Otestujte Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV, design exteriéru a interiéru

ford-grand-tourneo-connect-test-2

the Vans Vždy byly ztělesněním obyvatelnosti a vnitřního prostoru, i když dlouhodobě neatraktivní designem nebo špatnou výbavou. Stále více, a zejména menší dodávky, připomínají minivany jejich příslušných značek, pokud jde o design, vybavení a kvality, díky čemuž jsou vozidla stále více brána v úvahu jednotlivci s prostorovými potřebami.

Tento týden na ActualidadMotor testujeme jednu z nejnovějších středně velkých dodávek, která se dostala na trh, the Ford Grand Tourneo Connect. Rozhodli jsme se pro nejvybavenější verzi, povrchovou úpravu Titan, spojený s nejvýkonnějším vznětovým motorem v řadě, the 1.6 TDCi 115 koní a točivým momentem 270 Nm.

Transit a Tourneo, rozdíly

tranzit-tourneo-connect

Před zahájením testu stojí za to udělat malou vysvětlivku, rozdíly mezi modely Ford Transit a Tourneo. Řadu dodávek značky modrého oválu tvoří Transit/Tourneo Courier, Transit/Tourneo Connect, Transit/Tourneo Custom a tradiční Transit. Rozdíly jsou v tom Transit modely jsou komerční, s méně standardní a volitelnou výbavou, zatímco modely Tourneo jsou více oblečení, aby připomínali turistiku a jako takové jsou vždy registrovány.

Rozvor o 40 centimetrů delší

ford-grand-tourneo-connect-test-1

Paletu dodávky, kterou jsme tento týden testovali, tvoří dvě karoserie. Na jedné straně je Tourneo Connect a na druhé Grand Tourneo Connect. Jak jeho název napovídá, druhý je konkrétně větší rozvor je o 40 centimetrů vyšší a dosahuje 4,82 metru na délku a nabízí také možnost pěti nebo sedmi sedadel. Naše testovací verze je pětimístná. Dvě další místa stojí 400 eur.

Co se týče designu, Ford Tourneo Connect má krátkou a vysokou příď s agresivním a atraktivním puncem, díky kterému je velká maska ​​chladiče ve stylu Fordu Aston Martin vlastní, i když díky umístění SPZ docela nenápadně. Při pohledu ze strany a zezadu tvary jsou opravdu hranaté, která pozitivně působí na váš interiér. Boční pohled na modely s krátkým rozvorem je hezčí a proporcionálnější.

Kromě své velké délky, šířka je 1,83 metru a výška 1,84 metru, což dává pocit, že jde o opravdu velké vozidlo, zvláště v tomto modelu s dlouhým rozvorem. The 16″ kola z lehké slitiny Jsou standardní v této povrchové úpravě, s některými volitelnými 17″, které výrazně zlepšují vzhled.

Prostorná a kvalitní kabina

ford-grand-tourneo-connect-test-3

Interiér Ford Tourneo Connect je téměř Designově identický s ostatními modely Ford, jako Focus nebo C-Max ve verzích před restylingem. Hlavní rozdíl mezi těmito modely spočívá v použitých materiálech, protože v dodávce všechny plasty jsou tvrdé, i když s dobrou kvalitou na dotek a dobrými úpravami. Odkládacích přihrádek je značné množství, takže vyprázdnění kapes není problém. Ergonomie je dobrá a i když stereo má příliš mnoho tlačítek, má lepší strukturu než jiné modely Ford, jako je Fiesta. Obrazovka multimediálního vybavení této verze je stále směšná, s 3,5″.

Přední sedadla jsou velmi prostorná a sedadla umožňují vícenásobné nastavení zejména pro řidiče. Volant je výškově i hloubkově nastavitelný. Jednou nevýhodou, kterou jsem zjistil ve vztahu k poloze řidiče, je to, že pokud jsme vysocí a dáme sedadlo do zvýšené polohy, část skříňky s hodinami bude zakryta přes jeho hledí. Pokud dáme sedačku do nejnižších poloh, nebudeme mít tento problém.

ford-grand-tourneo-connect-test-4

Přístup na zadní sedadla je velmi pohodlný díky posuvné dveře. Nechávají velký přístupový otvor. Zadní sedadla mají dostatek místa pro nohy a hlavu. Šířka je dobrá a tři dospělí budou moci cestovat bez přílišných omezení. V případě cestování ve dvou obsahuje povrchová úprava Titanium loketní opěrku s držáky nápojů a odkládací přihrádku.

