Mercedes vsadit na elektrifikace, ale v onom přechodu, který už všichni u plug-in hybridů známe, přichází německá značka s kombinací, která na první pohled zaujme. vím se snaží připevnit velkou baterii k dieselovému mechanikovi takže se tímto způsobem stává vzorem plug-in hybridní diesel. Rozhodli jsme se tedy testovat s tímto motorem a GLE kupé 350de.
Dnes testovaná jednotka je a GLE kupé 350de který nabízí kombinovaný maximální výkon 320 koní a 700 Nm točivého momentu, One 9stupňová automatická převodovka typ měniče momentu a a Estetické provedení AMG v interiéru i exteriéru.
Velmi atraktivní a impozantní, to je GLE Coupe 350de
Esteticky přitahuje velkou pozornost pro tu agresivitu, která zvyšuje. Jedná se o design bez příliš definovaných linií, který ale na první pohled zaujme. Je to vůz segmentu E, takže jeho rozměry nepomáhají tomu, aby při jízdě zůstal bez povšimnutí.
V přední část najdeme velkou přední masku s logem v dost velké velikosti, a plně vedená optická skupina s velmi atraktivním světelným podpisem, lesklými černými detaily, které jsou součástí nočního paketu, a velmi svalnatou kapotou. To vše má za následek impozantní design přední části, od kterého se budou chtít řidiči vpředu vzdálit.
Pokud budeme pokračovat směrem boční oblast, můžeme vidět nějaké velké 21palcová kola se dvěma rozměry. Na přední nápravě má rozměr 275/45, zatímco na zadní nápravě má ohromné pneumatiky velikosti 315 v profilu 40. Značené a rozšířené podběhy dodávají sportovní vzhled, díky kterému spolu se stylem kupé zapadnete. láska k tomuto designu. Můžeme také najít nějaké stupačky, které vám pomohou snáze nasednout do vozidla.
Na závěr jdeme na zadní část, zdůrazňuje jakousi kachní ocasní plochu, která jí dodává lepší aerodynamiku, krásnou skupinu zadních světel takto narýsovanou a plastový nárazník se světelným difuzorem mezi některými teoretickými výstupy výfuku, které, jak je v poslední době obvyklé, jsou falešné.
Elegantní design a dobré vlastnosti
V Interiér GLE kupé zdůrazňuje a poměrně elegantní design, ale s vynikající úrovní kvality a povrchové úpravy. Jsme jasně v drahém autě a když si do něj sednete, je to vidět.
První věc, která vás upoutá, je duální obrazovky pro digitální přístrojový štít a informační a zábavní systém 12,3 palce každý s již slavným a kompletním systémem Mercedes MBUX. Velmi se mi líbí skvělá možnost přizpůsobení, kterou můžeme mít v přístrojové desce a jak kompletní je informační a zábavní systém. Dalším detailem tohoto GLE Coupé je, že má nahoru nahoru. Pod centrální obrazovkou navíc nadále máme fyzická tlačítka pro ovládání klimatizace.
Pokud budeme pokračovat směrem středová konzole, vidíme, že je dost široký a že má dva typy úchytek, které se možná budou velmi hodit, protože jsme žádné v oblasti stropu nenašli. Máme také dostatek tlačítek pro rychlý přístup k některým sekcím informačního a zábavního systému a touchpad pro jeho ovládání. Na druhé straně je vidět volič jízdních režimů a další pro nastavení výšky odpružení. V oblasti pít odpočinek, můžeme vidět další tlačítko, které se používá k připojení funkce ventilace nebo topení a tak mít vždy náš nápoj při teplotě, kterou chceme.
Pokud mluvíme o sekci konektivity, můžeme to zmínit má Apple Car Play a Android Auto pokud to propojíme kabelem a a oblast bezdrátového nabíjení. Všechny nabíjecí porty, které najdeme, jsou USB-C.
V obyvatelnosti je to desítka
Přecházím k tématu obyvatelnost, Mercedes GLE Coupé nějaké má sedadla, která vydávají vůni kůže v kabině, která vám připomíná, že jste ve špičkovém autě. Sedadla, která jsou elektricky nastavitelné pro řidiče i spolujezdce a které mají kromě bytí i paměťovou funkci větrané a vytápěné.
