Od té doby uplynuly roky ActualidadMotor Rozhodli jsme se vsadit na vlastní obsah a především na testy aut. Posadit se za volant nejnovějších verzí, hodnotit je a vyprávět vám o nich je to, co se týmu editorů líbí nejvíce. To nás vedlo ke konci roku 2015 s ne méně než 51 testy vozů a srovnáním. Minulý rok jsme si dali pauzu v srpnu, ale rok 2015 jsme zakončili 52 testy, kdy rok má 53 týdnů. V těchto číslech nepočítáme prezentace ani kontakty.
Vše od užitkových vozů přes sportovní vozy různých druhů, projíždění SUV či sedanů i klasiků jsme otestovali v naší retrotestové sekci, která je jednou ze sekcí, kterou chceme pro rok 2016 propagovat ze všeho nejvíc. Pokud si nechcete nechat ujít některý z našich testy aut, zde vám zanecháme kompilaci všech z nich v abecedním pořadí.
Alfa Romeo 4C
El Alfa Romeo 4C Je to jeden z posledních vozů, který tento ročník 2015 prošel testovací sekcí, ale bezesporu je jeden z nejvýraznějších. Eduardo Lausin to definoval jako auto, které by měl Bůh na zemi, a už touží usednout za volant Alfy 4C Spider, protože jakákoliv výmluva se mu zdá dobrá, aby znovu objevil to, co je bezpochyby jedním ze sportovních vozů současnosti. Turbomotor 1.750 240 1000 a méně než 4 XNUMX kilogramů hmotnosti dělají z této Alfy Romeo XNUMXC mouchu.
Audi S3
Enrique León má něco, fixaci. Audi je jednou z jeho oblíbených značek a jako takový nemohl strávit rok 2015 bez vyzkoušení jednoho z nejreprezentativnějších modelů značky. The Audi S3 Není to nejradikálnější varianta bestselleru značky, ale je to nejlepší kombinace pro získání Audi A3, které je sice sportovní, ale pohodlné, efektivní a denně použitelné. Čistá účinnost na čtyřech kolech je fráze, která definuje tento kompaktní 300 k a pohon všech kol.
BMW 218i Active Tourer
Když BMW oznámilo, že uvede na trh BMW řady 2 Active Tourer Mysleli jsme, že se zbláznili. Chystali se spustit minivan! Pohon předních kol! Mnozí z nás byli těmi, kdo označili BMW za kacíře, které v tomto modelu také debutovalo s tříválcovými motory. Byl to Eduardo Lausin, kdo musel usednout za volant BMW 218i Active Tourer, s tříválcovým motorem o výkonu 136 k, se závěrem, že i přes nezkušenost BMW v tomto segmentu je jeden z nejlepších minivanů, zdůrazňující dynamické chování.
BMW 220d kupé
El BMW řady 2 kupé Jde o specializovaný vůz, který žije pouze na trhu plném verzí stejného modelu, i když se mu v tuto chvíli žádný jiný výrobce neodvážil postavit. Enrique León měl na starosti usednout za volant BMW 220d kupé s M paketem, způsob, jak ve stejném vozidle zkombinovat výhody kupé o výkonu 190 k s účinnost dieselových motorů od BMW.
BMW 320i Baur E30 – retrotest
Rok 2015 byl rokem 40. výročí legendárního modelu BMW řady 3. Karoserie E21 byla průkopníkem modelu, který je dnes nejikoničtějším modelem značky, řada 3, ačkoli to byla druhá generace (E30), která skutečně zpopularizovala model s jeho různými karoseriemi a povýšila řadu 3 na mýtus. úroveň. Z tohoto důvodu jsme pro náš první letošní retrotest vybrali a BMW 320i E30 Baur, nejzvláštnější karoserie ze všech a nejexkluzivnější, pokud se budeme držet počtu vyrobených kusů.
BMW 420d kupé
Když Bavoři představili BMW řady 4, byli jsme všichni poněkud zaskočeni. BMW řady 3 Coupé bylo přejmenováno BMW řady 4. Následně všechny modely kupé značky obsazují sudé řady. The BMW 420d který můj kolega Eduardo zkoušel, byl nejvyváženější ze všech, protože jak jsme si mohli mnohokrát ověřit, motor 2.0 s výkonem 184 CV je více než dostačující k tomu, aby s lehkostí pohnul prakticky jakýmkoli modelem a byl schopen dosáhnout upřímně dobrých výsledků. spotřeba.
