Test Mercedes Citan 2022 diesel 110 CDI (95 CV)

Evoluce v posledním desetiletí lehká užitková vozidla nebo kompaktní dodávky bylo to obrovské. Natolik, že nyní kromě toho, že jsou mnohem příjemnější na pohled, mají i pořádnou část techniky a bezpečnosti svých osobních automobilových bratrů. Tentokrát budeme mluvit o nový Mercedes citan, kterou jsme již mohli otestovat v její národní prezentaci.

Je třeba vzít v úvahu, že kolem 60 % registrací dodávek je kompaktních, tedy ze segmentu, ve kterém tento nový Mercedes-Benz Citan soutěží. V rámci této kategorie 7 z 10 jsou cestující. Hvězdná značka ale jako většina výrobců nabízí různé alternativy, jak se přizpůsobit co největšímu počtu zákazníků. Takže existuje dvě délky (L1 a L2) a dvě karoserie, Tourer a Van.

Mercedes Citan má svou vlastní rozpoznatelnou příď

Jak můžete vidět z obrázků, není pochyb o tom, že Citan je a Mercedes pro jeho přední stranu. Styl značky je velmi přítomný tupý gril, obrovská hvězda, obvyklá fyziognomie LED světlomety nebo spodní tvar nárazníku.

Samozřejmě na boku a na zadní straně je to obtížnější srovnávat s jiným výrobkem německé firmy. Pro maximální využití prostoru je v siluetě použit krychlový tvar s rovnou a plochou střechou a náhlým pádem vzadu.

Než jsem vám řekl, že existují dvě různé délky. L1 bude nejžádanější a měří na délku 4,50 metru, zatímco L2 dosahuje až 4,92 metru. Ten dorazí k dealerstvím v roce 2023 a nabídne sedm sedadel ve verzích pro cestující. Výška je 1,80 metru a šířka 1,86. Konečně má posuvné dveře pro zadní sedadla a dvoukřídlé dveře do kufru, přičemž zadní výklopné dveře jsou standardem u Tourerů.

Odolá náročnému používání, ale s dobře přítomnou hvězdou

Mezitím uvnitř najdeme a elegantní, ale hlavně robustní. Je to Mercedes, to ano, ale tato vozidla jsou primárně určena pro práci. Proto má mnoho otvory a úložné prostory, stejně jako velká praktičnost.

Nejedná se o žádný velký luxus, ale ruka německé značky je patrná v detailech, jako je volant, již typické centrální výdechy vzduchu ve tvaru turbíny nebo infotainment systém MBUX, s 7palcová dotyková obrazovka která integruje Android Auto a Apple CarPlay, stejně jako navigátor s aktualizacemi provozu v reálném čase.

Je zřejmé, že existují také některé podrobnosti renault, jako součást klávesnice nebo automatické klimatizace. A je to tak, jak víte, tento Mercedes Citan a další Renault kangoo Jsou to sourozenecké modely.

Všestrannost a snadné nakládání

Z hlediska obyvatelnosti jsme v našem případě mohli krátce otestovat Mercedes Citan Tourer a také Furgon. Počínaje Tourerem, který je zaměřený na cestující, máme spoustu praktičnosti a prostoru pro pět dospělých cestujících.. Můžeme tak jet s celou rodinou a naloženým kufrem, aniž bychom byli přetěžováni nebo se cítili stísněni, což je velmi ceněno na dlouhých cestách.

Pokud jde o nákladový prostor, Mercedes Citan Tourer L1 má 520 litrů až po zásobník, což se stane 775 ve variantě L2, která dorazí v roce 2023 s 5 sedadly. V tomto případě, pokud se sníží i druhá řada sedadel, se dostaneme na 2.400 XNUMX litrů.

Pro jeho část, varianta Furgon (pro náklad) 2.500 litrů (2,5 metrů krychlových) s opravdu hranatými tvary. Tato kapacita bude u verze L3.700 s dlouhou karoserií rozšířena na 3,7 2 litrů nebo XNUMX metru krychlového.

Diesel, benzin a... Velmi brzy elektrický!

Nyní přejdeme do sekce motoru. Tato kompaktní dodávka Mercedes je však k dispozici s mechanikou na naftu a benzín během příštího roku 2022 přibude elektrický Mercedes e-Citan o výkonu 75 kW (102 CV) a 285 kilometrech autonomie..

En nafta vše se točí kolem motoru 1.5 dostupného s výkony 75, 95 a 116 koní. Pro jeho část, blok benzín Je to 1.3 turbo, nabízený se 102 a 131 CV. Samozřejmě ne všechny motory jsou dostupné ve všech kombinacích karoserie, délky a povrchové úpravy.

