Testovací řada Volvo V40 2017 a V40 Cross Country, vylepšující stávající

Volvo je jednou z těch značek, které se dokázaly přizpůsobit době a v roce 2015 dosáhly své světový rekord v prodeji všech dob s více než 500.000 20 jednotkami. Konkrétně ve Španělsku se v roce 2015 zvýšil o 22 % a očekává se, že v roce 2016 dosáhne XNUMX %. Volvo V40 je modelem skandinávské řady, která nejprodávanější v Evropě (druhá na světě) od představení na ženevském autosalonu v roce 2.

Vyrobeno výhradně v Belgii, má prognózu prodeje v naší zemi 3.000 jednotkas pro kompaktní tělo a 1.200 XNUMX kusů pro model Běh na lyžích. Možná se to zdá málo kusů, pokud to srovnáme s 35.000 4 kusy Citroënu CXNUMX, které se u nás prodaly loni, ale nelze nikdy srovnávat postavy s obecným modelem.

L nové Volvo V40 2017 Prezentují se mírnými estetickými vychytávkami, větší technologickou zátěží, výbavou a novými kvalitami. Záměrem není auto obnovovat, ale přiblížit to modelům nedávné a budoucí uvedení značky (Volvo XC90, S90 a V90), především z hlediska estetiky se začleněním světel pro denní svícení „Thor's Hammer“. Ceny začínají od 19.650 eur a 22.050 eur respektive (propagační kampaně a PIVE včetně) ve své nejzákladnější verzi včetně 4 let nebo 100.000 XNUMX km údržby.

Volvo V40 a V40 Cross Country

Volvo V40 a V40 Cross Country jsou to prakticky stejné auto. Cross Country má vzhled SUV díky a o 40 mm vyšší karoserie podlahy a některé další prvky, jako jsou různé plastové ochrany nárazníků, podběhy kol a kolejnice pro instalaci tyčí na střechu. Nejvýkonnější benzinové verze obsahují elektronické ovládání sjezdů a Pohon 4×4 typu Haldex které nemohou nést zbytek verzí řady.

Su řízení je prakticky totožné až na to, že řidič je na vozovce umístěn poněkud výše, aniž by tato výška zřejmě jen stěží ovlivnila dynamické chování vozu. v průměru stojí to asi 1.600 eur více než kompaktní ekvivalent, což je částka, kterou si nejeden kupující rád vybere poněkud pohodlnější přístup do auta (sedadlo je vyšší) a sportovní SUV estetické.

Drobné kosmetické úpravy

Kromě zmíněných světlomety "Hammer of Thor", musíte se pořádně dívat, abyste poznali vnější vychytávky nového V40. Zahrnuje nové logo značky a masku chladiče se stejným tvarem, ale novým uspořádáním lamel (horizontální namísto vertikální). Taky má premiéru pět barev karoserie (dva z nich nepublikované) a osm nových designů kol. S tímto „vzhledem“ svých světel pro denní svícení předpokládáme, že Volvo hodlá vytvořit a snadno rozpoznatelný image značky na dálku, stejně jako ostatní automobilky.

Jednou v v interiéru jsou změny ještě jemnější. Nové čalounění, nové kombinace vložek panelů a barev prošívání, celočerná střecha (volitelné) a některé další dekorativní detaily. Na přání je k dispozici také nový volant s názvem Charcoal/Blond. Konečně Volvo tvrdí, že zlepšila kvalitu některých komponentů a povrchových úprav, ale protože je to více než rok, co jsem dostal V40, nemohu srovnávat. Jasné je, že máme co do činění s modelem, který to umí soutěžit bez sebemenších komplexů se zbytkem prémiových výrobců na trhu.

Volvo Safety and Vision 2020

Volvo má jeden cíl: od 2020 nikdo nezemře na palubě nedávno vyrobeného vozidla své značky. To je samozřejmě velmi optimistický cíl, ale musíme uznat obrovské úsilí společnosti dosáhnout toho. Iniciativy, jako je město ASTA-ZERO (komplexní miniměsto pro reprodukci situací každodenního života), centrum pro rekonstrukci nehod (vyšetřují skutečné nehody a poté je reprodukují ve své laboratoři), realizace 400 nárazových testů ročně nebo všechny bateriové bezpečnostní systémy které obsahují jejich auta.