V zadní sedadla, zdůrazňuje dostatek prostoru jak pro nohy, tak pro teoreticky 3 osoby cestovat bez problémů. Jsem vysoký člověk, jak víte, mám 1.94 m a v tomto GLE Coupé jsem neměl problémy s prostorem, přestože je sedadlo řidiče přizpůsobeno mé výšce. Prostor pro nohy je vynikající a přestože stojíme čelem k verzi kupé, mám také dostatek místa nad hlavou, abych se vyhnul kolizi se střechou, což je také praktické a vždy to škodí.
Ale teď, dovnitř centrální náměstí Nedoporučuji nic k cestování. Má dost tvrdé polstrování kvůli područkám a to znamená, že na dlouhé cestě vám záda začnou říkat, abyste odtamtud vypadli, ale dva lidé pojedou velmi pohodlně.
V zadní části najdeme a nezávislý klimatizační systém pro regulaci teploty podle potřeby. Má také dvě zásuvky USB-C pro nabíjení našich zařízení. Bohužel v testovaném exempláři nemáme vyhřívaná sedadla.
Kufr o objemu 510 litrů
A právě v tomto Mercedesu GLE Coupé, který je plug-in hybridem, je kapacita kufru výrazně snížena. "jen" máme Objem 510 litrů ve srovnání s 655 litry tradiční spalovací verze. Rozdíl je značný, ale nenechte se mýlit, 510 litrů je pořád dobrý prostor.
Špatná věc je nemáme dvojité dno pokud chcete nechat auto nabíjecí kabely.
Za volantem Mercedesu GLE Coupe 350de
Tento mechanický 350de vyvine 320 koní a 700 Nm točivého momentu, pokud máme dostatek elektrické baterieJinak by nám zůstalo 194 koní a 400 Nm točivého momentu, které nabízí 2.0litrový čtyřválcový spalovací motor. Vždy je připojen k jednomu Automatická převodovka 9G-Tronic s 9stupňovým měničem točivého momentu a pohon všech kol 4Matic. maximální rychlost je 210 km/h a zrychlení z 0 na 100 je za 6,9 sekundy, docela dobrý údaj na to, že je to auto vážící skoro 2,7 tuny. Jeho schválená průměrná spotřeba je 0,8 l/100 km, velmi teoretické číslo.
El Mercedes GLE Coupé 350de nabízí působivou úroveň komfortu. Je jasně patrné, že je orientován na výlety, aniž by prakticky cokoliv ocenil, pocit, že je v oblaku, je díky pneumatickému odpružení. Vždy ale můžeme dát tlačítko Sport a užít si tvrdší odpružení, které umožní menší naklánění karoserie a užít si sportovnější jízdu, a to i přes jeho téměř 2.700 XNUMX kg hmotnosti, GLE Coupe 350de se na klikatém úseku pohybuje docela dobře, ale není to sportovní auto.
Odhlučnění, řízení a motor
Na dálnici umíme ocenit dobrá izolace že má, prakticky nic neslyšíte a je velmi filtrovaná, což je u modelu s těmito rozměry docela důležité. Dokonce i hluk odvalování, který způsobuje, navzdory velkým pneumatikám, které má, je téměř nulový.
Su stupeň ovladatelnosti je velmi dobrý, nebudeme mít problém objet město a udělat mnoho ostrých zatáček. Adresa je docela měkká a to hodně pomáhá pro každodenní použití, ale ne pro sportovní jízdu, protože je docela filtrovaná. Zaparkovat či vyparkovat to ale oceníme i díky 360stupňovému kamerovému systému, kterým disponuje.
El motor nám vždy předává radost a sílu kdykoliv, dokud se elektrická baterie zcela nevybije. Tam se GLE Coupé 350de zdá být ve stoupáních mnohem těžší a potřebuje nutit spalovací motor, aby udržoval rychlost. Pamatujeme si, že je zde pouze 194 CV výkonu a 400 Nm, takže síla je trochu férová na to, abychom těch 2700 kg rozpohybovali.
La automatická převodovka s měničem točivého momentu je poměrně rychlá a plynulá. Neoceníte žádnou změnu převodového stupně a při sportovnějším použití má dostatek otáček. Vztahů je 9 a to nám pomůže k nižší spotřebě na silnici.
Spotřeba v elektrickém režimu, hybrid a bez elektrického dojezdu
Test již dokončujeme, ale než jej dokončíme, musíme si o něm promluvit spotřeby, což je další důležitý aspekt tohoto plug-in hybridního vozu. Některé nám nabídl docela dobré údaje o spotřebě s ohledem na jeho hmotnost, rozměry a pneumatiky.
