Test Toyota Verso 130 Advance, motor, jízda a spotřeba

Otestujte Toyotu Verso 130 Advance

Pokračujeme v našem testu Toyota Verso 2013a po analýze všech detaily exteriéru a interiéru Je čas zhodnotit, jak se auto chová, jakmile vystřelíme. Naše jednotka montuje vrtuli o 132 koní benzín ve spojení s 6stupňovou manuální převodovkou.

Řada má pět motorů, tři diesely, o 120, 150 a 177 koních, mimo jiné dva benzíny 132 a 147 koní. Ve verzích 150 naftových koní a 147 benzínových si můžeme vybrat a automatická převodovka, které zase fungují jinak, protože první je měnič točivého momentu a druhý je kontinuální variátor.

1.6 Valvematic 132 koní

Naše jednotka má nejméně výkonný motor v benzínové řadě, vrtuli o Zdvihový objem 1,6 litru. 132 koní a jen 160 Nm točivého momentu jsou údaje, které se na první pohled nezdají nejvhodnější pro minivan, méně, pokud má 7 míst.

Otestujte Toyotu Verso 130 Advance

Začínáme a stane se, co se má stát. do prostoru pro cestující bez filtrace vibrací a hlukuV tomto smyslu byl motor vypilován na maximum, ale totéž se stalo také s odhlučněním, protože již běžící jediné, co uslyšíme, budou aerodynamické zvuky.

Zatím je vše chvála, ale něco nám chybí, a říká se tomu turbo. Přeplňovaný benzinový motor stále v nabídce nemáme. Výsledkem je a špatná odezva v nízkém a středním rozsahu, a jde o to, že bude potřeba v nízkých otáčkách hodně tahat za spojku a plyn. Samozřejmě to nebude pod 2.000-2.500 kol, když začneme nacházet nějaké "chicha".

Otestujte Toyotu Verso 130 Advance

Výhody se mi zdají správné, bez dalšího. Nepojedeme rychlým autem, ale bude to stačit tichá jízdaJiná věc je, když vezeme zátěž, tam nám bude chybět větší odezva. Je to kvůli tomu jakýkoli diesel bude více doporučován že tento benzín pro Toyotu Verso.

El cambio docela příjemně se ovládá, řadí se dobře, plynule, navíc páka je perfektně po ruce. Nicméně, vztahy jsou poměrně dlouhé, něco, co penalizuje vymáhání především, takže bude nutné snížit dva, dokonce tři pochody, jakmile jsme připraveni předjíždět nebo čelit prudkému svahu.

Otestujte Toyotu Verso 130 Advance

Co se týče spotřeby, byli jsme překvapeni. I přes nesmělou odezvu jsme dosáhli konečné spotřeby ve výši 7,3 l / 100 km, což je poněkud daleko od 6,6, kterou homologuje, ale která se nám také nezdá nijak zvlášť vysoká. Je také pravda, že musíte být velmi přáteli efektivní jízdy dostat to. Jediné, co nám v této sekci chybí, je Stop / Start.

Chování

Pokud jde o jednání s minivozem, jednou ze základních otázek je, zda zvolit komfort nebo dynamiku. Toyota Verso dostane a velmi dobrá rovnováha, s pevným tárovacím odpružením možná trochu moc, ale s více než přesvědčivým výsledkem.

Otestujte Toyotu Verso 130 Advance

Právě to, co je nejpřesvědčivější, je jeho chování v zatáčkách, kde houpání je sotva patrné. Je to lehce ovladatelné auto a nezaznamenáme ani boční nebo nervózní reakce, ale nesmíme zapomínat, že je to minivan, nehledáme zábavu ani časy v sekci.

La elektrické řízení Nepřesvědčila mě tolik jako v jiných autech, je extrémně měkká a nekomunikuje s řidičem, co se děje na silnici, ale vracíme se k tomu samému, je to minivan a tak to musí být . Hledáme především snadnost použití a nabízí nám to.

Právě tato "pasta" se ředí, jakmile vstoupíme do města. Toyota Verso je velmi pohledná při chůzi po ulicích, a to jak velikostí, tak viditelností, což jsou základní problémy ve městě. Zde měkké řízení a nastavení odpružení Nakonec nás přesvědčí.

Když je čas zaparkovat, naše auto nemá parkovací senzory, ale má zadní kamera. Obraz je reprodukován na dotykové obrazovce na palubní desce 6,1 Pulgadas která také integruje navigátor, informace o audiosystému, telefon a ještě podrobnější informace o jízdě, jako je spotřeba podle sekcí nebo autonomie.

Otestujte Toyotu Verso 130 Advance

Hřebíky poněkud smíšené pocity, poněkud spravedlivým motorem v jedné ruce a jistě vyváženým chováním v druhé, dokončujeme naši recenzi dynamiky Toyota Verso 2013, ale nejdříve vám připomeneme, že zítra tento test uzavřeme revizí dojezdu a výbavy a také malým závěrečným hodnocením.

Více informací - Testujte Toyota Verso 130 Advance, design exteriéru a interiéru


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.