Mezi těmito systémy, airbag pro chodce (světová novinka), detektor mrtvého úhlu BLIS do 70 metrů, systém automatického brzdění s detektorem chodců a cyklistů nebo asistent vycouvání z bateriového parkování, který signalizuje, že se blíží jiné vozidlo. Jako další bod pro péči o lidi zahrnuje V40 také technologie čisté zóny, která kontroluje kvalitu venkovního vzduchu, emise a pachy z interiéru, vnitřní povrchy a případné kontaktní alergie.

Plně propojené auto

Jak je u značky obvyklé, tyto modely V40 zahrnují Volvo OnCall, která kromě plnění funkce automatického oznamování V případě nehody záchranným službám zasláním zprávy s polohou vozidla, dále zahrnuje a nová funkce připojení s chytrými telefony a zařízeními na zápěstí (Apple, Android, Microsoft Band 2 atd.).

Díky této přenosné konektivitě to bude možné ovládat mnoho parametrů auta, jako je zapnutí klimatizace, odeslání navigátor navigačních bodů (obzvláště užitečné), agenda, poloha vozidla, upozornění v případě krádeže, otevírání a zavírání dveří atd. Zajímavé je, že informační a zábavní systémy a prohlížeč tuto možnost nemají ovládat pomocí dotykové obrazovky. Mnoho mých kolegů zde vidí velký negativní bod, i když osobně nejsem příznivcem dotykového displeje, jelikož jej považuji za příliš odvádějící od řízení.

4válcové motory pro každý vkus

Zdá se, že slavný „downsizing“ nezasáhl Volvo radikálně, protože všechny motory V40 a V40 Cross Country jsou 2.0 l 4 válecjak naftu, tak benzín. V benzínu máme T2, T4 a T5 s 122, 190 a 245 k respektive, zatímco diesel máme D2, D3 a D4 s 120, 150 a 190 k respektive. V závislosti na motoru jsou k dispozici šestistupňové manuální převodovky a šestistupňové nebo osmistupňové automatické převodovky. Nejvýkonnější verze CrossCountry s výkonem 245 k se prodává pouze s pohonem všech kol a osmistupňovou automatickou převodovkou s měničem točivého momentu.

Za volantem Volva V40

Nové Volvo V40 je mechanicky stejné auto, které jsme testovaliJe to pár let zpátky, takže všechny dojmy jsou platné. Obecný pocit je skvělý postoj a bezpečnost, s odpružením, které velmi dobře ovládá pohyby těla, aniž by bylo zvlášť suché. Musím říci, že skvělá sedadla Toto auto, které má co nabídnout, výrazně přispívá k tomu, aby byl „zážitek z jízdy“ příjemný, protože se snadno integruje do jeho ovládacích prvků.

the přední sedadla jsou super, zatímco zadní jsou poněkud menší (dost pro dvě osoby), což má také za následek kufr něco poctivého ve srovnání s konkurenčními modely. Vzhledem k tomu, že interiér je také prakticky totožné k modelu, který jsme tehdy testovali, můžete přečtěte si všechny dojmy zdeí.

Během prezentace (která měla několik stovek testovacích kilometrů) jsem byl schopen řídit verze D3, D4 a T5 s automatickou převodovkou, takže spolu s manuálem D2, který jsem dříve zkoušel, jsem již najel téměř celý rozsah. Motory diesel jsou velmi pěkné přenést z původní verze a nevidím jasný důvod, proč nedoporučit D2 velkému počtu potenciálních kupců, zejména těch, kteří se stěhují městem a dálnicí.

