Testujte Volvo V60 D3 Automatic, design exteriéru a interiéru

Pokud se s lidmi bavíte o kombíku Volvo, pravděpodobně se vám vybaví auto z poslední cesty. Ne bez důvodu. Tyto velmi osobní návrhy Volva, které mám obzvláště rád, byly navrženy na základě čtverce a zkosení. Skončily v roce 2010 s druhou generací Volvo V60, rodinné tělo S60. Na začátku roku 2013 prošla řada Volvo faceliftem.

En ActualidadMotor Nechtěli jsme si nechat ujít příležitost usednout za volant Volva V60, a.s D-segment známý, sázka, která přichází ze Švédska s velkou jistotou čelit německým rivalům. Jezdili jsme s ním v zajímavé kombinaci s motorem D3 Diesel 136 koní a šestistupňovou automatickou převodovkou s povrchovou úpravou Summum, jednou z nejvyšších v nabídce.

Osobnost zůstala tam, kde jsou rovné linie

Restyling Volva S60, V60 a XC60 modernizoval image těchto modelů, ale stejně jako při generační obměně se atraktivní rovné linie ztratily ve prospěch více zaoblené, přičemž restylingová část osobnosti byla ztracena. vím ztracené dělené světlomety, které jsou bezesporu nejnápadnější změnou této renovace. Další změny spočívají v designu předního nárazníku, zadních difuzorů a osvětlení pilotů, nikoli však tvaru.

Na estetické úrovni, konkrétní boky Volva, s podobou, kterou interpretovali i piloti. Boční pohled je plynulý, se stoupající linií pásu a klesající linií střechy, které se budou sbíhat u D-sloupku, což dává Volvu V60 modernější a sportovnější image, který se také líbí více lidem, protože modely Rectilinear byly (a jsou ve V70 a XC70) docela osobní.

Uvnitř jsou hlavní změny a konfigurovatelný TFT hodinový box, jako ten, který vydalo Volvo V40, a multimediální systém Sensus Connected Touch s dotykovou obrazovkou a aplikacemi. K některým změnám došlo také v příplatkové výbavě, která může Volvo V60 vybavit více prvky komfortu a bezpečnosti.

Mimořádně kvalitní interiér

Když přemýšlíme o prémiových autech, vynikne nejlepší provedení interiéru, které si obvykle užívají, ale existuje mnoho lidí, kteří neopouštějí tři německé značky a nepovažují Volvo (nebo Japonce) za prémiovou možnost. Pravdou je, že jakmile nastoupíme do Volva V60 a přivítají nás jeho pohodlná prémiová kožená sedadla, máme dobrou pozici, abychom mohli zkontrolovat kvalita materiálů a obložení interiéru. Horní část palubní desky i dveře jsou vyrobeny z měkkého plastu, stejně jako spodní části, něco neobvyklého. Nastavení je velmi dobré. Středová konzola je kvalitně zpracovaná, příjemná na dotek, tlačítka jsou pevná.

Jako záporný bod můžeme uvést pouze boční část předního středového tunelu, část loketní opěrky, která využívá tvrdý plast málo v souladu se zbytkem souboru, i když to není nijak zvlášť viditelná oblast nebo oblast, které se budeme dotýkat. Na zadních sedadlech jsou výplně dveří stejně kvalitní jako ty přední a mají dokonce tlačítko zamykání dveří (ve všech). Na B-sloupcích je několik velmi užitečných přívodů vzduchu.

Z místa řidiče jsou všechny ovládací prvky snadno dosažitelné, s výjimkou dotykové obrazovky systému Sensus ConnectedTouch, protože k jeho dosažení se musíte trochu natáhnout. Možná je příliš mnoho tlačítek ve středu konzoly, zvláště u modelů s vyšší výbavou, kde se ovládá multimediální systém a řada systémů vozidla. Naštěstí je ovládání klimatizačního systému snadné, zejména velmi vizuální při výběru ventilačních otvorů.

Pro ovládání Sensus Connected Touch ocenil bych a Joystick typu MMI od Audi na středovém tunelu, něco, co by bylo mnohem bezpečnější a snadněji ovladatelné než dotyková obrazovka, která vyžaduje odvedení větší pozornosti nebo se uchýlí k otočnému voliči napravo od panelu v nepohodlné poloze. Místo tohoto joysticku najdeme řadicí páku a odkládací přihrádku s posuvným krytem, ​​který slouží jako držák nápojů. Ihned poté je loketní opěrka s odkládací schránkou, ale je poněkud krátká.

Multimediální systém umožňuje kompletní integraci s chytrými telefony, manipulaci s různými aplikace jako Spotify nebo GPS navigátor a dokonce i možnost vytvoření hotspotu WiFi ve vozidle. Na úrovni konektivity je to nejpatrnější rozdíl představený po restylingu.

Jednou ze silných stránek, které si řidič užívá, je panel digitálních hodin. Je konfigurovatelný a vzorový tři různé aspekty v závislosti na zvoleném režimu. Deportivo je můj oblíbený, protože ve středu velké koule, která funguje jako otáčkoměr, je digitální rychloměr, velmi snadno čitelný. Ostatní provedení napodobují hodiny s jehlou a je obtížnější nahlížet do informací, navíc tabulka je poněkud málo využívána.

Obyvatelnost a kmen, ani dobrý, ani špatný, ani ano, ani ne

Co se týče obyvatelnosti, při délce 4,63 metru není Volvo V60 velké auto. To má vliv na interiér i přes to, že je dobře vyřešen. Přední sedadla jsou naprosto perfektní, což opět podtrhuje komfort sezení, které padnou jako ulité, s perfektním polstrováním a dobrou boční podporou. Sedadla mají správnou velikost a jen velmi vysocí lidé mohou najít nedostatek místa pro hlavu v důsledku poklesu střechy a pro nohy, zejména pokud přední sedadla cestují v krajní zadní poloze.

Na šířku projdou tři dospělí tak akorát, a to i přes to, že centrální lavice není to tak nepohodlné jako jiná auta a má velkorysou výsuvnou opěrku hlavy. Jedním z negativních bodů je bezesporu chybějící zadní středová loketní opěrka, i když sklopením střední části sedadel (40:20:40) můžeme její funkce dodat. Pro rodiče budou zajímavé především integrované dětské podsedáky na zadních sedadlech. Volvo bylo vždy synonymem bezpečnosti a právě tyto detaily to dokazují. Zadní opěrky hlavy lze sklopit, aby nepřekážely ve výhledu do vnitřního zrcátka, když za vámi nikdo není.

Kufr je možná jedním z bodů, kde Volvo V60 odchází nejhůře. Mít 430 litrů, méně než konkurence, a to navzdory skutečnosti, že zlepšení oproti S60 je pozoruhodné. Naštěstí jsou formy použitelné a pod podlahou je dvojité dno. Nechybí náhradní kolo, místo něj najdeme sadu na opravu defektu. Sklopná sedadla ve třech částech dodávají tomuto kufru extra všestrannost.

Zítra bude čas v druhé části testu ověřit dynamické chování tohoto Volva V60 pomocí vznětový 2.0 pětiválec a 136CV spojený s automatickou převodovkou šest rychlostí.

Více informací o Volvu V60 D3 Automatic 136CV najdete v části dynamické chování a spotřeba a při analýze cena a výbava.