BMW M3 DKG
El BMW M3 DKG, s časem 0-100 4,1 sekundy, má tu čest být nejrychlejší auto, jaké kdy projelo ActualidadMotor tento 2015, i když není ani nejsilnější, ani ten s největším motorem. The BMW M3 Týden předváděl, jak vážně berou Bayerische tvorbu sportovních vozů, protože tento sedan se srdcervoucím výkonem má nastavení, které pro mnohé může být až přehnaně radikální.
BMW X4 xDrive35d
Oni mohou 313 koní a efektivita jde ruku v ruce? Odpověď je ano. Eduardo Lausin strávil týden za volantem BMW X4 xDrive35d, nejvýkonnější verze modelu, která má a Vznětový řadový šestiválec 3.0 přeplňovaný dvěma turbodmychadly. Sportovní automatická převodovka a naladění tohoto agregátu se sportovním M paketem dělají výkon a dynamiku, X4 lze považovat za sportovní SUV.
Citroën C1
Je to nejmenší z řady Citroën, druhá generace Citroën C1 Prošel i naší testovací sekcí. V tuto chvíli je to jediný model, který jsme testovali z tria PSA-Toyota (C1, 108 a Aygo), ale až na estetické rozdíly jsou si všechny velmi podobné. Eduardo Lausin byl překvapen dobrá odpověď co motor nabízel 1.2 PureTech 82 hp, který během testu také neměl žízeň. Jediné, co lze této utilitě připsat, jsou některé dokončovací detaily, které by se daly vylepšit.
Citroen C4 Cactus
El Citroen C4 Cactus Byl to již revoluční test v roce 2014. Byli jsme prvním médiem, které nabídlo test a videotest modelu s benzínovým motorem PureTech o výkonu 82 koní. V roce, který už máme za sebou, jsme se rozhodli otestovat novou variantu úspěšného francouzského modelu, kaktus C4 s 1.6 HDi 92 k a pilotovaná manuální převodovka ETG. Nevyniklo to robotizovanou změnou, ale upřímně nízkou spotřebou.
Citroën Picasso C4
Bezpochyby Citroën Picasso C4 Je to jeden z minivanů par excellence. Jedná se o model, který je již ve své třetí generaci a je osobitější než kdy předtím. Je to jeden z nejzajímavějších modelů na trhu díky svému jízdní komfort a kvalitu provedení. Zkušební jednotka namontovala motor HDi 2.0 150 koní že ačkoli to bylo v dolní části poněkud líné, bylo to více než dost na to, aby se C4 Picasso dalo snadno pohybovat.
Citroën DS 19 “Shark” – retrotest
Rok 2015 byl také rokem 60 výročí z prezentace na pařížském autosalonu legendární Citroen DS 19 "Shark". 6. října 2015, ve stejný den jako jeho narozeniny, jsme zveřejnili test nejstaršího vozidla, které nám prošlo rukama. A Jednotka z roku 1965 v perfektním stavu Pomohlo nám to pochopit, co toto auto znamenalo v době svého uvedení na trh, a umístilo dům šipek jako nejpokročilejší značku v Evropě.
Srovnávací SsangYong Tivoli – Suzuki Vitara
V roce 2015 nebylo žádné srovnání užitkových vozů GTI, ale my jsme vám nabídli neméně zajímavé srovnání SUV. Při této příležitosti jsme měli ve srovnání pouze dva vozy, SsangYong Tivoli a Suzuki Vitara. Oba s 1.6litrovým benzínovým motorem, manuální převodovkou a pohonem předních kol. Sloužili pro ukažte nám nové cesty, kterými se obě značky vydaly, Suzuki zahazuje SUV a uvádí na trh SUV a SsangYong uvádí na trh svůj nejvytříbenější model a evropský vkus.