Mějte na paměti, že jsou to 2litrové motory, takže mají schopnost neutopit se i v méně výkonné verzi je v této době downsizingu za co děkovat. motorizace D3 bude stačit pro většinu uživatelů, kteří požadují větší výkon pro pohyb s naloženým vozem na vedlejších silnicích, zatímco D4 se může pochlubit a dotek i trochu sportovní, umožňující zatáčet velmi vysoko a natahovat převody.

Verze T5 jako obvykle ve značce má odezvu velmi jemné, ale zároveň silné uprostřed otáčkoměru. Díky automatická převodovka s pádly, je možné si to vzít jak a kam chceme. U žádného z vozů se mi nepodařilo provést dostatečně spolehlivý výpočet spotřeby paliva, ale je přinejmenším zajímavé vědět, že V40 D2 homologuje některé obsahy 3,4l/100km.

Výbava Volvo V40

Celá řada Volvo V40 a V40 Cross Country se točí kolem čtyř povrchových úprav: Kinetika, hybnost a nápis, nyní je k dispozici ta sportovní R Design. Považuji za zvláště pozoruhodné, že všechny povrchové úpravy a velká část bezpečnostního vybavení (jako je Intellisafe Pro Pack) jsou k dispozici s jakýmkoliv motorem, takže je velmi snadné cSestavte si V40 "na míru".

Volvo V40 Kinetic

• ESP
• 8 airbagů (včetně kolenního a chodeckého)
• City Safetyf
• Isofix
• Sedadla s anti-whiplash systémem
• Kontrola tlaku v pneumatikách
• Matres 16″ kola z lehké slitiny
• Pomoc při rozjezdu do kopce
• Dvouzónová elektronická klimatizace
• Zvukový systém s pomocným vstupem
• Pantalla v barvě 5″
• Kožený volant, řadicí páka a ruční brzda.

Volvo V40 Momentum

• Kinetické vybavení
• Nastavení výšky sedadla spolujezdce/beder
• Control de velocidad konstantní
• Kola z lehké slitiny Markeb 7×16″ Diamond Cut
• LED světla v předním nárazníku
• Multifunkční ovládání integrované ve volantu
• Zadní loketní opěrka a držák nápojů
• Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým systémem proti oslnění
• Elektricky sklopná zrcátka se spodním osvětlením
• Kovová část uvnitř kufru
• Dešťový senzor se systémem detekce tunelu
• Hliníkové dveřní prahy
• Kožený volant s hliníkovými vložkami

Nápis Volvo V40

• Zařízení Momentum
• Světlá dekorace kolem bočních oken
• Chromová dekorace na světlometech
• "Nápis" znak
• Frézované hliníkové vložky
• Kola z hliníkové slitiny Sarpas 7,5×17″
• LED světla střední úrovně
• Balíček osvětlení interiéru
• Digitální přístrojový panel
• Světle chromovaná mřížka "Inscription".
• SPZ «Inscription» lesklý chrom
• Osvětlená hlavice řadicí páky
• Posuvná přední loketní opěrka
• Částečné kožené čalounění
• Dveřní prahy s logem "Inscription".

Volvo V40 R-Design

• Zařízení Momentum
• R-Design podlahové rohože
• Hliníková středová konzola Stealth R-Design
• Dekorace Silk Metal R-Design kolem bočních oken
• zadní difuzor
• Emblém R-Desing na dveřích zavazadlového prostoru
• Kožená ruční brzda R-Design
• Alu kola Ixión 7×17″ (225/45)
• Gril R-Design
• R-Design SPZ
• Osvětlená hlavice řadicí páky
• Posuvná přední loketní opěrka
• Zadní loketní opěrka a držák nápojů
• Vnější zpětná zrcátka v provedení R-Design
• Elektricky sklopná zrcátka se spodním osvětlením
• R-Design textilní/nubukové čalounění
• Dvojité sportovní výfukové potrubí
• R-Design prahové lišty
• Sportovní kožený volant s emblémem R-Design

Ceny Volvo V40 ve Španělsku

Ceny Volvo V40 Cross Country ve Španělsku

Galerie obrázků Volvo V40 2016