Testujte Ford Grand C-MAX 2.0 TDCI 140 CV Powershift, design exteriéru a interiéru

Zvažte koupi a minivan Je to někdy složitý úkol. Velikost, místo a cena Jsou to obvykle nejčastěji se opakující klíče, a přesto máme mnoho možností. Tento týden jsme se chtěli dostat pod kontrolu jedné z těchto kopií vyzkoušet Ford Grand C-MAX s dieselovým motorem o výkonu 140 koní a převodovkou Powershift.

Ford nabízí dvě možnosti mezi svými kompaktními minivany, Ford C-MAX a Grand C-MAX. Kromě nabídky 5 nebo 7 sedadel se obě liší esteticky, velikostí a funkčností, přičemž druhá z nich je a ta, kterou jsme testovali, nejuniverzálnější ve svém 7místná konfigurace.

Větší velikost

Hlavním rozdílem mezi Fordem C-MAX a Grand C-MAX je velikost, druhá jmenovaná o 14 centimetrů delší. Je to také vyšší vrchol, což mu dává a priori větší vnitřní obyvatelnost. Ve skutečnosti lze Grand C -MAX zvolit až se 7 sedadly, což je v těch nejmenších nemožné.

Kromě rozměrů má Ford Grand C-MAX posuvné zadní dveře, něco, co zlepšuje vstup do prostoru pro cestující, přestože nemá elektrický pohon. Zadní část odlišuje oba modely, s hranatý design a na můj vkus úspěšnější než ve standardním C-MAXu. Každopádně rozdíly mezi nimi nepůsobí tak propastně jako u jejich rivalů Citroën C4 Picasso a Grand Picasso.

Předek sdílí všechny prvky, využívá současný styl Fordu a díky určitému sportovnímu nádechu výrazná a nápadná mřížka v lesklé černé. V krátkodobém horizontu poznáme restyling, který mu pravděpodobně dá tvář blíž k novému Fordu Focus.

uvnitř dobrá kvalita

Interiér vozu kráčí ve stopách ostatních bratrů řady. Sdílí stejnou designovou linii s velmi moderním, odvážným a vizuálním stylem. Pokud něco vyniká, pak je to středová část palubní desky, zakončená lesklým černým plastem a obrovské množství tlačítek.

Zdá se, že Ford již našel řešení tohoto problému s restylováním Focusu, ale zde stále musíme čelit informačnímu a zábavnímu systému poněkud komplikované použití. Na druhou stranu v horní části palubní desky je obrazovka zobrazení dat, opět velmi malá, i když je umístěna v mimořádné poloze.

Přímo před námi spadne palubní deska s a velmi čitelný design stejně jako atraktivní. Je jednoduchý a má centrální digitální obrazovku, která funguje jako palubní počítač. Zvýrazněte možnost rychlého spojení informací o okamžité spotřebě, smíšené spotřebě, ujeté vzdálenosti a autonomii. Namodralé osvětlení po dopadu světla udělá zbytek. Kromě řadící páka Je v poněkud zvýšené poloze, což usnadňuje úkol používat změnu s manuálními převodovkami.

Pokud se budeme bavit o materiálech, Ford Grand C-MAX se může pochlubit a dobře dokončená kabina. Celá horní část palubní desky a dveří je vyrobena z měkkého materiálu, s tvrdými, ale zdánlivě pevnými spodky. Pevnost je přesně jedním z jeho atributů, bez cvrčků nebo obtěžujících zvuků. Kožený volant má dobrou velikost a pocit snadno použitelná tlačítka, i když na horních tlačítkách nijak zvlášť pohodlné.

Až 7 cestujících

Pojmout až 7 pasažérů není úkol vhodný pro žádné auto, kromě případů, kdy se bavíme o kompaktním minivanu. Ford Grand C-MAX to dal po týdnu jasně najevo není to jednoduché 5+2, ale dvě sedadla navíc jsou za mnoha okolností dokonce docela použitelná.

Vepředu sedíme ve dvou velmi pohodlná sedadla, v našem případě potažený kůží. Umožňují vám odpočívat na dlouhých cestách, zatímco při příchodu zatáček přijatelně sbírají tělo. Naše jednotka s elektrická regulace sedadla umožňuje na minivan cestovat poměrně nízko, i když možnosti nastavení jsou obrovské. Posuvné dveře neváží příliš, ale nemají elektrický pohon ani možnost. Otvor musí být na maximum, aby zůstaly pevné a umožňovaly zcela čistý přístup.

Druhá řada sedadel má 3 sedačky, kde jsou použitelné opravdu jen dvě strany. Centrální náměstí je velmi úzkéi když nijak zvlášť nepohodlné. Problém vychází ze šířky pro ramena se 3 lidmi, něco férového. Pokud sedadlo nepotřebujeme, můžeme schovej to pod paličku jedním z bočních sedadel jednoduchým, rychlým a inteligentním způsobem.

Tímto způsobem vytvoříme chodbu, do které se lze dostat celkem pohodlným způsobem dvě zadní sedadla. Ty se rychle složí a rozloží z kufru a umožní relativně pohodlné cestování dvěma lidem. Nohy půjdou příliš vysoko, ale pokud posuneme sedadla střední řady dopředu (až o 15 cm), získáme prostor a pohodlí. Mají také držáky nápojů a sklíčka s víčky. Jsou to zkrátka dvě vcelku použitelné sedačky, pokud není problém prakticky vyřadit kufr.

Zavazadelník až 1.742 XNUMX litrů

A dorazíme přesně do kufru, kde se Ford Gran C-MAX může pochlubit nosností až 1.742 litru v případě sklopení dvou zadních řad sedadel. Nákladový prostor je plochý díky tvrdému „koberci“, který lze složit podle příležitosti.

Za normálních okolností budeme mít k dispozici 5 míst 475 litros kapacita, zatímco se všemi rozloženými sedadly se sníží na několik použitelných 92 litros. Je to cena, kterou zaplatíte za 7 míst v autě, které je méně než 5 metrů dlouhé. Nakonec jsou vyrobeny zadní dveře elektrický pohon na přání, docela pěkná alternativa, i když nemá senzor v nárazníku pro "hands-free" zážitek jako Kuga.

Dnes končíme naši analýzu Fordu Grand C-MAX na zítřek, strčíme klíče do kapsy a stiskneme startovací tlačítko. Dáme život bloku 2.0 TDCI diesel 140 hp ve spojení s dvouspojkovou automatickou převodovkou Powershift.

Více informací najdete na Ford Grand C-MAX 2.0 TDCI 140 HP Powershift v části dynamické chování a spotřeba a ve analýzy ceny a vybavení.