Dacia Duster
Spolu s Dacií Sandero, kterou jsme testovali v roce 2014, Dacia Duster Jde o nejprodávanější model značky ve Španělsku. Je ekonomický, má podporu Renaultu, přesvědčuje estetikou a hlavně je to SUV. Testovali jsme nejvýkonnější a nejvybavenější vznětovou verzi 1.5 dCi 110 koní s laureátským koncem, i když s Pohon 4 × 2. Kvalita zpracování zdaleka není nejlepší na trhu, také její izolace a přestože je opravdu levná jen ve své nejzákladnější verzi, Dacia Duster je vůz, který má ohlasy veřejnosti.
Fiat 500L LPG
the alternativní energie Své místo mají i na našich stránkách. Měli jsme možnost poznat do hloubky Fiat 500L LPG. Jedná se o jednu z nejzajímavějších variant italského minivanu, která je vybavena benzinovým motorem 1.4 turbo, který poskytuje výkon 120 koní a je schopen jízdy na benzín a plyn. The cena ujetých kilometrů je jeho největším argumentem, zlepšení i diesel. Velmi příjemně nás překvapil i výkon motoru, méně nás však potěšilo příliš pohodlné odpružení a nastavení řízení.
Fiat 500X
El Fiat 500X Jde o první kompaktní SUV italské značky. Na délku 4,25 metru je málo uprostřed mezi SUV segmentu B a C, ale kvalitou provedení, dostupnou výbavou a mechanickými možnostmi se to blíží sekundám. Jeho SUV vzhled je hlavně ten, vzhled, protože je to auto, které se cítí pohodlněji na asfaltu než mimo něj. Tato jednotka měla nejvýkonnější mechaniku, motor 2.0 MultiJet 140 k spojený s devítistupňovou automatickou převodovkou a pohonem 4×4.
Panorama Fiatu Ducato
Pokud vás zajímá, co to je největší vozidlo, jaké jsme kdy testovali v roce 2015 v ActualidadMotor, odpověď spočívá na těchto řádcích. to je Panorama Fiatu Ducato, které má zároveň tu čest být vozidlem s největší kapacitou cestujících (devět míst), které našimi stránkami prošlo. Ujeli jsme více než 2.000 XNUMX kilometrů naložených k vlajce, abychom viděli důvod úspěchu Fiatu Ducato. Ukázala nám vysoký jízdní komfort, velký prostor pro cestující i zavazadla, přizpůsobenou spotřebu okolnostem a dobrou odezvu, přestože Pilotem ovládaná převodovka ComfortMatic byla trochu pomalá. Kvalita vnitřního provedení je Achillova pata, industriální původ je patrný.
Fiat Panda Cross
V roce 2014 jsme testovali Fiat Panda 4×4, ale v roce 2015 jsme na redakční úrovni čelili obtížnějším výzvám, takže jsme potřebovali něco lepšího. The Fiat Panda Cross S motorem 1.3 MultiJet o výkonu 80 koní se nám jako malé SUV jevil jako nejlepší varianta. Je překvapivé, že se z městského užitkového vozu s řadou vylepšení může stát terénní vůz, schopný projet nepředstavitelná místa. Mnozí se mu budou smát, ale pamatujte, že kdo se směje naposled, ten se směje nejlépe.
Ford Grand Tourneo Connect
Z Ford Grand Tourneo Connect to bylo jeden z nejčtenějších testů roku. Tato dodávka vzbudila zájem spotřebitelů a postavila Ford do čela segmentu. Nabídky a výbava hodná auta, jízdní komfort nadřazený soupeřům, více bezpečnosti a především hodně prostoru v této variantě s dlouhým rozvorem. Rukama nám prošla nejsilnější naftová varianta staré řady Euro 5, 1.6 TDCi o výkonu 115 koní. Nyní byl tento motor nahrazen 1.5 hp 120 TDCi.
Ford mondeo
Měli jsme zvláštní pocit, že to známe, protože se ve Spojených státech prodával už léta, ale teprve v roce 2015 Ford mondeo Dorazilo ke španělským prodejcům. Sliboval (a také je), že to bude model, který obstojí proti modelům, jako je Opel Insignia, jediný obecný sedan, který přežije s dobrým objemem prodejů na poli, kterému dominuje prémie. Na vlastní oči jsme si mohli prohlédnout veškerou výbavu, kterou nabízí řada Mondeo, navíc se zajímavou kombinací motorů 160 k EcoBoost s automatickou převodovkou.