Na zadních sedadlech nejsou žádné větrací otvory. The panoramatická střecha, standard V této verzi poskytuje skvělé světlo do prostoru pro cestující a má elektricky ovládanou roletu k jeho zakrytí. Tento model jako jeden z mála na trhu nabízí plně otevíratelná elektricky ovládaná okna na zadních posuvných dveřích.

gigantický kufr

ford-grand-tourneo-connect-test-5

Zavazadlový prostor je impozantní, zvláště v této pětimístné verzi s dlouhým rozvorem. Mít Objem 1.529 litru, s velmi kubickými a použitelnými tvary, rozšiřitelný na 2.761 1.287 sklopením sedadel druhé řady. Sedmimístné verze mají objem XNUMX litrů, protože sedadla třetí řady se po sklopení zvednou. V testované jednotce podlaha je ve výšce nakládacího ústí, který je nízký a umožňuje nakládat těžké předměty bez větší námahy.

Sedadla druhé řady lze sklopit dvěma způsoby. První sklopením opěradel a druhý, po sklopení opěradel, snížením sedadla na zem. Tímto způsobem je velmi široká a prakticky rovná ložná plocha. Vnitřní výška Ford Tourneo Connect umožňuje nést kolo ve stoje bez sesedání, například. Rezervní kolo je umístěno pod kufrem na vnější straně vozidla a má normální velikost, i když je to volitelná výbava.

Můžete najít více informací o Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 k v části dynamické chování a spotřeby a při analýze cena a výbava.

 


Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.

8 komentářů, nechte svůj

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.

  1.   Marcos Pulido Muniz řekl

    Mám průmyslovou verzi s dlouhým rozvorem a….potvrzuji, že je to skvělé vozidlo s motorem a komfortem hodný sedanu….po jeho koupi lituji, že když mi ho dali v autorizovaném servisu, už jsem měl osobní auto také objednal… .protože jinak bych si koupil verzi uvedenou v této publikaci.

    1.    Motorové novinky řekl

      Pravdou je, že se jedná o velmi zdařilé vozidlo, které lze perfektně vzít v úvahu jako alternativu k minivanům.

  2.   Lucas řekl

    No, musím na to čekat skoro 3 měsíce :(. Mám 3 děti a byl to nejlepší alternativní poměr kvalita/cena/prostor. Ve skutečnosti byl nissan evalia na úrovni, ale jeho špatná výbava a komfortní prvky shazovaly mě dozadu. Tak jsem se rozhodl pro Gran Tourneo Connect TDCI 115cv 7místný Trend, ale s některými doplňky. Vyjádřím se ke zkušenostem z používání. Víc než cokoli jiného, ​​pokud to někomu pomůže, je o tomto vozidle poměrně málo informací na internetu. S pozdravem

    1.    Vanessa řekl

      Jak pokračuje Lucas tour???

  3.   TONI řekl

    Nevíte někdo, jestli se to při registraci u cestovního ruchu dá změnit na adaptabilní smíšený?
    díky

    1.    Inigo Ochoa řekl

      Ahoj Tony.

      Tourneo Connect lze registrovat pouze jako cestovní ruch. Navíc by to nedávalo smysl, protože výhoda registrace vozidla jako adaptabilního smíšeného vozidla je v okamžiku nákupu, protože platí nižší daně. Odtud jsou všechny nevýhody, jako je častější projíždění ITV nebo nižší rychlostní limity (nyní budou radary rozlišovat podle typu vozidla)

      Pozdrav.

  4.   Alfonso řekl

    Hl hodlám si koupit Tourneo 110cv toto jako smíšené lze změnit na turistiku??

  5.   Nespokojenost řekl

    VELMI DRAHÉ CHRÁŠTĚNÍ! To je můj názor po roce s ní. Od dvou tisíc km se ozve vrzání v oblasti sloupku řízení při rozjezdu a také od té doby, co jsem ho koupil, drnčí pravé zadní dveře, nehledě na slabost nebo nekvalitní kliku na otevírání víka zavazadlového prostoru . Působí dojmem, že jej budete každou chvíli držet v ruce. A jaká je odezva mého prodejce (a Ford Spain při postoupení mé reklamace) poté, co mu nechal pětkrát vyměnit spojkový pedál, promazat atd.? Jaké jsou normální zvuky? Kromě komentáře k mému problému s ostatními majiteli mi říkají, že látka, která pokrývá panoramatickou střechu, se prodlužuje a s problémy ji visí a že vás po dvou letech nezakryjí za opotřebovaný kus. Řekl jsem, že za to, co stojí za to, bych si mohl koupit jiné auto s vyšší kvalitou. Na zdraví