Otestujte Nissan Leaf 30 kWh, další argumenty pro připojení k elektrické mobilitě

Od té doby uplynulo něco málo přes 5 let Nissan Leaf. Tento kompakt byl prvním elektrickým modelem značky a prohlášením o záměru. Od té doby se japonská značka rozhodla pro elektrická vozidla, uvedla na trh Nissan e-NV200 a podpořila Leaf, aby překročil 200.000 XNUMX prodaných kusů a stal se nejprodávanější elektromobil svět.

Nyní u příležitosti jeho pěti výročí přichází Nissan Leaf 30 kWh, nová verze s vyšší kapacitou baterií, která bude koexistovat s nejnovější 24 kWh Leaf. S touto novou verzí, která nabízí větší autonomie, chce Nissan oslovit více zákazníků díky své všestrannosti. Značka nabízí nejen ucelenější a zajímavější vůz, ale nabízí také zázemí pro řidiče, aby se rozhodli přejít na elektrickou mobilitu.

Jaké změny přináší Nissan Leaf 30 kWh?

Výhoda Nissanu Leaf 30 kWh je jasná, nabízí 250 kilometrů autonomie homologováno, oproti 199 kilometrům verze s jednoduššími bateriemi, i když v reálných jízdních podmínkách se autonomie této nové verze pohybuje mezi 125 a 200 km. Této větší autonomie bylo dosaženo díky novým bateriím s vyšší hustotou, které dokážou uložit až o 26 % více energie yy váží jen o 21 kilo víc než ty 24 kWh, s celkovou hmotností 294 kg.

Motor se nemění a nadále nabízí 109 koní a 254 Nm točivého momentu. Mírné zvýšení hmotnosti neovlivňuje jeho 0-100 km/h (11,5 sekundy) ani jeho maximální rychlost 144 km/h. Zvyšuje se doba nabíjení nových baterií při použití zásuvky 230V a 10A, která bude vyžadovat 13 hodin. S 32 ampéry lze dobu nabíjení zkrátit na 5 hodin, zatímco rychlé dobíjení i nadále poskytuje a 80% autonomie za pouhých 30 minut.

Nissan Leaf 30 kWh se prodává ve Španělsku se dvěma nejvyššími úpravami v řadě, Visia a Tekna. Kromě baterií s vyšší kapacitou obsahuje nový 7″ dotykový multimediální systém NissanConnect EV, který vám umožňuje ovládat různé funkce vozu z vašeho chytrého telefonu a zobrazuje umístění nabíjecích bodů na mapě. Dalšími pozoruhodnými vylepšeními jsou například DAb rádio a 3D navigace.

Testování Nissanu Leaf 30 kWh

Nissan Leaf je starý známý na stránkách ActualidadMotor. Před rokem testovali jsme Nissan Leaf 24 kWh a prakticky všechny jeho pocity jsou aplikovatelné na tento nový model, s výjimkou vylepšené autonomie.

Při prezentaci Nissanu Leaf 30 kWh jsme měli možnost jet s ním hodinu a půl po biskajských silnicích za intenzivního deštivého dne. Jezdit na elektriku je opravdu příjemné a klidný. Ukázalo se, že absence hluku a vibrací motoru, kromě mírného hučení, činí řízení uvolněnější a pro řidiče méně stresující. Přestože je město ideálním prostředím pro Nissan Leaf, testovali jsme jej na horských silnicích.

Nissan Leaf 30 kWh má více než dostatek výkonu pro volný pohyb. Na volantu najdeme Tlačítko ECO který při aktivaci nabízí mnohem méně citlivý plyn. Rozdíl v tahu mezi aktivovaným nebo deaktivovaným režimem ECO je velmi patrný. S aktivním bude mít auto pomalejší reakce, ale bude optimalizovat energii, zatímco v normálním režimu je více upřednostňován výkon. Pokud budeme požadovat Leaf, uvidíme nižší autonomii značným způsobem.

Naštěstí, pokud využijeme Kick-down výkon je maximální, bez ohledu na zvolený jízdní režim. To je důležité, protože kick-down má být použit v případě nouze nebo v době, kdy potřebujeme maximální zrychlení.

Z řadicí páky můžeme volit klasické polohy automatických vozů, jako jsou P, R, N a D. Kromě toho máme možnost B (brzda), která nabízí větší retenci při sjezdech, větší využití rekuperačního brzdění k nabití baterií a získání několika kilometrů autonomie.

Nissan Leaf poskytuje vysoký jízdní komfort. K absenci hluku se přidává odpružení, které dobře filtruje nerovnosti terénu, ale které pak netrpí přehnanou měkkostí v zatáčkách. The nízko položené těžiště (s bateriemi na podlaze) přispívá k dobrému dynamickému chování Leafu.

Teď ano, je čas na změnu

Aby Nissan Leaf a e-NV200 byly pro zákazníky atraktivnější, spouští Nissan program s názvem „Nyní, je čas na změnu“. Tato kampaň nabízí tři prvky, které budou pro mnoho uživatelů životně důležité, aby učinili krok směrem k elektrické mobilitě.

1. tři měsíce na změnu. V případě zakoupení elektromobilu Nissan má zákazník tři měsíce na to, aby jej zdarma vyměnil za jiný model Nissan, pokud mu vůz nevyhovuje. Pokud se rozhodnete pro model jiné značky, je možné Leaf vrátit, i když přijdete o zálohu 3.000 eur.
2. Velká vzdálenost. Druhá část programu je nejzajímavější, Nissan totiž svým zákazníkům elektromobilů zpřístupní dálkové spalovací modely Nissan. Každý klient bude moci po dobu tří let používat konvenční Nissan po dobu 15 dnů, v obdobích ne delších než 7 po sobě jdoucích dnů a aniž by mohl překročit 500 kilometrů za den. Mít elektromobil není překážkou cesty na dovolenou.
3. snadno nainstalovat. Poslední bod zahrnuje instalaci a správu dobíjecího místa v domě zákazníka nebo na parkovacím místě zdarma až do výše 1.000 XNUMX €.

Ceny Nissan Leaf 2016

Ceny nezahrnují propagační slevy nebo podporu jak Plán MOVE, které pro Nissan Leaf činí 5.300 XNUMX eur. Některé autonomní komunity nabízejí další pomoc.

Cena pronájmu baterie Nissan Leaf

Nissan Leaf také umožňuje pronajmout baterie, což snižuje pořizovací cenu o 5.900 XNUMX eur u všech verzí. Měsíční platby se liší v závislosti na době trvání smlouvy a počtu ujetých kilometrů ročně.