Mercedes GLE Coupe 350de nám to umožnil 95 km ve smíšeném provozu ve 100% elektrickém režimu, poměrně dobrá postava díky jeho 31,2kWh baterie. Při kombinovaném použití a ponechání auta, aby se samo zorganizovalo pomocí tepelného a elektrického motoru, jsme dosáhli na 100 km mají průměrnou spotřebu 2,2 l/100 km a zachování téměř 1/4 zbývající baterie.
pokud zůstaneme bez elektrické autonomie funguje GLE 350de jako konvenční hybridní vůz, proto je jejich spotřeba stále opravdu dobrá. Ve městě jsem se pohyboval kolem 7,5 litru Mezitím v spotřeba na silnici byla asi 8,5 litru na 100 km.
Zde je vidět velká výhoda plug-in hybridního dieselu, protože tyto údaje u hybridního benzínového GLE by bez elektrické autonomie spotřebovaly v průměru o 4 litry více než 100. Jsem jednoznačným zastáncem použití plug-in hybridní mechaniky dieselu u tohoto typu vozu.
Doba nabíjení elektrické baterie
Na doba nabíjení elektrické baterie, můžeme to říci naše jednotka neměla extra rychlé nabíjení což se velmi vyplatí. S střídavým proudem budeme nabíjet 7,4 kWh, to znamená, že bychom potřebovali 4 hodiny, abychom měli baterii plně nabitou. S stejnosměrný proud GLE 350de nabízí a maximální výkon 60 kWh, takže za pouhých 30 minut bychom mohli mít 100 % baterie a ujet téměř 100 km v elektrickém režimu
Závěry Mercedes GLE Coupe 350de
Mercedes GLE Coupé 350de je vůz s hodně obyvatelnosti, navržený tak, aby nabízel maximální pohodlí a s úroveň povrchových úprav samozřejmě podle segmentu a ceny.
Ne že bych našel mnoho negativních bodů protože si myslím, že je ve všem moc dobrý. Pozoruhodné je jen to, že mě nepřesvědčil prostor kufru a především to, že nemáme ani malé dvojité dno, abychom nechali nabíjecí kabely. Ostatně má dobrý vztah ke spotřebě, kvalitám, prostoru nebo vjemům při jízdě, ale je pravda, že je to docela drahé auto.
Obecně se nám to moc líbilo a kdo si to může koupit, tak ví, že v této mechanice, která je v GLE nejprodávanější, nakupuje po všech stránkách velmi dobře.
Výbava Mercedes GLE Coupe
AdvancedPlus
- Exteriér řady AMG
- Parkovací balíček s 360° kamerou (pouze baterie)
- Ochrana proti krádeži URBAN GUARD PLUS
- integrace smartphonu
- Hrubá kůže / kůže – černá
- Předvybavení pro sdílení aut
- kontrola mrtvého úhlu
- Prémiová služba vzdáleného přístupu
- Balíček AIRMATIC
- navštěvovat dopravní značení
- Automatická klimatizace THERMOTRONIC se 4 klimatickými zónami
- Vícepaprsková LED
- Vyhřívaná sedadla pro řidiče a spolujezdce
Premium
- Rozšířená realita pro navigaci MBUX
- Komfortní balíček KEYLESS-GO
- Exteriér řady AMG
- Parkovací balíček s 360° kamerou (pouze baterie)
- Ochrana proti krádeži URBAN GUARD PLUS
- Předvybavení pro navigační služby
- integrace smartphonu
- Hrubá kůže / kůže – černá
- Předvybavení pro sdílení aut
- kontrola mrtvého úhlu
- Prémiové služby vzdáleného přístupu
- Vzdálený přístup a nabíjecí služby Plus
- Vyhřívaná sedadla pro řidiče a spolujezdce
- panoramatické střešní okno
- Balíček AIRMATIC
- asistent semaforu
- Automatická klimatizace THERMOTRONIC
- VÍCEpaprskové
- Prostorový zvukový systém Burmester
- Tmavě tónovaná tepelně izolační skla
- vyhřívaný ostřikovač čelního skla
- Lehké podélné broušené hliníkové obložení
