Pneumatiky jsou celé černé a kruhové, ale to je vše, co vypadají stejně. Ve skutečnosti v rámci každého výrobce existují různé „recepty“, jak vytvořit produkty s různými vlastnostmi a přizpůsobit je tak různým typům zákazníků. Dnes důkladně jsme prozkoumali MICHELIN Pilot Sport 5, nový model pro sportovní sortiment z celosvětově nejuznávanějších značek pneumatik.
Abychom z tohoto nového produktu získali co nejlepší dojmy, namontovali jsme Pilot Sport 5 na Audi Q3 o výkonu 245 k. Už víte, že tyto letní pneumatiky jsou zaměřené zejména na řidiče, kteří rádi praktikují dynamickou jízdu s určitou frekvencí.
V rámci pilotní rodina, což jsou sportovní pneumatiky MICHELIN, je řada Pilot Sport nejracionálnější pro vozidla, která sice mohou nabídnout určité dynamické schopnosti, ale nejsou čistě sportovní. Ve vyšších patrech by to bylo následující:
- Pilot Sport 4 S, s mírným zaměřením na použití na trati
- Pilot Super Sport, určený pro superauta
- Pilot Sport Cup, určený primárně pro použití na dráze, ale homologovaný pro silniční provoz
Vlastnosti nového Pilot Sport 5
Ale vraťme se k tomuto novému MICHELIN Pilot Sport 5. Je to nástupce dřívějšího Pilot Sport 4 a nabízí ve své receptuře výhody v délce trvání, přilnavosti na suchu i za mokra a také sportovní estetiku díky kresbě na boku. Protože ano, zákazníkům záleží i na estetice pneumatik.
Abych uvedl některé podrobnosti o technologii použité při jeho vývoji, Pilot Sport 5 rozděluje síly zrychlení, brzdění a snos rovnoměrně po celém běhounu zatáčení, takže opotřebení je rovnoměrnější a logicky prodlužuje životnost pneumatiky.
externí specialisté, jako např DEKRA a TÜV SÜD, vyrobil pokusy k porovnání tyto nové MICHELIN PS5 s dalšími sportovními modely uznávaných značek. Výsledky jsou takové, jaké nabízí produkt MICHELIN lepší schopnosti v odolnosti, při brzdění na suchu a při brzdění na mokru, což je nepochybně velmi relevantní pro každého řidiče, který hledá produkt tohoto typu.
K výše uvedenému je třeba přičíst dezén běhounu. Když se podíváte pozorně, vzorek na vnitřní straně má široké kanálky a drážky, které vypudí vodu za mokra, zatímco vnější oblast je opatřena tužšími kolíky pro zvýšení rukojeť na suchém asfaltu.
Jsem si jistý, že se teď ptáte na dostupné velikosti. No, MICHELIN PS5 je v současné době nabízen na 45 různých velikostí, v rozmezí od 17 do 21 palců. Pro zajímavost, šířka běhounu se pohybuje od 205 do 285, tam nic.
MICHELIN Pilot Sport 5, tak to je za volantem
Jak jsme řekli na začátku, nasadili jsme nový Pilot Sport 5 na Audi Q3 o výkonu 245 koní. Tento vůz není to čisté sportovní auto, ale nové PS 5 jsou určeny pro vozy s určitými vlastnostmi a řidiče, kteří rádi jezdí spokojeným tempem, ne nutně pro vozidla s extrémně sportovními vlastnostmi. Proto je tato kombinace ideální.
V našem případě jsme na toto auto namontovali rozměr 255/40 R20. Jeho označení nese označení A pro přilnavost na mokru, B pro hlučnost a C pro palivovou účinnost.
I z dálky je rozpoznatelný podle designu jeho boku
Pro klidnou jízdu není žádné nepříjemnosti, protože nejedná se o pneumatiku, která vytváří nadměrný hluk valení ani to, že přenáší jakýkoli druh nepohodlí na cestující. Nyní se podíváme na oblast zatáček, abychom viděli, jak snesou náročnou jízdu.
Jak obstojí v radostné jízdě? No, protože pravdou je, že nám to umožňují jezdit dobrým tempem s jistotou jak při brzdění, tak na začátku zatáčky, podpora a výjezd ze zatáčky se silným zrychlením.
při prudkém brzdění Velmi dobře udržují trajektorii, neváhají ani nevytvářejí pohyby, které by mohly ohrozit lineární stabilitu. Mezitím nám nabízejí velkou přesnost ve směru, kdy začínáme zatáčku. Také perfektně drží náročnější podpěry v dlouhých obloucích, aniž bychom ztratili klid, když jsme nuceni korigovat trajektorii nebo se lehce dotknout brzdy. Na výjezdu ze zatáčky nám to dovolují zrychlit velmi brzy bez sebemenší známky ztráty pohyblivosti a bez otevření cesty.
Preciznost, bezprostřednost a noblesa
Jak MICHELIN dosáhl a velká přesnost a reaktivita na povel řidiče za volantem? No, přes specifické složení ve struktuře tvořené aramidovými a nylonovými nitěmi; technologie, kterou značka nazývá Michelin Dynamic Response a která byla přenesena do silničních pneumatik přímo ze světa závodů.
A vše výše uvedené mluví o suchém asfaltu, ale co se děje na mokru? Ano, také jsme je mohli řídit v nepříznivých podmínkách. V první řadě jezděte bezpečně. Očividně s deštěm je třeba přijmout více opatření, protože boční přilnavost v zatáčkách a podélná při brzdění a zrychlení je snížena.
V každém případě, se nadále chová jako velmi ušlechtilá pneumatika a především bezpečné reakce. Když je asfalt mokrý, to druhé je důležité zejména proto, abychom v případě nutnosti náhlého manévru kvůli nepředvídatelné události nemuseli čelit větším komplikacím, než jaké již máme.
A jak jsme již řekli, tento MICHELIN Pilot Sport 5 má přilnavost za mokra Označení A, ale jde také o to, že podle externích testů je to také ta, která potřebuje k zastavení méně metrů ve srovnání s její nejpřímější konkurencí.
Pokud mluvíme o trvanlivost, protože musíme mít na paměti, že se jedná o sportovní pneumatiku a že nebudeme moci ujet tolik kilometrů jako s MICHELIN Primacy 4+ které jsme testovali před pár týdny. Testy provedené poradenskou společností DEKRA však ukazují velmi pozitivní údaje pro MICHELIN, od r převyšuje některé své konkurenty o více než 40 %. Nic tu není...
Pokud jde o CenyNo, už víte, že ceny kol se hodně liší v závislosti na velikosti. A pozor, ne vždy čím jsou menší, tím jsou levnější. Velmi běžná velikost, jako je 225/45 na 17palcovém ráfku, stojí asi 100 eur, zatímco jiná konvenční velikost, jako je 225/40 na 18palcovém ráfku, je něco málo přes 110. Samozřejmě válec jako tento , ve 20 palcích a šířce 255 mm přesahuje 200 eur.
