Test Mazda 3 Skyactiv-G 120 HP Styl, výbava a cena

El Mazda 3 byl hlavním hrdinou našeho kvíz týdne. V posledních dnech jsme analyzovali nový japonský kompakt, nejprve jsme ho recenzovali design exteriéru a interiéru, kromě jeho obyvatelnosti, ale také se dáme do jeho kontroly a kontrolujeme, jak efektivní je benzínový motor a 120 koní.

Dnes test uzavřeme klíči, které nás mohou, ale nemusí přimět, abychom se rozhodli pro Mazdu 3 proti jejím konkurentům, dnes analyzujeme její vybavení a jeho cena, s vozem, který představuje celkem jednoduchý, ale dobře členěný sortiment a který začíná ve Španělsku od 15.850 eur.

3 stupně výbavy

Mazda 3 je nabízena se 3 úrovněmi výbavy, Pulse, Style a Luxury, od nejméně po nejvybavenější. První z nich je spojen pouze s nejskromnějším 100koňovým motorem. Samozřejmě v každé z povrchových úprav si můžeme vybrat balíčky vybavení dokončit obdarování.

Verze Puls standardně zahrnuje asistent rozjezdu do kopce, klimatizaci, startování tlačítkem, přední a zadní elektrická okna, elektricky nastavitelná zrcátka nebo rádio se 4 reproduktory a vstupy AUX a USB. To je velmi základní úprava určený především pro flotily a podle samotné značky jeden z nejméně oblíbených.

Nahoře je zakončení Styl, předmět našeho testu, přidává k výše uvedenému tempomat, mlhová světla, elektrochromické vnitřní zrcátko, dvouzónová klimatizace, elektricky sklopná zrcátka, kožený volant a hlavice řadicí páky, madla a zrcátka v barvě karoserie, chromované lišty, 16palcová kola nebo rádio s 7 palcový displej a připojení Bluetooth.

Nejvybavenější odpovídá Luxus, který ke všemu výše uvedenému přidává asistent změny jízdního pruhu, bi-xenonové světlomety, Head Up Display, LED denní svícení, přední a zadní parkovací senzory, bezklíčový vstup a startování, dešťový a světelný senzor, zvukový systém Bose s 9 reproduktory popř. 18 palcová kola.

S balíčky výbavy můžeme naši Mazdu 3 doplnit navigací, kožené čalounění, elektrická sedadla, adaptivní osvětlení, nouzové brzdění, automatická dálková světla popř adaptivní tempomat.

Řada Mazda 3

Mazda 3 má a vyvolávací cena ve Španělsku 15.850 XNUMX eur pro nejzákladnější výbavu a motor. Ceny jsou následující:

Mazda 3 Skyactiv-G 100 hp Pulse 15.850 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-G 100 hp Style 17.900 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-G 120 hp Style 18.700 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-G 165 hp Style 20.200 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-G 120 CV Auth. Style 20.500 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-G 120 k Luxusní 21.200 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-D 150 hp Style 21.200 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-G 165 k Luxusní 22.700 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-G 165 CV Aut. Luxus 23.000 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-D 150 CV Auth. Style 23.000 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-D 150 k Luxusní 23.700 XNUMX eur
Mazda 3 Skyactiv-D 150 CV Aut. Luxus 25.500 XNUMX eur

Náš verdikt

mazda 3 nepřišel bez povšimnutí, to je nejužší závěr, jaký můžeme udělat. Přestože Mazda ve Španělsku není z hlediska prodejů tak docela revolucí, její nová řada, ale především nový kompakt, má mnoho kvalit, do kterých se dá bojovat a stát se referencí.

Počínaje svým designem. pryč od klasicismu a přináší sportovní vzhled a plynulost linií na trh, na kterém je téměř nezbytné potěšit každého. Mazda od tohoto konceptu ustupuje a hledá poněkud vášnivějšího zákazníka, zákazníka, pro kterého jsou pocity z jízdy jedinečným prvkem.

Mazda 3 tak dostává a téměř dokonalá rovnováha, se sportovním nádechem bez pokušení nabídnout kamenný podvozek. A k tomu musíme přidat další aspekty, jako je adresa, s docela přímým dotykem nebo převodovka, která se vás ptá, trvám na tom, vás požádá o jeho použití.

Nemá to však všechno. Design, například, může získat mnoho, ale jeho nadměrná velikost, na druhou stranu může zahnat pár dalších. Obytnost interiéru není reference, ale ani jeho slabá stránka. Absolutně. Uvnitř jsme seděli v místnosti, která získal celek na kvalitě, i když klient, který hledá modernější nebo sofistikovanější design, může shledávat, že mu chybí půvab. Na oplátku máme velmi bohatou dotaci ve vybavení.

Nová generace motorů Skyactiv dává hodně co říct. A není za méně. Mazda nabízí něco, co se u ostatních výrobců vzdaluje pojmu ekologie, a přesto dosahuje podobné nebo nižší spotřeby. The motor o výkonu 120 koní Předmětem našeho testu je jasný příklad, schopný spotřebovat velmi málo, více ve srovnání se svými konkurenty. Samozřejmě také musíte udělat dotek atmosféry. Není tam tolik pocitu tlačenice a se změnou se musíte naučit hrát. Já sám moderní atmosféru moc v lásce nemám. Ale na oplátku máme par dolů a a využitelný rozsah použití od začátku do konce.

Myslím, že by to mohl být tento motor vyváženější varianta, racionální a logické z celé řady. možná čeká na a dieselový motor o výkonu cca 120 koní který se dokáže udržet ve výkonovém rozsahu, který povzbudí kupujícího a zároveň sníží cenu a spotřebu. A mimochodem se změřte s novým 120koňovým dieselovým motorem od Hondy a Civicu.

Na druhou stranu úprava Style vybavte vše, co dnes potřebujete, něco, co můžeme doplnit na základě balíčků. Povrchová úprava Luxury je vizuálně přitažlivější a přináší s sebou prakticky vše možné a rozdíl mezi ní a Stylem není tak velký.

Náš test Mazdy 3 uzavíráme několika nuancemi, protože jde o auto s několika závadami a všechny jsou příliš subjektivní. Kdo chce nápadné auto, bude ho mít, a kdo chce sportovní nádech, také. Nevyniká tím, že je zvlášť levný ale dá se měřit na kvalitách a kvalitách s dražšími nebo renomovanějšími kompakty. To jsou vaše klíče.