Otestujte Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 250CV, design exteriéru a interiéru

Ti opravdoví SUV hrozí zánik. Pokud byly dříve hojné, nyní je vystřídaly SUV a až na výjimky, abychom našli auto s offroadovými schopnostmi, musíme sáhnout po špičkových modelech, mezi kterými je stále méně modelů se schopností opustit asfalt. . Vydali jsme se hledat jednoho z mála, který přežil horečku SUV v různých segmentech, podle velikosti a ceny. Šli jsme pro jednu z referencí, Jeep grand cherokee. Testovali jsme agregát v povrchové úpravě Overland s naftovým motorem 3.0CV 250 a osmistupňovou automatickou převodovkou.

Tento model je v průběhu let měřítkem při spojování kvalit off-roadu ve voze určeném pro každodenní jízdu ve městě. Je průkopníkem všech těch SUV které obývají velká města a museli se vrátit do roku 1963 s Jeepem Grand Wagoneer, aby našli původ tohoto vozu. Ve čtvrté a současné generaci, s nedávno provedeným restylingem, dosahuje tento Grand Cherokee nejvyšší úrovně kultivovanosti a v tomto ohledu se blíží Evropanům.

Jeep Grand Cherokee je model, který pochází z roku 2011, ale na konci roku 2013 dostal zajímavou restyling, který vůz zcela ovlivnil. Estetika byla modernizována, čímž se stala modernější a urbanizovanější, a uvnitř byly provedeny změny s cílem zlepšit kvalitu a rozložení ovládacích prvků. Co se týče mechaniky, dieselové motory jsou výkonnější a účinnější a všechny verze dostávají novou osmistupňovou automatickou převodovku nahrazující předchozích pět.

Estetika vozu je typicky americká a v tomto pozemní úprava S 20″ koly a v bílé barvě má ​​dokonce velmi gangsta vzhled, který přitahuje pozornost. Rozměry vozu jsou značné, zvláště když na semaforu stojíme vedle malého sebevědomého SUV. Měří 4,82 metru na délku, 1,94 metru na šířku bez zrcátek a 1,76 metru na výšku, i když u verzí se vzduchovým odpružením lze výšku měnit.

Design s vyznačenými podběhy kol s velkými pneumatikami umístěnými uvnitř a vysokou linií pásu s relativně malými okny umocňují pocit velkého a hrubého vozu, i když s restylingem Grand Cherokee získal na zdokonalení, s menšími světlomety a atraktivním vzhledem LED. Osobně mi to připomíná klonové vojáky ze Star Wars. Vzadu mají piloti nový design a zaoblenější tvary, které společně s výklopnými dveřmi dodávají celku dynamičtější design.

Když jedeme v Jeepu Grand Cherokee, mnohokrát si trochu poskočíme, abychom nastoupili, dýcháme docela americká atmosféra. Naštěstí už to není jako dřív a vnímaná kvalita interiéru je dobrá. I to z materiálů, které jsou kromě plastových částí středové konzoly příjemné na dotek. Právě tyto plastové díly jsou v prostoru pro cestující neladící, zejména proto, jak vrzání když je stiskneme. Pocit kvality by byl větší, kdyby tyto díly byly vyrobeny z imitace dřeva použitého ve volantu nebo v jiných částech interiéru. Jinak kvalitě nastavení a materiálů není co vytknout.

 Více technologií

Pokud mluvíme o restylingu Jeepu Grand Cherokee, nemůžeme bez řeči o technologických prvcích, které dostává. Kromě tradičního uconnect multimediální systém s 8,4″ dotykovou obrazovkou, máme novou skříňku s digitálními hodinami. Všechny funkce vozidla se ovládají z dotykové obrazovky (klimatizace, prohlížeč, rádio, možnosti vozidla...), i když pod obrazovkou jsou základní tlačítka pro ovládání některých parametrů zvukového systému nebo klimatizace. CD měnič je umístěn pod středovou loketní opěrkou, kde jsme očekávali, že najdeme velkou odkládací přihrádku.

Pokud jde o panel digitálních hodin, je třeba poznamenat, že 7″ centrální obrazovka je plně přizpůsobitelná. Informace můžeme zobrazit mnoha způsoby a prohlížet nekonečné množství dat. Kromě klasického palubního počítače můžeme znát teplotu vody, oleje nebo převodovky, kromě tlaku v pneumatikách počítadlo údržby, výšku odpružení nebo jeho pohyby a směr. Některé z těchto funkcí jsou užitečné, když opouštíme asfalt.

Prostorná kabina

Kabina Jeepu Grand Cherokee je prostorná. Cestující na předních sedadlech budou cestovat naštvaní, odděleni širokou středovou konzolou. Přední sedadla v tomto provedení Overland jsou elektrické, vyhřívané a ventilované pro maximální pohodlí. Sloupek řízení je elektricky nastavitelný a je možné konfigurovat vůz tak, že při jeho vypnutí se volant i sedadlo zasunou a ponechají tak více prostoru pro nastupování a vystupování z vozidla. Pocit prostoru ještě umocňuje panoramatické střešní okno Command View.

Na zadních sedadlech najdeme také dostatek místa. V žádném z rozměrů nejsou problémy, i když podélný prostor není vzhledem k délce vozu nijak mimořádný (žádné nedostatky v žádném případě). Šířka zadního sedadla je dobrá i pro tři osoby, i když středový cestující nebude cestovat příliš pohodlně kvůli tomu, že jeho opěradlo a sedák jsou mnohem tvrdší a nemají tvar. Naštěstí přenosový tunel téměř neexistuje. Opěradla zadních sedadel jsou sklopná a boční sedadla jsou vyhřívaná. V centrální části jsou ventilační otvory.

Upgradovatelný kufr

Kufr je bezpochyby nejkritičtějším bodem Jeepu Grand Cherokee. pouze kostka 457 litros, která ji nechává za všemi svými soupeři. Alespoň tvary jsou celkem použitelné, ale nakládací ústí je hodně vysoko a výška kufru mezi podlahou tohoto a nosičem zavazadel je hodně omezená. Pod podlahou kufru najdeme a prakticky stejně velké rezervní kolo než ostatní, které vozidlo montuje, navíc s některými nástroji. Skloníme-li se, uvidíme, že ve spodní části vozu je otvor značných rozměrů, otvor, do kterého by se (zvenčí) dalo uložit rezervní kolo a získat tak dostatek hloubky a litrů do kufru. Pravděpodobně toto řešení nebylo provedeno, protože kolo by se díky velkému průměru nevešlo do otvoru.

V kufru najdeme některá řešení, jako jsou sklopná sedadla v poměru 60:40, která ponechávají rovnou ložnou plochu, háčky, 12V zásuvky nebo chabá malá baterka které mohou být v určitých časech užitečné. Není zde žádný otvor, do kterého by se dala uložit vanička víka kufru, pokud ji vyjmeme, budeme ji muset umístit mezi náklad.

Zítra bude čas zjistit, jak se to chová na asfaltu a mimo východ Jeep Grand Cherokee Overland s dieselovým motorem 6CV V250 a osmistupňovou automatickou převodovkou. Nenechte si to ujít!