Hyundai i20
El Hyundai i20 Je to jedna z bašt korejské značky v Evropě. Čelí velmi vyspělému a konkurenčnímu trhu, kde se evropské značky dělí o obzvlášť velký koláč. Korejci tomu čelí s autem, které mění kulisy, které se přibližuje ke svému potenciálnímu klientovi, a to nejprve s mnohem propracovanější a barevnější design než jeho předchůdce. Je vybaven nejmodernější výbavou a jeho vznětový motor CRDI o výkonu 90 koní je dostatečně rychlý a ekonomický, aby se z něj stal všestranný nákup.
Hyundai i20 Coupe
El Hyundai i20 Coupe je překvapením značky v segmentu B. Zatímco velká část výrobců v tomto segmentu odmítá nabízet 3dveřové alternativy, Hyundai je nejen prezentuje, ale nabízí i distingovanější a sportovnější vzhled než jeho 5dveřové bratr.. Zkusili jsme to s Atmosférický benzínový motor 1.4 o výkonu 100 koní, mechanik, který dokázal s vozem pohybovat snadno. Také to jasně ukázalo dynamičtější pozici na okruhu Jarama.
Infiniti QX70
Je těžké přijít na a Infiniti QX70, japonský vůz vyvinutý pro americký trh, který je dostupný také ve Španělsku. Vložili jsme se do jeho ovládacích prvků, abychom zkontrolovali, jak dobře tento model zvládá čelit svým německým rivalům, velkým SUV. Jeho kvalita není referenční, ale dosahuje a vynikající dynamický úsek silnice. Částečně díky velmi slušné výšce, která z něj nedělá vhodné vozidlo do terénu. Zkusili jsme to s motorem Diesel V6 o výkonu 236 koní.
Jeep Cherokee
Estetická část je vždy něco subjektivního Jeep Cherokee Je to jedno z těch extrémních aut buď to miluješ, nebo ti to připadá ohavné. Není pochyb o tom, že toto SUV představuje pro značku velký krok vpřed, pokud jde o kvalitu provedení. Je to světelné roky od předchozího Cherokee. Vznětový motor o výkonu 140 k překvapil svým plná a progresivní odezva a nízká spotřeba, téměř neuvěřitelná. Hlavní problém tohoto vozu je v umístění, které chce Jeep na trhu, což se promítá do poněkud nadsazených cen.
Jeep Grand Cherokee SRT
My evropští petrolheadi se díváme na Američany s určitými obavami. Mají jinou automobilovou kulturu, jiný způsob chápání věcí. Přispívá k tomu levný benzín. Když se naskytla příležitost, nechtěli jsme si nechat ujít příležitost auto více otestovat ryze americký který nikdy neprošel našimi stránkami, Jeep Grand Cherokee SRT. Motor 8litrový atmosférický V6.4 s výkonem 468 koní a infarktový výkon se na evropských silnicích nevidí každý den a tím méně, máte možnost ho projet. Tento test byl docela zásadní zážitek.
Jeep odpadlík
Sdílí geny s Fiatem 500X, ale jeho přístup je odlišný, zvláště pokud mluvíme o Jeep Renegade Trailhawk, což bylo poslední auto, které jsme testovali v roce 2015. Tato varianta je ideální pro ty, kteří se snaží dostat mimo asfalt se všemi zárukami a absurdní pro zbytek. Je poněkud drsný, ale je výkonný díky svým 170 CV a ví, jak vzít to nejlepší z modelů, jako je Wrangler, do terénu, aniž by se vzdal pohodlí SUV na silnici.
Kia Soul
Jak se můžeme kvalifikovat Kia Soul? Vypadá to jako SUV, ale není, vypadá to také jako minivan, ale není. Ať je to jakkoli, je to jasný příklad evoluce, kterou utrpěla Kia, která se Soulem nabízí model s osobnost, dobrá cena, dostatek a výbava a… nedostatkový kufr. Vznětový motor o výkonu 128 k je ten, který Enrique León týden testoval v tomto nedefinovaném koncepčním voze.
