Test Toyota Avensis Touring Sports 150D Advance, příbuzný vzít v úvahu

V těchto dobách přítomnost automobilů v D-segment se zmenšuje kvůli vzestupu SUV. Toyota Avensis to ví, protože byla na trhu téměř dvě desetiletí ve kterém se to postupně pohoršovalo. Od roku 1997 existují tři generace tohoto modelu, přičemž poslední prošla v loňském roce velkým faceliftem, aby držela krok se soupeři. Stále prodává s dvě karoserie: sedan a rodina, což jsme dnes otestovali.

El Toyota Avensis Touring Sports 150D Advance Je to největší rodina v řadě Toyota. Pojďme si rozebrat jeho název: „Touring Sports“ je název pro tento typ karoserie, 150D je mechanik dieselů nejvýkonnější v nabídce a Advance je střední výbava. Pokud je pravda, že sedany jsou běžně úspěšnější než rodinná auta, pak v Avensisu 48% z prodeje letos zatím odpovídají tomuto rodinnému tělesu. Pojďme se s tím důkladně seznámit.

moderní vzhled

S nejnovějším faceliftem dostala Toyota Avensis nějaké estetické novinky celkem zajímavé. Vpředu bude sedan i rodina prakticky totožná. Oba budou sdílet a velmi úzký gril která bude mít uprostřed logo značky a na obou stranách novou optiku. Tyto světlomety (Full LED v naší jednotce) budou mít podlouhlý design a LED světla pro denní svícení s atraktivním designem ve tvaru V.

Spodní část přední části je černá a přijímá SPZ, některé velkorysé přívody vzduchu a po stranách jsou mlhová světla. pokud jsme vepředu viděli nějaký chromovaný detail, na straně budou pokračovat v rámech oken. The 17palcová dvoubarevná kola které jsou výbavou našeho Avensisu, se dokonce zdají malé ve velkých podbězích kol. Boční pohled dokonce zahltí svým obrovská délka.

Kdy zaostáváme uvědomujeme si, jak se kombík liší od sedanu. Zadní převis byl prodloužen a je to znát. Jinak bude pár novinek pokud porovnáme s modelem před restylingem. Můžeme zvýraznit nová zadní světla s technologií LED, které mu dodávají moderní vzhled a které jsou zvýrazněny chromovanými policemi vycházejícími ze středu.

Mnoho místa

Vzhled Avensis Touring Sports je poměrně dominantní a je to kvůli některým rozměrům, které je třeba vzít v úvahu. dosáhnout jednoho délce 4,82 metrů, šířka 1,81 metru a výška 1,48 metru. Má také rozvor 2,7 metru, který zajistí a pozoruhodný vnitřní prostor. Když jsme vstoupili do prostoru pro cestující člena rodiny, ověřili jsme si, že to tak skutečně je, a tedy, že obyvatelnost bude jednou z jejích předností.

Přední sedadla jsou velmi prostorné a pohodlné, se sedadly, díky kterým nebudou trpět záda na dlouhých cestách a se kterými bude snadné najít správnou polohu. V naší jednotce, přestože máme střešní okno, jsme nenašli problém s světlost stropu. Stejně tomu bude i na zadních sedadlech, která mají také více než dost místa pro naše nohy. Vzhledem k tvaru sedadla, centrální náměstí bude to nepohodlnější, i když má výhodu v tom, že nemá přenosový tunel.

Kufr je další ze silných stránek Toyoty Avensis Touring Sports. Má kapacitu 543 litros a daleko převyšuje limuzínovou variantu, která zůstává na 509 litrech. Nakládací ústí není příliš vysoko a najdeme i celkem rovné a použitelné linie. Další výhodou, kterou představuje, je jeho trojité dno, což nám umožní rozdělit náklad díky více přihrádkám. K dispozici bude i možnost sklopení zadních sedadel, dos 1.609 litros kapacita.

