Test Lexus CT 200h, kompaktní, hybridní a sportovní (část I)

Lexus Ct 200h je v této perleťově bílé barvě nádherný

El Lexus CT200h Jedná se o kompakt poháněný a hybridní motor. toto auto je nejlevnější způsob přístupu k Lexusu. Vyznačuje se určitým luxusem a kvalitou, kterou nabízí, hladkým chodem a nízkou spotřebou paliva. Jeho cena je vzhledem k typu auta, o kterém mluvíme, celkem dobrá. Pro cestující není nijak zvlášť prostorný a kufr kvůli tomu ztrácí určitou kapacitu baterie hybridního systému. Přesto má docela sportovní pocit z jízdy jeho výhody jsou normální, tahání skromný

Vnější design

El Lexus CT200h Je to auto, které navenek zůstává mezi zbytkem provozu relativně bez povšimnutí. Jeho tvary nejsou příliš nápadné, ale jsou atraktivní. Osobně považuji perleťově bílou této jednotky za krásnou v kombinaci se 17“ antracitovými koly (standard na "Výroční" verze). Jedná se o kompakt s poměrně typickou linií, ale s detaily, které to naznačují Není to obecný model.
Tělo v černé barvě je na můj vkus mnohem decentnější a méně příjemné.

Palubní deska Ct 200h vypadá jako vesmírná loď… jako většina hybridů

Vzhled interiéru

El interiér Lexusu CT 200h se mi zdál dobrý, s velmi povedeným kvalitním vzhledem a dojmem.
V porovnání s konkurencí to není nijak zvlášť prostorné auto, ale ani to není vážný problém. Přední sedadla jsou velmi dobrá, s tvrdými sedadly, které velmi dobře drží tělo a s čalouněním, které působí velmi odolně. Největší nevýhodou je to nepochopitelně nemají bederní regulaci. Čalounění interiéru je poměrně teplé, předpokládám, že převládající černá barva ten dojem usnadňuje. Střecha je rovněž čalouněna černou barvou.

Zadní sedadla jsou, jak jsem řekl, poněkud užší než obvykle, i když dva lidé budou cestovat bez problémů. Navíc jsou poněkud zvednutý oproti předním sedadlům, které potěší děti (a ne tak děti) tím, že jim umožní lépe vidět na vozovku a pozorovat dění kolem sebe. Namísto, tato příliš vyvýšená poloha způsobuje, že ztrácíte určitou volnou výšku ke stropu ve prospěch uvolněnějších nohou. Vyzkoušel jsem je a můžete pohodlně cestovat.

Trochu robustní, ale sportovně vypadající palubní deska

Líbí se mi pozice řidiče. Zdá se, že zpočátku překáží gigantická středová konzola kde se nachází řazení a a multimediální CD rádio to vypadá jako něco z a Lexus high-end... ale před 15 lety. Kdo to tam "vložil", musel si myslet, že všechny funkce se budou vždy ovládat z dotykového displeje nebo jiných ovladačů... to samozřejmě moc nefunguje.

Volant působí velmi příjemně s tlustou vycpanou kosticí. Místa na dosah jsou pokryta příjemnými materiály, i když osobně Nelíbí se mi lesklý hliník některých prvků (jako je hlavice řadicí páky). Tento jas je "umělý" a trochu ubírá na zbytku sestavy.

Přední sedadla velmi dobře drží tělo, i když nemají nastavení beder

Jak jsem již uvedl dříve, středová konzola je největší, jakou jsem za dlouhou dobu viděl, a zpočátku je znepokojující kvůli množství ovládacích prvků, které obsahuje. Postupem času si na tu širokou konzoli zvyknete a ovládání se stává intuitivnějším. V závislosti na úrovni výbavy, kterou můžete nosit 8palcová obrazovka, kterou vidíme na obrázku a příkaz (podobně jako u PC myši), který ji ovládá. Tématem, o kterém se dlouho mluví, je rozšíření multimediálních zařízení v autě. The Lexus Ct 200h v této věci zbývá a manipulovat s něčím podobným myši za jízdy může být trochu neuvážené. Samozřejmě ani dotykové obrazovky nejsou o moc lepší nápad...

Tato verze"Výročí“ má řadu velmi pěkných interiérových detailů, jako je např karbonové vložky, mimo jiné osvětlené prahové lišty (s nápisem „Lexus“ v modré barvě) a barevné ambientní osvětlení.

Více informací: Lexus Ct 200h, kandidát na CAI Internet Car of the Year 2012