Kontakt: Opel Astra OPC

Jakou touhu jsem měl při prezentaci Řada Opel 2013 k dosažení hlavního chodu dne al Opel Astra OPC. Pod kapotou této Astry, která má odlišnou a agresivní estetiku, se nachází benzinový blok 2.0 turbo, který prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky dodává na přední kola nejméně 280 CV. Skoro jako Opel Mokka a Astra sedan že jsem jel před minutami.

Kontakt byl velmi krátký, ale dostačující k ověření, že Opel Astra OPC je schopen nabídnout zábavu. Testovaný exemplář byl osazen zimními pneumatikami a z tohoto důvodu se na fotkách neobjevuje s charakteristickými ráfky Astra OPC, hodně ztrácí na agresivitě a na snímku se přibližuje 2.0 CDTI BiTurbo.

Trasa pro Opel Astra OPC zahrnovala malý městský úsek a klikaté silnice v dobrém stavu. To mi bylo jistě velmi jasné město není přirozeným prostředím OPC, hlavně kvůli tvrdosti suspenzí. I přes výbavu adaptivního podvozku FlexRide a tří režimů je jeho sportovní povaha evidentní a nerovnosti a nedokonalosti na asfaltu jsou vždy suché. Nemluvě o tom, že pokud budou výše zmíněné zpomalovače velké, bude nám 280CV k ničemu, protože budeme muset projíždět hodně pomalu, abychom se neodřeli. Na silnici už je to jinak, auto můžete zmáčknout a cítit v těle i v pohybech zavazadel v kufru, že auto razantně zrychluje. Zhruba od 1.800 kol se to opravdu probudí, který se může přiblížit k 7.000 XNUMX. V žádném případě nezaznamenáme přebytek výkonu na přední nápravě v podobě točivého momentu-steer. Hraní s převodovkou je radost, trasy jsou přesné a převody báječně sedí.

Opel Astra OPC nabízí tři jízdní režimy díky Flex Ride. Jedná se o Normal, Sport a OPC. V každém z nich se mění odezva na sešlápnutí plynu, tvrdost odpružení a směr. V OPC se pole rozsvítí červeně. Režim OPC je příliš sportovní, pokud se nechystáme běhat, protože pokud se připojíme k sedadlům, která perfektně drží, ale z dlouhodobého hlediska nejsou nejpohodlnější, s tvrdostí odpružení můžeme skončit s vykloubenými kostmi.

Řídit Opel Astra OPC je velmi snadné v tom smyslu, že na to, co od něj požadujete, reaguje jízdou po kolejích, dokud se nepřiblížíte k limitům auta. Směr je přímý a ohromující stabilita. Když k tomu připočteme možnosti motoru, máme zábavné auto k vytažení za cca 32.000 XNUMX eur. Pokud chcete předvést show, budete muset přemýšlet o jiných autech.