Lexus NX
A co mít osobnost je to v automobilovém světě stále obtížnější, i když se vždy najdou výjimky. The Lexus NX 300h je toho jasným příkladem tím, že se uchýlil ke svalnatému tělu plnému úhlů a zcela jiné filozofii sázením pouze na hybridní mechanika a zavrhnout dieselové motory, které vedou segment, ve kterém soutěží. Bezpochyby etalon Hybrid D SUV.
Lexus RCF
Downsizing způsobuje mizení velkých motorů, ale stále existují značky, které se brání snižování zdvihového objemu a používání turba. Lexus je jednou z těch značek, které ve svém nejsportovnějším modelu, tzv Lexus RCFpoužít motor 8 hp 5.0 V477. Toto kupé nám dalo jasně najevo, že kromě špičkového designu a kvality zpracování nabízí mimořádný výkon bez obětování pohodlí. Je to vzteklé GT.
Mazda 2
El Mazda 2 Je nejmenší z řady a přichází zcela obnovený. Nejen, že uvádí na trh nový design KODO podobný tomu u ostatních sourozenců z řady, ale také uvádí na trh technologie Skyactiv. Je lehký a agilní, navíc přichází s novou, účinnější mechanikou. Zkusili jsme to s benzínový motor 1.5 ze 75 koní, méně výkonná alternativa v nabídce, ale ideální do města. Toto je nejméně výkonný model, který jsme v roce 2015 testovali.
Mercedes třídy V
La reference mezi dodávkami je nepochybně Mercedes třídy V. Jezdí jako auto a možnosti výbavy jsou nekonečné. Tento model vyráběný ve Vitorii nasadil zbytku dodávek laťku hodně vysoko, ale zároveň nechává volnou cestu jednodušším modelům s výrazným cenovým rozestupem. Třída V250 Bluetech Disponuje vznětovým motorem o výkonu 190 koní a sedmistupňovou automatickou převodovkou.
mercedes gla
Segment SUV je ve fázi růstu a vídáme stále více modelů tohoto stylu. The mercedes gla je kompaktní crossover, který vychází z třídy A a bude vynikat svou robustní a sportovní estetikou a všestrannost to nám také umožní čas od času sjet mimo asfalt. Zkusili jsme 220 CDI 4MATIC, vrcholná naftová verze, s výkonem 177 koní, s automatickou převodovkou 7G-DCT a pohonem všech kol.
Mitsubishi Outlander PHEV
El Mitsubishi Outlander PHEV je plug-in hybrid japonské značky, a jeden z nejprodávanějších u nás. Má tu výhodu, že nabízí a elektrický dojezd cca 50 kilometrů, ale také mít benzínový motor, který nám umožní delší cesty. Ve městě platí, že čím více nabijeme jeho baterie, tím méně peněz se můžeme pohybovat. Na silnici ano, nestojí tolik jako diesel. Dokud neuvidíte jeho cenu, prakticky dohledatelnou.
Vesmírná hvězda Mitsubishi
El Vesmírná hvězda Mitsubishi Je to jedno z těch aut, které vidíte a nudíte se. Jeho bílý design štítku není atraktivní. Pokus o to posloužil k radikální změně koncepce, kterou jsme o tom měli. Po testu byl jeho design stejně nevýrazný, ale zdál se nám jako opravdu dobrá volba pro ty, kteří hledají městské auto, ekonomický, velmi dobře vybavený, s nízkou spotřebou a více než uspokojivým výkonem pro tříválcový motor, 1.2 litru a 82 koní. Překvapení může být kdekoli a toto bylo bezpochyby jedno z těch z roku 2015.
Nissan X-Trail
Až do této generace Nissan X-Trail byl to model, který zůstal v pozadí. Nyní mu však Nissan dává větší význam. Byl předchůdcem nejnovějšího designového jazyka značky a je nyní model bližší Qashqai, která si přesně klade za cíl vzít na zahradu ty zákazníky, kteří hledají model, jako byl ten, který dříve nabízel Nissan Qashqai + 2. Vyzkoušeli jsme to s dieselovým motorem 1.6 dCi 130 koní.