Za volantem Mercedesu Citan 2022

Pro naše kontakty s Mercedes Citan Tourer a Furgon jsme použili Motor 110 CDi, která je vedle 112 CDi asi nejvyváženější. Vše bude záležet na tom, zda naše cesty budou hodně dlouhé a/nebo hodně naložené, kde bude vhodnější ten nejvýkonnější.

Specifikace, mechanika vznětového motoru 110 CDi vyvíjí 95 koní při 3.750 otáčkách za minutu a 260 Nm od 1.750 6 ot./min. Dodává se s 0stupňovou manuální převodovkou a stejně jako ostatní možnosti má pohon předních kol. Jeho zrychlení z 100 na 13,8 je za 164 sekundy a maximální rychlost je XNUMX km/h. Pokud jde o smíšenou spotřebu schválenou v WLTP, platí 5 l / 100 km.

Co se týče jízdních dojmů, upřímně jsem se s tímto Mercedesem Citan cítil velmi pohodlně. První věc, která mě zaujala, je, že přestože jsem dodávka, pozice řidiče je zcela přirozená, relativně blízko tomu u auta a ne tak blízko tomu u lehkého užitkového vozu před pár lety.

Pro malou zátěž nebo krátké cesty je 110 CDI velmi úspěšná

Doba jízdy byla krátká, ale i tak mi to zanechalo v puse dobrou chuť. Jeli jsme bez nákladu, pouze s doprovodem a odezva 110 CDi (diesel 95 k) se zdála přiměřená. Není moc rychlý, ale má dobrý točivý moment odspodu, manuální převodovka má přesné vložky a co je nejzajímavější, odpružení netrpí příliš velkým odskokem, což se u těchto vozidel při vyložení běžně stává.

Také mi to dalo pocit bytí velmi dobře izolovanézejména pokud jde o aerodynamiku. A že tyto světelné reklamy nebo dodávky v tomto ohledu většinou nevynikají. Nedosahuje úrovně odhlučnění osobního auta, ale zdálo se, že je lépe izolovaný než jiné malé dodávky.

Podobně má adresa a pocit více než správné pro tento typ vozidla. Má dost asistence, za co být vděčný při manévrování ve městě, ale Netrpí přílišným pocitem plavání na silnici, to znamená, že přenáší nějaké informace o tom, co se děje na frontendu.

Bohužel po krátkém kontaktu nemůžeme poskytnout ani konkrétní údaje o spotřebě. K tomu bude muset Mercedes Citan otestovat během týdne testů, kde si budeme moci více upřesnit, jaké senzace produkuje tato nová generace nejmenší dodávky Mercedes.

Výbava Mercedes Citan

Citan Series Tourer

• Aktivní brzdový asistent
• aktivní detektor opuštění jízdního pruhu
• kontrola mrtvého úhlu
• Průvodce bočním větrem
• Asistent rozjezdu do kopce
• Dešťový a světelný senzor
• Airbag řidiče a spolujezdce, centrální a boční airbag
• Uchycení dětské sedačky i-Size
• ASISTENT ASSIST
• Digitální rádio (DAB)
• Služby Mercedes me
• Systém tísňového volání Mercedes-Benz
• správa poruch
• Komunikační modul (LTE) pro digitální služby
• ČASOVAČ
• Přístrojová deska s barevným displejem
• Multifunkční volant nastavitelný výškově i sklonem
• Vyhřívaná a elektrická vnější zpětná zrcátka
• Přední elektrická okna
• Klimatizace
• Boční posuvné dveře s deflektorovým oknem
• Zadní lavice FOLD & LOAD dělená 1/3 : 2/3
• 15" ocelová kola
• Náhradní kolo

Citují sériovou dodávku

• Průvodce bočním větrem
• Asistent rozjezdu do kopce
• Dešťový a světelný senzor
• Elektrická parkovací brzda
• Airbag řidiče a spolujezdce
• Boční airbagy a okenní vaky
• ASISTENT ASSIST
• Systém tísňového volání Mercedes-Benz
• správa poruch
• Služby Mercedes me
• Funkce ECO start/stop
• Klimatizace
• Výškově a sklopně nastavitelný volant
• Přední elektrická okna
• Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a elektrické nastavení
• Digitální rádio (DAB)
• Odkládací schránka na straně spolujezdce, zavřená
• Přístrojová deska s maticovým displejem
• středová loketní opěrka
• dělící zeď
• 15” ocelová kola
• Náhradní kolo
• 2 výklopné zadní dveře 180° bez okna

Ceny Mercedes Citan

Galerie Mercedes Citan

Více informací o tomto modelu

Mercedes citan

• Plazas 2 - 5
• Potencia 75-131 koní
• Spotřeba 5,3-6,8l/100km
• Posouzení 4,4