Je těžké neusnout před kouzlem mercedes-cla. Su estetické dává smysl všemu. Byl vytvořen s tímto pevným účelem, ohromit každého, kdo se na něj odváží podívat. Test začal povrchně. Ušetřili jsme čas na poznávání design exteriéru a interiéru a pokusit se vyjádřit slovy vše, co v nás němčina vyvolala.
Pak přišla akce as ní jsme zjistili, že není vše, jak se zdá. Ten „šmejd“ nebyl tak neklidný. Byl úžasně zručný v „ušlechtilém umění“. plácnout mezi spojený, ale neprojevil tolik odvahy, jak by se dalo tušit. Pocity, které v nás zanechal řízení a to nyní spolu s jeho estetikou musíme položit na stůl v poslední části testu. Pojďme studovat Equipamiento který nabízí ten z hvězdy, jeho cena, a spusťte závěs pomocí konečný závěr.
Ani nadbytek, ani nedostatek
Pro začátek, rozsah motoru nabízené společností mercedes-cla, je další:
Diesel
- CLA 200 CDI (136 k) od 33.400 XNUMX EUR
- CLA 220 CDI (170CV) od 38.300 XNUMX €
Benzín
- CLA 180 (122 k) od 31.500 XNUMX EUR
- CLA 200 (156 k) od 33.800 XNUMX EUR
- CLA 250 (211 k) od 42.700 XNUMX EUR
- CLA 45 AMG (360 k) od 62.150 XNUMX EUR
Seznam ponechává dvě možnosti pro fanoušky nafty a čtyři pro milovníky benzínu. První, 200 XNUMX XNUMX XNUMX CDI, je spojen s a Manuální převodovka se šesti stupni. Místo toho jeho týmový kolega, 220 XNUMX XNUMX XNUMX CDI, náš host tohoto týdne, dělá své práce s a dvouspojková automatická převodovka. Je třeba poznamenat, že na rozdíl od Mercedesu třídy A nelze zvolit verzi 180 k 109 CDI. Rozhodnutí, které považuji za správné i přesto, že akcentuje odlišnosti od nejpřímější konkurence.
Alternativa přístupu, CLA 180patří do druhého vztahu. Po benzinu 122 hp následuje CLA 200, se 156, oba vybaveny manuální řazení. Za nimi, CLA 250 těší se z toho, že je nejmocnější z těch, kteří nemají sílu říkat si AMG. Tenhle se těší 211 koním vždy řízeným boxem 7G DCT sedm rychlostí. Kromě toho můžete obdržet povrchovou úpravu Sport nebo namontovat Pohon všech kol 4Matic. Konečně nahoře klenot v koruně, radikál CLA 45 AMG který by svými 360 k vyděsil i ty nejodvážnější.
Ale hlavní hrdina...
Ze všech, Varianta 220 CDI je ta, která nás provázela těchto sedm dní. Verze, která hází 170 CV bez násilí, ale dělat z něj kompletní auto. Jediný možný přenos, Automatický, je úsek, který zanechává dobré pocity, je to rychlá převodovka, bez mezer, s určitou prudkostí, ale správně optimalizující motor, kterému chybí klid.
Mimo kůži elegantního gentlemana zdobil mladý Teuton svůj vzhled drahocenností 18 palcová kola v hodnotě 266,20 eur a s vrstvou metalické černé s příplatkem 851,84 eur. Sada, která přijde docela dobře vybavený seriál, zjištění od bi-xenonových světlometů, po systém Tempomat se Speedtronic, procházející a kompletní vybavení aktivní bezpečnosti. A právě jeho cena si to zaslouží, od 38.300 XNUMX €.
Naše jednotka těžila mimo jiné z panoramatického střešního okna, nedobrovolného detektoru jízdních pruhů nebo navigátoru Becker Map Pilot. výpis. Interiér, který se předváděl v kůži, skrýval se v tónovaných oknech a ubytoval se ve sportovním podvozku. To vše s a konečná cena se blížila 46.000 XNUMX eur.
Ke zbraním!
To číslo je na kompaktní sedan vysoké, to ano, ale linie Mercedesu nevyčnívá pro „levný prodej“. The mercedes-cla zaútočil jako první a čekal soupeři připraven čelit mu. Audi A3 Sedan, ponořené do soutěže, která se občas stává zajímavější, se může pochlubit omezenější vyvolávací cenou, i když se nechlubí tak určující estetikou.
El mercedes-cla všechno je to osobnost. Pokud vám jde o image, ten ze Stuttgartu vám nabízí fantazii v každém koutě své karoserie. I když nevyniká svou statečností, vyniká svými sportovními kvalitami. Také, pokud se jeho cena zdá z jiné planety, verze 200 CDI nemá co závidět svému dvojčeti a náklady budou méně bolestivé.
Více informací - Test Mercedes CLA 220 CDI, design exteriéru a interiéru (s videem), Test Mercedes CLA 220 CDI, motor, jízda a spotřeba