Opel Corsa
V segmentu s takovou rivalitou jako užitková vozidla, Opel Corsa Je to jeden z modelů, který vyniká. s pěti generacemi za jeho zády a více než 30 let na trhu se dostal do našich rukou zcela obnoven. Tento bestseller jsme testovali s Atmosférický benzínový motor 1.4 o výkonu 90 koní a propojený s pilotovanou manuální převodovkou Easytronic 3.0. Tato nová generace vyniká tím, že dostává nejnovější technologie a kompletní vybavení za velmi atraktivní cenu.
Peugeot 208
El Peugeot 208 Je to auto, které vyzařuje osobitost. Francouzská značka mu dala kosmopolitní design ve svém restylingu a vyniká mezi mnoha možnosti přizpůsobení, což znesnadní vidět dva stejné. Usedáme za volant motorizované verze 1.2 PureTech 110 koní a automatickou převodovkou EAT6. Malý tříválec má dobré chování a ukazuje se jako nejvyváženější varianta v nabídce motorů.
Peugeot 308 GT
El Peugeot 308 GTAž do příchodu GTI to byl nejvýkonnější a nejsportovnější model v nabídce. Předpokládá se, že jde o rychlou a výkonnou alternativu, ale stále použitelnou na každodenní bázi. Má dva motory, jeden vznětový a jeden benzinový, a je nabízen s 5dveřovou a rodinnou karoserií. Testovali jsme to s motorem 1.6 THP 205 koní síly, ukázalo se, že je to rychlé auto s a výborný podvozek a relativně omezenou spotřebu.
Peugeot 508
El Peugeot 508 Je to největší sedan značky lion, sedan, který byl v posledních měsících obnoven. Mít nový design a další vybavení, ale stále je to vyvážená 508, kterou byla od svého vydání. Debutuje nové mechaniky, mezi nimiž je 2.0 BlueHDI 150 koní které jsme testovali v naší jednotce. Je rafinovaný a levný. Zkrátka sedan se známým a všestranným charakterem.
Renault Megane
Rok 2015 byl rokem představení nového Renaultu Mégane, ale na začátku roku jsme usedli za volant Renault Megane TCe 130 hp v provedení Bose. Jde o vůz, na kterém je již znatelný odstup let, ale který si typ zachoval po celý svůj komerční cyklus. Benzinový motor 1.2 turbo vykazoval dobrou míru kultivovanosti a udržoval spotřebu.
Renault Traffic
Letos jsme testovali některá další biturbo vozidla ActualidadMotor a ano, jedna z nich je dodávka. Mezi hlavní argumenty nov Renault Traffic našli jsme motory 1.6 dCi biturbo, jako 120 hp, které pohánělo námi testovanou jednotku. Renault Trafic nás překvapil odezvou a zdokonalení jeho mechaniky a možnostmi výbavy, i když modularita interiéru ubrala z konečné známky nějaký ten bod.
Renault Twingo
El Renault Twingo nové generace nás po svém příchodu překvapila. Je to auto okázalejší než jeho předchůdce, možná více spojený s první generací. Jeho zvláštností je montáž zadního motoru a pohonu zadních kol, což umožňuje posunutí prostoru pro cestující dopředu a zmenšení poloměru otáčení. Jeho 70koňový motor SCe není příliš rychlý, ale v městském prostředí rozpohybuje auto opravdu dobře. a obchází.
Škoda Fabia
Pokud se zamyslíme nad modelem, který zpopularizoval značku Škoda, není pochyb o tom, že Škoda Fabia Stala se jedním z pilířů růstu firmy. Je to Škoda a není divu, že obyvatelnost je opět jednou z jejích silných stránek, i když na druhou stranu je horší výsledek než kterýkoli z jeho soupeřů. Jednoduchost naší testovací jednotky navíc nepřispěla k příznivému pohledu na český užitkový vůz, který mimochodem montoval vrtuli 1.2 TSI 90 koní.
Škoda Octavia RS
V současnosti je to jediné RS v nabídce. The Škoda Octavia RS Umístila se jako poslední přeživší sportovní zkratky v sortimentu českého výrobce. Jde o sedan, který nabízí spoustu vnitřního prostoru a vybavení za dobrou cenu. RS navíc přidává další koření s novou image, pevnějším chováním a motorem, v našem případě, 2.0 TDI 184 koní Napájení.
