Test BMW 518d, výbava, cena a závěry

El BMW 518d který nás provázel tento týden již parkuje v garáži německé firmy. Vydrželi jsme s ním žít celý týden a prozradili jsme vám, jaké jsou nejdůležitější změny, které restyling přinesl. V první části máme vyčerpávajícím způsobem rozebral exteriér i interiér tohoto německého sedanu segmentu E, zatímco ve druhém vám řekneme jak si vede tento kolos ve své přístupové verzi, verze, kterou si pamatujeme, je vybavena motorem 2,0 litru s technologií TwinPower Turbo který vyvine 143 koní a 360 Nm maximálního točivého momentu.

Dnes je čas se pohodlně usadit a mrknout do konfigurátoru značky vrtulí, jaká je standardní výbava, pracnost a za jakou cenu tato sada je. Ale také vám řekneme, jaké další možnosti existují v nabídce BMW řady 5, širokou škálu s možnostmi pro všechny chutě a samozřejmě vám dáme naše ocenění testovaného vozu. Začneme různými verzemi nabízenými BMW ve svém sedanu segmentu E, verzemi od 143 koní BMW 518d až po 600 koní „všemocného“ BMW M5 30th Anniversary.

Řada vznětových motorů BMW řady 5

• BMW 518d 143 k: 41.300 XNUMX eur
• BMW 520d 184 k: 43.900 XNUMX eur
• BMW 525d 218 k: 50.400 XNUMX eur
• BMW 530d 258 k: 57.100 XNUMX eur
• BMW 535d 313 k: 61.600 XNUMX eur
• BMW M550d 381 k: 92.900 XNUMX eur

Benzínová řada BMW řady 5

• BMW 520i 184 k: 44.400 XNUMX eur
• BMW 528i 245 k: 48.900 XNUMX eur
• BMW 535i 306 k: 59.900 XNUMX eur
• BMW 550i 449 k: 83.900 XNUMX eur
• BMW M5 560 k: 120.600 XNUMX eur
• BMW M5 30th Anniversary 600 hp: 159.000 XNUMX eur

Jak vidíte, je to opravdu široká škála.Pokud nenajdete svou ideální řadu 5, nebude to kvůli možnostem. U některých verzí si ale také můžeme vybrat mezi šestistupňovou manuální převodovkou, jakou má naše testovací jednotka, nebo osmistupňovou automatickou převodovkou a měničem točivého momentu. Pro více inri můžete také zvolit systém pohonu všech kol xDrive, pokud pohon není vaším nejlepším spojencem. Pokud si myslíte, že je tomu všemu konec, můžete si ještě vybrat mezi dvěma dalšími karoseriemi, variantou Touring nebo „vzácnou“ řadou 8 Gran Turismo. Má to i ekologickou stránku? BMW nabízí také BMW ActiveHybrid 5 Sedan s výkonem 5 koní za cenu 340 69.600 eur.

Ale vraťme se k hlavnímu hrdinovi našeho testu, BMW 518d. Tato přístupová verze přistála s restylingem, jak jsem již při mnoha příležitostech komentoval během testu, a to se stejnou pohonnou hmotou, která dává život BMW 520d. Za 41.300 5 eur máme přístup k BMW řady XNUMX. Jakou výbavu nám ale tento model nabízí? No, abych byl upřímný, pravdou je, že je opravdu holý. Jsem jeden z mála, kdo je proti výbavové politice tří německých značek, i když opravdu si myslím, že vám nic neunikne, pokud je omezením auta řešit každodenní práci.

Jsou tací, kteří říkají, že vozidlo, jehož příjmení je prémiové, musí mít minimální výbavu, ale pravdou je, že server při rozhodování o koupi tohoto typu vozidla oceňuje další aspekty, ačkoli s tím nesouhlasí. názor buď.předchozí. Ten, kdo vám píše jednoduše klade na první místo dobrou kvalitu sestavení a dobré jízdní vlastnosti, abych uvedl dva příklady, ke kompletní výbavě, která není minimální. Nepotřebuji dobrý zvukový systém, který by maskoval aerodynamické nebo valivé zvuky, potřebuji dobře vyřešené auto, které se o tyto klíčové aspekty postará.

Jsou i tací, kteří říkají, že BMW 518d chci a já nemůžu. Já to tak nevidím, vidím to jako logickou a racionální variantu pro ty, kteří preferují určité vlastnosti před vybavením, které se ve většině případů nepoužívá, nebo před figurkou výkonu, kterou nevyužiješ. Vidím to jako velmi dobrou koupě pro ty, kteří musí najíždět tisíce kilometrů ročně a denně bojovat, protože je to pohodlné vozidlo, s opravdu upravenou spotřebou a motorem, který tuto skvělou loď bez problémů pohybuje. . Ale nemůžeme popřít ani to, že např. BMW řady 3 nabízí toto vše a za pár eur levněji.

Standardní výbava

• airbagy aeis
• Asistent rozjezdu do kopce
• Tempomat s funkcí brzd a omezovačem rychlosti
• Dynamická kontrola stability (DSC)
• Servotronic posilovač řízení
• Mlhovky
• Xenonové světlomety
• LED světla pro denní svícení
• Kotevní úchyty ISOFIX pro vnější zadní sedadla
• indikátor řazení
• Ukazatel oleje
• měřič tlaku v pneumatikách
• dynamická brzdová světla
• Aktivní přední opěrky hlavy
• Elektrická a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
• Multifunkční volant s horizontálním a vertikálním nastavením
• Dešťový a světelný senzor
• bezklíčové startování
• Přední sedadla s elektrickým nastavením výšky a sklonu
• Dvouzónová klimatizace
• elektrická parkovací brzda
• látkové čalounění
• Profesionální šestireproduktorové CD rádio s 6.5″ obrazovkou, Bluetooth, USB a AUX
• 17 litých kol
• šrouby proti krádeži
• kuřácký balíček
• Rekuperace brzdné energie
• Stop & Start