Technologické a bezpečné

Prostor pro cestující Avensis Touring Sports bude mít také a kvalita více než přijatelná pro běžné vozidlo, které se vymyká těm prémiovým. Najdeme mraky a paseky, s prvky, které vynikají, jako je volant, a další, které celek trochu špiní, jako jsou některé materiály nižší třídy. Obecně lze říci, že je to správný interiér a že plní své funkce, ale design zůstane poněkud střízlivý.

Kde byl tento Avensis obnoven, je v něm technologického vybavení. Vše se točí kolem multimediálního systému toyota touch 2, který ovládá množství parametrů prostřednictvím 8palcové dotykové obrazovky. Ta se nachází mezi výstupy vzduchu a ovladači, které klimatizaci ovládají. K dokončení sady najdeme a4,2palcový barevný displej v přístrojovém vybavení, umístěném mezi sférami otáček a rychlosti.

Na výběr budeme mít ze tří povrchových úprav: Business, Advance a Executive. Naše jednotka měla přestávku a pravdou je, že jsme našli dostatek vybavení a skoro nic nám nechybí. Jednou z věcí, která vyniká, je jeho bezpečnost, protože zahrnuje Toyota Safety Sense. Díky tomuto prvku budeme mít k dispozici předkolizní systém, varování před nechtěnou změnou jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek nebo inteligentní ovládání silničních světel.

150D: správný motor

V současné době nabídka motorů Toyota Avensis není příliš rozsáhlý. Našli jsme jediný mechanický benzín (Avensis 140). 1.8 litru s výkonem 147 koní a 180 Nm, kterou lze spojit se šestistupňovou manuální převodovkou nebo převodovkou MultiDrive s plynulým variátorem. Na dieselové části přibudou dvě nové možnosti, které pocházejí od BMW. Oba budou muset vždy jít se šestistupňovou manuální převodovkou a nedávají automatickou volbu. Verze 115litrový čtyřválec 1.6D který vyvine výkon 112 CV bude nejekonomičtější z řady.

Druhý dieselový blok je ten, který máme v ruce. Naše verze 150D Má čtyřválec 2.0, který dosahuje 143 koní a 320 Nm točivého momentu a předpokládá se, že je nejrozumnější možností v této řadě. Tento mechanismus je ten, který považujeme za nejvhodnější pro dlouhé cesty díky omezené spotřebě, jak uvidíme později. Nebude to moc výkonné řekněme, že zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 200 km/h.

Teoreticky nejsilnější diesel se zdá nejlepší variantaJak se to ale chová v praxi? Jakmile jsme uvnitř, otočíme klíčem a blok nám jemně zavrní. Taky nějaké vibrace chladem postupně mizí. Sundáváme elektrickou ruční brzdu (skrytou za volantem na pravé straně) a jedeme první metry. Všimli jsme si, že zvuková izolace interiéru je docela dobrá, stejně jako kvalita jízdy.

Začali jsme tušit, že jsme měli pravdu a že tento motor bude nejvhodnější pro tuto montáž. Avensis Touring Sports je rodina značných rozměrů a hmotnost kolem jedné a půl tuny. U méně výkonného motoru bychom zaznamenali jistou slabinu, nicméně 143 koní a 320 Nm působí velmi adekvátně. Hlavně že dodávka je velmi lineární a od nízkých otáček (1750-2250 ot./min), bez problémů s obnovou.

Pohodlná a malá vlaštovka

Za volantem tohoto vozidla vám bude stačit jen pár kilometrů, abyste zjistili, jakou filozofii sleduje. V případě Avensis Touring Sports byla zvolena konfigurace kde odměna pohodlí a odložte jakýkoli druh sportovního postoje. Příbuzný bude skvělým spojencem na dlouhé cesty ale naopak na klikatých silnicích se nebudete cítit úplně pohodlně. Dalo by se říci, že jeho půda sna rychlostních komunikacích, kde můžete předvést svůj postoj.

