přístup na podestu. The elegance V posledním jmenovaném se objevuje čtyřramenný volant ve srovnání se třemi na přání Ctižádost, standardní odpružení místo sporťáku namontovaného na dvojce nebo vzhledu „gloss paketu“ a automatické regulace rychlosti.

Dvě a dvě, prozatím

Dobrý exteriér není ničím, pokud mu chybí interiér. The napájení motoru který má Audi A3 Sedan Je to následující:

Benzín

1.4 TFSI COD 140 hp
1.8TFSI 180 koní

Diesel

1.6 TDI 105 HP
2.0 TDI 150 HP

Mechanický rozsah Teutonu začíná na výkonu mladším než jeho konkurence, ale nejde tak daleko. Ve výbavě využívající naftu jako palivo najdeme dvě možnosti a dvě v benzinové, které s příchodem 1.4 TFSI o výkonu 122 CV v druhé polovině roku rozšíří. Ten druhý z toho těžil COD systém v jedné ze svých alternativ technologie, o které jsem vám říkal, která odpojuje část válců, když to situace dovolí.

náš host

Je 1.4 TFSI s výkonem 140 koní ten, který obdrží takzvaný „Cylinder On Demand“, a přesně ten samý, je ten, který umožnil protagonistovi našeho testu chodit. Také motor byl řízen automatickou převodovkou. S-Tronic která přenášela tah na přední kola. Konfigurace, která začínala na 32.430 XNUMX EUR.

Lisovací jednotka, která mi prošla rukama, měla automatickou výměnu i finiš Prostředí jak jsme viděli, ale také vypadali více vybavení. Ke zvýšení konečné ceny přispěla mimo jiné 5paprsková 17palcová litá kola, systém MMI navigace plus s MMi Touch nebo xenonové světlomety. 39.100 eur.

od vás k vám

V posledních sedmi dnech jsem s Němcem zažil rozporuplné pocity, a navíc, když jsem z první ruky věděl, kdo se musí postavit, mercedes-cla, o kterém jsem vám všechno řekl ve vašem testu. Jsou to různé filozofie, které je napadají. Zatímco ta hvězda vykazuje agresivní, osobní, odvážnou estetiku; ten s obroučkami se předvádí stydlivě, klidně a někdy, jak už to tak bývá, působí jako nahý, pokud jeho vzhled nerozjasní paket S-line.

Místo toho vnitřek Audi A3 Sedan Přenáší řád a kvalitu, které jeho nepřítel nedosahuje, navíc s pozoruhodným prostorem pro zadní sedadla. Jinými slovy, celý boj bez čtvrtiny s různým dělostřelectvem. Tomu ze Stuttgartu nevadí obětovat svou všestrannost výměnou za předvádění impozantní a svůdné image, zatímco rodák z Ingolstadtu s tím velmi počítá.

Konečně…

Kromě tohoto krásného souboje prokázalo srdce našeho Audi A3 Sedan, 1.4 TFSI o výkonu 140 k, překvapivou odvahu. Stejně tak systém COD, Start-Stop a jeho nízký objem válců umožňují odrážet omezená spotřeba. A konečně se standardně těší některým dynamickým schopnostem, zcela správně.

Pokud vaše životní tempo vyžaduje více než 20.000 XNUMX kilometrů ročně, měli byste zvážit výběr jedné ze dvou alternativ TDI. Místo toho, pokud tak neučiníte, je tento benzín možnost označit výrazně červenou barvou.

Více informací - Test Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV, design exteriéru a interiéru, Test Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV, motor, jízda a spotřeba Test Mercedes CLA 220 CDI