- 53,3 cm (21″) vícepaprsková kola AMG z lehké slitiny, lakovaná himalájská šedá
- Horní část palubní desky a pásek z umělé kůže ARTICO
Premium Plus
- Asistenční balíček s asistencí na dopravní značky
- Rozšířená realita pro navigaci MBUX
- Komfortní balíček KEYLESS-GO
- Exteriér řady AMG
- Parkovací balíček s 360° kamerou (pouze baterie)
- Ochrana proti krádeži URBAN GUARD PLUS
- Předvybavení pro navigační služby
- integrace smartphonu
- Hrubá kůže / kůže – černá
- Předvybavení pro sdílení aut
- Zadní boční airbagy
- Prémiové služby vzdáleného přístupu
- Vzdálený přístup a nabíjecí služby Plus
- Vyhřívaná sedadla pro řidiče a spolujezdce
- panoramatické střešní okno
- Head-up displej
- Balíček AIRMATIC
- Automatická klimatizace THERMOTRONIC se 4 klimatickými zónami
- VÍCEpaprskové
- Průvodce interiérem MBUX
- Prostorový zvukový systém Burmester
- Tmavě tónovaná tepelně izolační skla
- MAGICKÉ OVLÁDÁNÍ VIDĚNÍ
- 55,9 cm (22″) AMG 5-ti dvoupaprsková kola z lehké slitiny, lakovaná tremolitově šedá
- Horní část palubní desky a pásek z umělé kůže ARTICO
- Brzdový systém s většími brzdovými kotouči na přední nápravě
Advanced Plus
- Asistenční balíček s asistencí na dopravní značky
- Rozšířená realita pro navigaci MBUX
- Komfortní balíček KEYLESS-GO
- Exteriér řady AMG
- EXKLUZIVNĚ vnitřní
- akustický komfortní balíček
- Vyhřívaný multifunkční volant
- Vyhřívaná sedadla na zadních sedadlech
- Elektrický zámek pro dveře
- Ochrana proti krádeži URBAN GUARD PLUS
- Předvybavení pro navigační služby
- integrace smartphonu
- Napa – Černá
- Předvybavení pro sdílení aut
- Zadní boční airbagy
- Prémiové služby vzdáleného přístupu
- Vzdálený přístup a nabíjecí služby Plus
- Vyhřívaná sedadla pro řidiče a spolujezdce
- panoramatické střešní okno
- Head-up displej
- Balíček AIRMATIC
- Automatická klimatizace THERMOTRONIC se 4 klimatickými zónami
- VÍCEpaprskové
- Průvodce interiérem MBUX
- Prostorový zvukový systém Burmester
- Tmavě tónovaná tepelně izolační skla
- MAGICKÉ OVLÁDÁNÍ VIDĚNÍ
- 55,9 cm (22″) AMG 5-ti dvoupaprsková kola z lehké slitiny, lakovaná tremolitově šedá
Ceny Mercedes GLE kupé
Motor | Změna | Fuel | cena |
---|---|---|---|
Motor | Změna | Fuel | cena |
GLE 350e 347CV | Automaticky | Benzínový plug-in hybrid | 90.561 € |
GLE 300d 292 CV | Automaticky | Diesel | 92.300 € |
GLE 350 320 CV | Automaticky | Diesel Plug-in Hybrid | 92.546 € |
GLE 400d 330 CV | Automaticky | Diesel | 98.568 € |
GLE 53 AMG 457 CV | Automaticky | Benzín | 126.558 € |
GLE 63s AMG 634CV | Automaticky | Benzín | 190.712 € |
Názor redaktora
- Hodnocení redaktora
- 4 hvězdičkové hodnocení
- Vynikající
- Mercedes GLE kupé 350de
- Recenze: Ježíš Moreno
- Vloženo na:
- Poslední změna:
- Vnější design
- Vzhled interiéru
- přední sedadla
- zadní sedadla
- Kmen
- Mechanika
- Spotřeba
- Confort
- cena
Klady
- Interiérové kvality a povrchové úpravy
- Design
- Spotřeba
Contras
- Kapacita kufru
- Slušný výkon pouze se spalovacím motorem
- Nemá rychlé nabíjení
Galerie Mercedes GLE Coupe 350de
Klady
- Interiérové kvality a povrchové úpravy
- Design
- Spotřeba
Contras
- Kapacita kufru
- Slušný výkon pouze se spalovacím motorem
- Nemá rychlé nabíjení