Škoda Spaceback
V Evropě je velmi důležitý segment, ve kterém Škoda nikdy neměla zastoupení Kompakty segmentu C. Česká firma se rozhodla tento problém vyřešit pomocí Škoda Spaceback, model odvozený od Škody Rapid. Délkou je podobný kompaktům segmentu C, i když šířkou se blíží segmentu B. přizpůsobení a vnitřní prostor To jsou dva z argumentů tohoto modelu, se kterými jsme se setkali u motoru TDI o výkonu 90 koní spojeného s dvouspojkovou převodovkou DSG.
ssangyong tivoli
El ssangyong tivoli es jedna z nejdůležitějších novinek roku minulý. Ne proto, že se bude prodávat jako teplé rožky, ale kvůli důležité evoluci, kterou představuje pro značku jako SsangYong, která nyní sází na model více evropskému vkusu, kde vynikne její skvělá obyvatelnost a možnosti přizpůsobení. Na prezentaci jsme měli možnost si verze také vyzkoušet. diesel a LPG, které zahájily svou komercializaci později než v 1.6 benzín 128 hp který byl předmětem našeho testu.
Subaru Outback
El Subaru Outback Tento rok byl také obnoven a je dalším z těch příkladů evoluce v rámci značky. Ve všech ohledech vylepšuje model, který byl uveden na trh v letech 2009 až 2015, zejména v kvalitě provedení, ale především vyniká tím, že je prvním modelem značky v Evropě, který nabízí zrak subaru, sada jízdních asistentů, která zahrnuje nouzové brzdění, adaptivní tempomat a varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu.
Suzuki Vitara
Nejprve jsme si mysleli, že se Suzuki zbláznila. Vzdali se Suzuki Vitara s nájezdem do terénu přejít do segmentu SUV. Nové Suzuki Vitara je další alternativou k SUV B, která vyniká bohatou výbavou, mírnou cenou a motorem 1.6 benzín 120 koní který ve spotřebě, odezvách a kultivovanosti rozhodně nabízí víc, než lze očekávat. Věděli, a velmi dobře, co dělají při uvedení tohoto modelu na trh.
volkswagen golf alltrack
El volkswagen golf alltrack Je to jedna z nejlepších alternativ kompaktních SUV, konkrétně Tiguan. Nabízí podobný prostor, pohon všech kol, dieselový motor o výkonu 184 koní a vyznačenou světlou výšku. Pořád je to ale Golf na silnici, s velmi neutrálním chováním a komfortem rodiny. Mezi jeho nevýhody patří poměrně vysoká cena a standardní výbava, která by mohla být poněkud živější.
Volkswagen Passat
Pokud bychom měli definovat vlastnosti sedanu, tak Volkswagen Passat bylo by to jedno z mála aut, které je všechny splní. Je to nyní referenční sedan značky, který je v některých oblastech průkopníkem. Jedním z jeho klíčových faktorů je technologie, která představuje například novou plně digitální palubní desku. Zkusili jsme to s motorem 2.0 TDI 150 koní, výsledkem je vyvážená alternativa ve všech aspektech. To z něj dělá jednu z referencí segmentu.
Volkswagen Polo
El Volkswagen Polo obdržel a velmi malá aktualizace uprostřed hospodářského cyklu. Design, jak je u Volkswagenu zvykem, nepatří k jeho vrcholům, ve skutečnosti je přepracování extrémně lehké. Je ale aktualizován, pokud jde o vybavení a technologie. Nyní je to vůz blíže své maximální konkurenci, která je silně oddána palubní konektivitě. Zkusili jsme to s motorem 1.2 TSI 110 koní.
Volvo S60
El Volvo S60 byl také nastaven na obchodní redesign v polovině cyklu. Představuje nový vzhled, možná méně poutavý, ale také zavádí palubní techniku. Největší novinka se zaměřuje na svou mechanickou stránku, s nové menší a účinnější motory a novou, účinnější, rychlejší a hladší automatickou převodovku. V jeho podání nám bylo jasné, že ano stále silnou alternativou ke svým rivalům Němci.