Jsou všechna kola stejná? Pokud jsou černé a kruhové, jaký je rozdíl? Dnes uděláme test pneumatik. Konkrétně těchto nových MICHELIN Primacy 4+ které jsme shromáždili před několika týdny, abychom je důkladně vyhodnotili.
Jak všichni víte, MICHELIN Jde o celosvětovou referenční značku v oblasti pneumatik. A to jak pro osobní auta, užitková vozidla, motocykly, těžká vozidla, tak i pro největší stavební náklaďáky na světě s koly o hmotnosti blížící se 5 tunám. Samozřejmě i pro nejrychlejší auta planety.
Ale zpět k tomu důležitému, zaměříme se na produkt, který dnes zkoumáme. Nejprve a abych vás uvedl do situace, Řada Primacy je základem Michelinu na všechny letní pneumatiky. Velmi dobře se přizpůsobí běžným osobním vozům a SUV, a to jak pro každodenní použití ve městě a okolí, tak i na dlouhé cesty.
Jak je na tom nový MICHELIN Primacy 4+
Tento Primacy 4+, který byl zahájeno v roce 2022, je jasným vývojem Prvenství 4. Jeho vzhled se oproti předchozímu modelu prakticky nemění, kromě označení „+“ na profilu.
Ano, kresba je téměř totožná, ale hlavní novinky jsou uvnitř, v jeho složení. A je to tím, že téměř všechny pneumatiky by mohly vypadat zvenku stejně, ne? Protože jsou černé a kruhové, ale uvnitř je inverzní technologie. A věřte, že Michelin v tom má trochu zkušeností.
Logicky funguje perfektně na suchu, o tom si povíme později, ale můžeme vyzdvihnout další výhody této aktualizace, jako je bezpečnost na mokru, zvýšená odolnost a záruka dobrého provozu od prvního do posledního kilometru.
Pokud jde o zlepšení přilnavost za mokra, díky běhounu tvořenému dvěma vrstvami překrývajících se pryží s různou tuhostí. Tím dochází k určitému druhu samoregenerace, jak se pneumatika opotřebovává, a tím je zaručena její vysoká účinnost na mokrém asfaltu.
Ver esta publicación v Instagram
Na druhou stranu byl plášť přepracován tak, aby umožňoval homogennější běhoun, takže jak při zrychlování a brzdění, tak i v zatáčkách, kontaktní plocha je rovnoměrnější. To nejen zaručuje lepší přilnavost a bezpečnost, ale také a běžné nošení pneumatiky a tím i vyšší životnost.
Logicky to prospívá i ekologii, protože prodlužujeme životnost produktu, aniž bychom ohrozili jeho výkon. Ušetříme občasnou sadu kol, pomůžeme naší ekonomice a méně znečišťujeme. A to, využíváme jej po delší dobu a s velkým výkonem od chvíle, kdy je smontujeme v dílně, až po výměnu. Další důkaz, že Michelin dbá na udržitelnost.
Ano teď, zkusme to s tímto Seatem Leon. Namontovali jsme MICHELIN Primacy 4+ v rozměru 225/45 pro 17palcová kola. Označení, které nese, je písmeno C pro úsporu paliva, A pro přilnavost na mokru a B pro hlučnost s 69 db. Mimochodem, tato pneumatika je k dispozici ve více než 100 referencích různé a pro ráfky, které jdou od 16 do 21 palce. Jdeme a já vám řeknu své dojmy.
Tak se Primacy 4+ cítí za volantem
No, jak jsem řekl, tyto nové Primacy 4+ testuji již několik týdnů. Ve skutečnosti, Byl jsem schopen je otestovat za všech možných okolností, protože jsem s nimi jel na dovolenou na sever, kde jsem chytal několikadenní déšť, a samozřejmě i na krátké výlety po městě, středně dlouhé cesty po dálnici, vedlejších silnicích a samozřejmě lichý horský průsmyk Dobrý rytmus.
A je to tím, že toto prvenství je a ideální letní pneumatika na všechno. Na dálnici se mi nezdál hlučný a navíc ukazuje velkou přesnost a napomáhá autocentrování, zlepšuje jízdní komfort, což zase přispívá k menší únavě řidiče.
Samozřejmě je to směs, která by vám umožnila jezdit vysoko nad španělskými rychlostními limity. Ale nejen to, ale také vám to usnadní řízení. Můžete jet šťastným tempem po klikaté cestě, která nikoho nezná. Jsou velmi ušlechtilí, neutrální a předvídatelní ve všech svých reakcích.
Na těch klikatých cestách s deštěmlogicky nemůžete jet stejným tempem jako na suchu, ale dávají vám hodně sebevědomí. Provedl jsem několik testů prudkého brzdění, jak přímo vpřed, tak s trochou řízení odpověď byla vždy velmi jistá.
Podle některých externí testy prováděné specializovanými konzultanty, jako jsou TÜV SÜD a DEKRA, MICHELIN Primacy 4+ je účinnější než jeho hlavní rivalové, od známých značek, v aquaplaningu, v nouzovém brzdění na mokré vozovce s novými i sjetými pneumatikami až do zákonného limitu 1,6 mm a také v odolnosti.
V souhrnu
A ještě něco málo k tomu dodat. Na závěr, MICHELIN Primacy 4+ Poskytuje mírná vylepšení oproti předchozí, aby byla i nadále referenční letní pneumatikou.
Dobré pro každodenní použití v autě, dobré na silnici, pohodlné na dlouhé cesty, odolné a s velkou bezpečností na mokru. Ideální pneumatika pro vůz all-in-one jako je tento Seat León, Nissan Qashqai nebo Ford Fiesta, abych uvedl jen tři příklady z tisíce možných.