Pozastavení bude jedním z klíčových prvků této „pohodlné“ konfigurace. Jeho nastavení je spíše měkké a má tu výhodu, že dokonale filtruje všechny druhy nerovností. Komfort je penalizován pomalejším průjezdem zatáček a a nedynamické chování. Pocitově je to podobné s jeho řízením, které nám přišlo dost asistované a nepříliš komunikativní. To pomůže vypadat zvládnutelné ve městěi přes své rozměry a váhu.

manuální řazení Je jediný dostupný v dieselové mechanice. Má příjemný nádech, i když velmi dlouhé túry, zejména šestý rychlostní stupeň. Díky tomu je možné snížit vaši spotřebu až na homologovaná 4,6l/100km se 17palcovým ráfkem. Samozřejmě to bude téměř nemožné zopakovat v reálných situacích, i když je třeba říci, že hospodárnou jízdou jsme dosáhli 4,7 litru. Průměr na konci testu má objem 6,2 litru co považujeme za dobrý údaj pro příbuzného s těmito charakteristikami.

V souhrnu

Toyota Avensis Touring Sports 150D Advance je obecná rodina, která se blíží ke konci svého komerčního cyklu, ale může být zajímavá možnost. V současné době se prezentuje s velmi atraktivní cenou a pod většinou svých konkurentů. Jeho vnější vzhled byl nedávno obnoven a kabina byla také modernizována s poměrně dobrým technologickým vybavením. Kde ale opravdu vynikne, je v ní vnitřní obyvatelnost, poskytující pohodlí svým cestujícím a a velký kufr které vám umožní cestovat bez úlev.

V omezené řadě motorů bude nejlepší volba nejsilnější diesel. Se 143 k a 320 Nm bude moci s lehkostí rozpohybovat rodinu. Vaším hlavním aktivem bude pohodlí a komfort na cestách, takže nemůžeme očekávat dynamické nebo sportovní chování. Naopak pro své vlastnosti bude představovat poměrně omezenou spotřebu. Sečteno a podtrženo, dobrá alternativa, o níž můžeme říci, že nijak zvlášť nevyčnívá, ale splňuje téměř všechny.

Výbava Toyota Avensis Touring Sports

Toyota Avensis Touring Sports Business

• LED zadní světla
• Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
• chromované střešní tyče
• Přednárazový bezpečnostní systém (PCS)
• Asistent rozjezdu do kopce (HAC)
• Indikátor nízkého tlaku v pneumatikách TPWS
• Audio systém se 6 reproduktory
• Multifunkční volant v kůži Nappa
• Ovládání audio na volantu
• 7 Airbagy: přední, boční, záclonové a kolenní
• 2 3bodové úchyty ISOFIX (zadní boční sedadla)

Toyota Avensis Touring Sports Advance

• Obchodní vybavení
• Zatmavená zadní a zadní boční okna
• Světelné a dešťové senzory
• Elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka
• Inteligentní ovládání dálkových světel (AHB)
• Rozpoznávání dopravních značek
• Upozornění na opuštění jízdního pruhu
• toyota touch 2
• zadní kamera
• Statické vodicí čáry na zadní kameře
• Dvouzónová klimatizace
• Kožené područky
• Sedadlo řidiče s elektrickým nastavením beder
• 4,2palcový barevný TFT multiinformační displej
• Kapsy na zadní straně předních sedadel

Toyota Avensis Touring Sports Executive

• Pokročilé vybavení
• 18palcová litá kola
• Systém bezklíčového vstupu a startování (Smart Entry + Push Start)
• Panoramatické střešní okno Toyota Skyview
• Směrové světlomety AFS
• Přední mlhová světla s funkcí 'Cornering'
• Informační systém s GO prohlížečem s pokročilými funkcemi
• Prémiový audio systém s 10 reproduktory
• Rozpoznávání řeči
• Výplně palubní desky v barvě dřeva Argentum
• Bezklíčové startování (startování tlačítkem)
• Elektricky nastavitelná přední sedadla
• vyhřívaná přední sedadla
• Lišty pro udržení nákladu v kufru

Cena Toyota Avensis Touring Sports

Názor redaktora

Galerie obrázků Toyota Avensis Touring Sports