Test Hyundai i10 1.2 87 CV, výbava, cena a závěry

Tento týden se seznamujeme s nový hyundai i10 2014, nejmenší z celé řady, která prošla nedávnou renovací s Nový design, vyšší kvalitu interiéru, ale také zachování jeho všestrannosti, s a dobrá manévrovatelnost ve městě a s motory, které vynikají svou kultivovaností. Dnes je čas o tom mluvit cena, rozsah a výbava.

Naší testovanou jednotkou byla i10 s motorem 1.2 z 87 koní, nejvýkonnější ze dvou dostupných a spojený s automatickou převodovkou. Naše povrchová úprava Tecno Plus odpovídá balíčku dodatečné výbavy, takže jako základ budeme brát povrchovou úpravu Techno.

Tři úrovně výbavy

Hyundai i10 je nabízen ve třech úrovních výbavy: Essence, Tecno a Go!. cíl Esence je to nejzákladnější a lze jej spárovat pouze s nejmenším motorem. Je velmi spartánský a má standardní prvky jako palubní počítač, centrální zamykání, nárazníky v barvě karoserie nebo puklice.

Cíl Tecno Je to střední verze, výbavou také celkem stručná, ale cenově vyváženější. Standardní účet s vyhřívanými vnějšími zrcátky, manuální klimatizací, výškově nastavitelným sedadlem řidiče, elektricky ovládaná okna přední a zadní, kliky dveří v barvě karoserie, rádio, USB připojení a dva reproduktory.

Nakonec máme nejvyšší umístění Jít!, který přidává k výše uvedeným detailům jako jsou směrová světla, automatická klimatizace, automatická klimatizace, rádio se 4 reproduktory, přední mlhovky, 15 palcová kola, bezklíčový vstup a startování, mimo jiné lesklá černá zrcátka nebo kožený volant.

Hyundai i10 řada 2014

Hyundai i10 2014 část ve Španělsku ve výši 11.800 XNUMX eur bez jakékoliv slevy. Rozsah je následující bez zahrnutí slev, případných akcí nebo plánu PIVE:

• i10 1.0 MPI 66 CV Essence 11.800 XNUMX eur
• i10 1.0 MPI 66 hp Tecno 12.300 XNUMX eur
• i10 1.2 MPI 87 CV Go! 14.500 XNUMX €
• i10 1.2 MPI 87 CV Aut. Go! 15.750 XNUMX €

Náš verdikt

Segment A je trh plný konkurentů. Někteří se přenesli do nové módy jako Fiat 500, ale nemůžeme zapomenout na malá městská užitková vozidla. klasičtější a všestrannější střih, stejně jako přesně nový Hyundai i10.

Již jsme to řekli na začátku naší analýzy, je to velmi pozitivní evoluce pro toto malé město, které výrazně získalo na designu. více balení a chuť, která chutná po Evropě. Uvnitř byly provedeny stejné kroky s a cool design ale bez upadnutí do excesů. Kvalita je férová a korektní, bez měkčených plastů, ale bez pocitu jít v zanedbané kabině.

Prostor pro cestující dělá přesně to, že se stará o své cestující, s velmi omezenou velikostí, ale s a vnitřní prostor dostupný ve výšce těch nejlepších. Na předních sedadlech budou dva dospělí pohodlní, zatímco na zadních dva další budou cestovat s dostatkem místa, takže třetí bude v rozporu kvůli omezené šířce, kterou lze přičíst malým venkovním rozměrům.

Byl jsem velmi mile překvapen celkové zjemnění, starající se o odhlučnění, ale i kultivovanost svého motoru 1.2 o výkonu 87 koní. Je to logická volba pro ty, kteří kromě města neváhají o víkendu utéct na silnici, s mnohem větší výkonovou rezervou, než má malá 1.0koňová 66.

Ve spojení s automatickou převodovkou naší jednotky je zobrazena vysoce doporučená volba pro město, ale nenechte se mýlit, rozdíl spotřeby mezi touto krabicí a manuálem 5 je propastné. Pokud je tedy spotřeba životně důležitou prioritou, možná vás více zaujme 5stupňová skříň, která automatiku přenechá těm, kteří si chtějí užít komfort bez starostí s přeřazováním.

Pokud mluvíme o vybavení, nejvyváženější verzí je Tecno, s vybavením již dostačujícím pro den za dnem. Pokud chceme získat plusovou image a trochu více vybavení, i když aniž bychom byli ohromující, Go! Bude to naše volba. Nyní si nemůžeme vybrat ani nejvybavenější verzi s nejmenším motorem, ani střední verzi s největším motorem.

Závěrem lze říci, že Hyundai i10 byl aktualizován, aby se stal velmi zajímavou možností pro ty, kteří hledají velmi malý užitkový vůz s pěkným a přátelským designem a nechtějí se vzdát přijatelná cena. Vezmeme auto, které nezklame prakticky v žádném bodě za poněkud omezený rozsah.

Více informací najdete na Hyundai i10 1.2 87 CV automat v naší recenzi vnější a vnitřní design a obyvatelnost a v našem analýza dynamického chování a spotřeby.